一种滩涂储油罐的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及储油领域，尤其涉及一种滩涂储油罐。
【背景技术】
[0002]储油罐是储储油品的容器，它是石油库的主要设备。储油罐按材质可分为金属油罐和非金属油罐，储油罐按所处位置可分为地下油罐、半地下油罐、地上油罐，储油罐按安装形式可划分为立式、卧式，储油罐按形状可分为圆柱形、方箱型和球形。
[0003]其中，现有储油罐中的大型油驳装载油品为典型的海上浮式储油结构物，适用于海上储油，油驳利用锚泊技术停泊在有防浪堤的遮蔽海域。浮式储油结构物的尺度一般会很大，长约330m，宽约70米，吃水约23m，单个储罐达到了 70万立方。存储量大。但是海上浮式储油结构物受海上风浪条件的影响很大，因此海上浮式储油结构物的安全性低，而且海上浮式储油结构物的大规模防波堤建设难度大。因此现有大型储油结构安全性低，且建设难度大。
【发明内容】
[0004]本发明实施例通过提供一种滩涂储油罐，解决了现有大型储油结构安全性低且建设难度大的技术问题。
[0005]本发明实施例提供的一种滩涂储油罐，包括:双层底，双层侧壁，底边舱，甲板；
[0006]所述双层底的外边缘与所述底边舱的第一舱边全焊接，所述底边舱的第二舱边与所述双层侧壁的底端全焊接，所述甲板与所述双层侧壁的顶端全焊接，其中，所述双层侧壁的层间为空舱，所述双层底的层间为空舱。
[0007]优选的，所述滩涂储油罐还包括:至少两道纵向舱壁，每道所述纵向舱壁的下边缘与所述双层底全焊接，每道所述纵向舱壁的上边缘与所述甲板全焊接。
[0008]优选的，所述双层底内包括:设置在所述双层底层间的中纵桁及旁纵桁，所述中纵桁及所述旁纵桁设均贯穿所述双层底。
[0009]优选的，所述双层底具体包括:外层的船底板，内层的内底板；
[0010]其中，所述船底板和所述内底板均为纵骨架式结构，所述船底板与所述内底板之间均匀布置有加强筋。
[0011]优选的，所述双层侧壁具体包括:外层的弦侧外板，内层的内壳板；
[0012]其中，所述弦侧外板和所述内壳板均为所述纵骨架式结构，所述弦侧外板与所述内壳板之间均匀布置有加强筋。
[0013]优选的，所述滩涂储油罐还包括:T型甲板强横梁，双层底实肋板，隔板，内底间支柱共同构成横向强框架；
[0014]其中，所述Τ型甲板强横梁设置于所述甲板中、所述双层底实肋板设置于所述双层底中、所述隔板设置于所述双层侧壁中，所述双层底实肋板设置于所述双层底中。
[0015]优选的，所述底边舱的舱壁由所述船底板的外部、所述弦侧外板的下部和内壳斜板围成的空舱，所述内壳斜板为所述纵骨架式结构；
[0016]所述底边舱的舱壁中均匀布置有加强筋。
[0017]优选的，所述甲板包括甲板板和布置在所述甲板中的加强筋，其中，所述甲板板为所述纵骨架式结构。
[0018]优选的，所述甲板板为有梁拱的单层甲板，在所述甲板板的两侧设置有排水渠和落水管。
[0019]优选的，所述滩涂储油罐还包括:货油装卸系统、油舱透气系统、油舱清洗系统、油舱液位遥测系统，惰性气体系统、空舱驱气系统、泡沫灭火系统、消防水喷淋系统、可燃气体浓度监测系统中的一种或多种系统设置在所述滩涂储油罐的罐体中。
[0020]本发明实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:
[0021]1、由于采用了双层底，双层侧壁与底边舱全焊接而成滩涂储油罐，这种滩涂储油罐就可以利用大型船厂的流水线并行批量化来建造，从而实现大型储油结构的标准化设计、自动化生产、模块化装配，有效解决了现有大型储油结构建设难度大的问题。本发明实施例提供的滩涂储油罐相比海上浮式储油结构物大大压缩了建造周期。实现了大型储油结构的快速建造，工厂化预制的效率高，施工速度快。
[0022]2、本发明实施例提供的滩涂储油罐可以在海水进入模块的双层底和双层侧壁后，滩涂储油罐依靠自重坐底在预定位置，从而可以充分利用我国沿海区域、沿江区域、南海岛礁区域丰富的海滩资源快速建成储油基地，从而形成滩涂储油罐可以增强抗风险能力，解决了现有大型储油结构安全性低的问题。
