提高舾装先行率的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种提高舾装先行率的方法。
【背景技术】
[0002]先行舾装也叫预舾装，就是将船台、码头的舾装作业提前在地面上进行。具体地说，就是在船舶分段上船台以前，尽可能在地面上将舾装件安装于船舶分段上，扩大地面上的作业，减少船台、码头上的多工种混合作业。所谓舾装先行率，是指某一类舾装件的预装数量与全船应安装数量之比。
[0003]目前，船厂的舾装先行率很低。有时为了赶进度，船舶分段在没有进行充分预舾装的情况下就上船台搭载；有时即使在分段上预装了部分舾装，但由于设计偏差和施工错误，造成后期大量修改和返工。这些情况都会对造船周期和成本带来巨大的不利影响。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在舾装先行率低的缺陷，提供一种提高舾装先行率的方法。
[0005]本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0006]—种提高舾装先行率的方法，其特点在于，在船舶分段上船台合拢之前，实施以下步骤:
[0007]S1、在设计阶段对舾装进行三维布置建模，并划分区域、功能单元，让各个单元所需零部件的制造地点为车间；
[0008]S2、在船舶分段上进行穿舱孔的切割，该穿舱孔为管道舾装件和电气舾装件的跨舱所需通孔；
[0009]S3、在船舶分段上安装应急消防栗间、横隔舱竖梯及系泊设备；
[0010]S4、将电缆箱、舱口盖、过桥平台、斜梯安装于船舶分段的甲板上；
[0011]S5、将整体位于一个船舶分段上的栏杆安装于船舶分段的甲板上；
[0012]S6、将跨越两个船舶分段的栏杆和竖梯切割后分别安装于两个船舶分段。
[0013]较佳地，步骤S3之前，将甲板风暴所、消防箱支架安装于船舶分段上。这样，可以提尚舰装先彳丁率。
[0014]较佳地，步骤S5中，整体位于一个船舶分段上的栏杆安装后，在避开栏杆的位置焊接吊耳。这样，可以避免吊装分段时对栏杆造成损伤。
[0015]本发明的积极进步效果在于:本发明的方法可以使大部分舾装件均在船舶分段合拢之前安装完毕，提高了舾装先行率，这样，可以控制舾装的安装质量，使得高空作业量减少，施工环境得到改善，有效减少安全事故发生率，缩短了施工周期，降低劳动强度，减少施工成本，并减少吊车等大型设备的使用。
【附图说明】
[0016]图1为本发明较佳实施例的方法示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。
[0018]如图1所示，一种提高舾装先行率的方法，在船舶分段上船台合拢之前，实施以下步骤:
[0019]S1、在设计阶段对舾装进行三维布置建模，并划分区域、功能单元，让各个单元所需零部件的制造地点为车间。这样，保证各个单元所需零部件组装在车间制造阶段完成。
[0020]S2、在船舶分段上进行穿舱孔的切割，该穿舱孔为管道舾装件和电气舾装件的跨舱所需通孔。这样，可以保证管道舾装件和电气舾装件能快速装配。
[0021]S3、将甲板风暴所、消防箱支架安装于船舶分段上，然后在船舶分段上安装应急消防栗间、横隔舱竖梯及系泊设备。类似甲板风暴所、消防箱支架等分布极广且数量较多的小型舾装件，由现在船台、码头安装先行至分段安装；应急消防栗间、横隔舱竖梯、系泊设备等舾装件安装场所的确定目前通常在总装阶段安装，本发明中该在船舶分段上船台合拢之间安装。这样，可以提高舾装先行率。
[0022]S4、将电缆箱、舱口盖、过桥平台、斜梯安装于船舶分段的甲板上。甲板上的电缆箱、小型舱口盖、过桥平台、斜梯等先行安装，可以提高舾装先行率。
[0023]S5、将整体位于一个船舶分段上的栏杆安装于船舶分段的甲板上，在避开栏杆的位置焊接吊耳。本发明中将该部分栏杆由船舶合拢后安装改至船舶分段安装，提高了舾装先行率。同时，考虑到船舶分段吊装需要，在避开栏杆的位置焊接吊耳，这样可以避免该部分栏杆在吊装时受到损害。
[0024]S6、将跨越两个船舶分段的栏杆和竖梯切割后分别安装于两个船舶分段。跨越两个船舶分段的栏杆和竖梯，通常在船台上待船舶分段合拢后再安装。现将其切割后先行安装，可以提高舾装先行率。待船舶分段合拢后，再将该部分栏杆和竖梯焊在一起。
[0025]本发明的方法可以使大部分舾装件均在船舶分段合拢之前安装完毕，提高了舾装先行率，这样，可以控制舾装的安装质量，使得高空作业量减少，施工环境得到改善，有效减少安全事故发生率，缩短了施工周期，降低劳动强度，减少施工成本，并减少吊车等大型设备的使用。
[0026]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0027]虽然以上描述了本发明的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种提高舾装先行率的方法，其特征在于，在船舶分段上船台合拢之前，实施以下步骤: 51、在设计阶段对舾装进行三维布置建模，并划分区域、功能单元，让各个单元所需零部件的制造地点为车间； 52、在船舶分段上进行穿舱孔的切割，该穿舱孔为管道舾装件和电气舾装件的跨舱所需通孔； 53、在船舶分段上安装应急消防栗间、横隔舱竖梯及系泊设备； 54、将电缆箱、舱口盖、过桥平台、斜梯安装于船舶分段的甲板上； 55、将整体位于一个船舶分段上的栏杆安装于船舶分段的甲板上； 56、将跨越两个船舶分段的栏杆和竖梯切割后分别安装于两个船舶分段。2.如权利要求1所述的提高舾装先行率的方法，其特征在于，步骤S3之前，将甲板风暴所、消防箱支架安装于船舶分段上。3.如权利要求1所述的提高舾装先行率的方法，其特征在于，步骤S5中，整体位于一个船舶分段上的栏杆安装后，在避开栏杆的位置焊接吊耳。
【专利摘要】本发明公开了一种提高舾装先行率的方法，在船舶分段上船台合拢之前，实施以下步骤：在设计阶段对舾装进行三维布置建模，并划分区域、功能单元，让各个单元所需零部件的制造地点为车间；在船舶分段上进行穿舱孔的切割，该穿舱孔为管道舾装件和电气舾装件的跨舱所需通孔；在船舶分段上安装应急消防泵间、横隔舱竖梯及系泊设备；将电缆箱、舱口盖、过桥平台、斜梯安装于船舶分段的甲板上；将整体位于一个船舶分段上的栏杆安装于船舶分段的甲板上；将跨越两个船舶分段的栏杆和竖梯切割后分别安装于两个船舶分段。本发明的方法可以使大部分舾装件均在船舶分段合拢之前安装完毕，提高了舾装先行率。
【IPC分类】B63B9/06, B63B9/00
【公开号】CN105416508
【申请号】CN201510868582
【发明人】李胜伟, 孟全, 马超, 阮明, 王震, 朱俊, 李一久, 崔俊凡
【申请人】上海船厂船舶有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月1日