[0023]3、本发明实施例提供的滩涂储油罐采用了双层底与双层侧壁形成的双层结构，保证滩涂储油罐中的油品只可能先泄露到双层底的空舱内或双层侧壁的空舱内，实现了对油舱进行保护，也防止泄露油品对外部环境的污染。
[0024]4、本发明提供的滩涂储油罐与陆上立式圆罐相比有效提高了储油基地的土地利用率。
【附图说明】
[0025]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0026]图1为本发明实施例中滩涂储油罐的侧视图；
[0027]图2为本发明实施例中滩涂储油罐的俯视图；
[0028]图3为本发明实施例中双层底的俯视图；
[0029]图4为本发明实施例中滩涂储油罐的部分横剖图。
【具体实施方式】
[0030]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围
[0031]本发明实施例提供的一种滩涂储油罐，参考图1?图4所示，本发明实施例提供的滩涂储油罐包括:双层底1，双层侧壁2，底边舱3，甲板4 ;双层底1的外边缘与底边舱3的第一舱边全焊接，底边舱3的第二舱边与双层侧壁2的底端全焊接，甲板4与双层侧壁2的顶端全焊接，其中，双层侧壁2的层间为空舱，双层底1的层间为空舱。
[0032]具体的，双层底1、双层侧壁2、底边舱3、甲板4均为钢制结构，以15万立方米近海油驳为基础，进行模块化设计后全焊接为滩涂储油罐。具体的，滩涂储油罐的每个边角为圆角过渡，有效减少结构应力集中，防止边角部位产生应变。在具体实施过程中，参考图4所示，将双层底1的船底板11弯折为圆角与底边舱焊接，从而实现了滩涂储油罐的底部边角的圆角过渡；将甲板4的甲板板41弯折为圆角，与双层侧壁2的弦侧外板21焊接，从而实现了滩涂储油罐的顶部边角的圆角过渡。
[0033]下面分别对滩涂储油罐的每个部分进行详细描述和举例说明:
[0034]滩涂储油罐还包括至少两道纵向舱壁5，设置在滩涂储油罐的罐腔内。每道纵向舱壁5的下边缘与双层底1全焊接，每道纵向舱壁5的上边缘与甲板4全焊接。具体的，每道纵向舱壁5均为纵骨架式结构。
[0035]具体的，每道纵向舱壁5包括纵向舱壁本体51、纵向舱壁纵骨52和加强筋6。纵向舱壁纵骨52均匀布置在纵向舱壁本体51上，在纵向舱壁5中分布加强筋6。
[0036]双层底1:
[0037]参考图4所示，双层底1的两层分别为:外层的船底板11，内层的内底板12。其中，船底板11和内底板12均为纵骨架式结构。船底板11与内底板12之间均匀布置有加强筋6。
[0038]具体来讲，船底板11的纵骨架式结构由船底板本体111和船底纵骨112构成，船底纵骨112均匀布置在船底板本体111上；内底板12的纵骨架式结构由内底板本体121和内底纵骨122构成，内底纵骨122均匀布置在内底板本体121上。在具体实施过程中，船底纵骨112和内底纵骨122均布置在双层底1内侧。
[0039]具体的，双层底1还包括设置在双层底1层间的中纵桁13及旁纵桁14，中纵桁13及旁纵桁14设均贯穿双层底1。
[0040]双层侧壁2:
[0041]双层侧壁2的两层分别为:外层的弦侧外板21，内层的内壳板22。其中，弦侧外板21和内壳板22均为纵骨架式结构，弦侧外板21与内壳板之间均勾布置有加强筋6。
[0042]具体来讲，弦侧外板21的纵骨架式结构具体由弦侧外板本体211和弦侧纵骨212构成，弦侧纵骨212均匀布置在弦侧外板本体211上；内壳板22的纵骨架式结构具体由内壳板本体221和内壳纵骨222构成，内壳纵骨222均匀布置在内壳板本体221上。在具体实施过程中，弦侧纵骨212和内壳纵骨222都布置在双层侧壁2的内侧。
[0043]通过上述双层底1和双层侧壁2实现了对滩涂储油罐的油舱7进行保护，保证滩涂储油罐中的油品只可能先泄露到双层底1空舱内和双层侧壁2的空舱内，防止泄露油品对外部环境的污染。
[0044]甲板4:
[0045]甲板4为有梁拱的单层甲板，甲板4包括甲板板41和布置在甲板4中的加强筋6。其中，甲板4的甲板板41为纵骨架式结构，具体的，甲板板41的纵骨架式结构由甲板板本体411和布置在