专利名称：襟翼斜桁四角帆的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种斜桁四角帆。
背景技术：
千年以来采用斜桁四角帆的小型帆船均不能顶风航行，在一定风向范围内无法前进，并且其主帆效率不高，因为斜桁和下桁限制了帆布，使得帆的翼型不佳，在中国式帆装 上，板条对帆布的限制更加严重。实践中通常加装艏三角帆来提高主帆的效率，但它对主帆的优化效果只是间接 的、不稳定的，因为艏三角帆没有与主帆组成翼型，而只是在一定程度上改善了主帆的环绕 气流。并且，艏三角帆有时不能提供推力，浪费了帆面积。另外，增加艏三角帆意味着需要 增加一名操纵者，船变得拥挤的同时，在迎风换舷和顺风换舷两个操作中，如果两名操纵者 配合不协调，就很容易翻船。不仅如此，安装和拆卸艏三角帆也增加了工作量。此外，缩帆操作繁琐，打缩帆结要花较长的时间。
发明内容
为克服现有技术中帆船在一定风向范围内无法前进，帆的翼型不佳，主帆效率不 高，艏三角帆效果间接操纵难且浪费帆面积，迎风换舷和顺风换舷危险，缩帆操作繁琐的缺 陷，本发明提供一种襟翼斜桁四角帆。本发明为了解决上述技术问题采用的技术方案是提供一种襟翼斜桁四角帆，属 于软帆，包括主帆和襟翼帆，所述主帆和襟翼帆安装在同一根桅杆的两侧。所述主帆和襟 翼帆的帆型均为常驶斜桁四角帆，所述襟翼帆的后缘朝向船艏，沿所述襟翼帆的后缘装有 张紧绳或板条以避免帆发生振颤。控帆索可用于调整所述主帆和襟翼帆的夹角，此夹角的 变化范围是0° -180° .根据本发明的襟翼斜桁四角帆一优选技术方案所述襟翼斜桁四角帆的襟翼帆弦 长约为主帆弦长的1/2。根据本发明的襟翼斜桁四角帆一优选技术方案所述襟翼斜桁四角帆的襟翼帆控 帆索可以固定在系索桩上，以锁定襟翼帆的状态。根据本发明的襟翼斜桁四角帆一优选技术方案所述襟翼斜桁四角帆的主帆和襟 翼帆可独立升降、操控。根据本发明的襟翼斜桁四角帆一优选技术方案所述襟翼斜桁四角帆的主帆上布 置了传统的缩帆索。本发明的优点在于它构造简单，容易实现；能提供较普通斜桁四角帆优良的翼 型，理论上能让船实现顶风航行；能取代艏三角帆并可单人操纵，让迎风换舷和顺风换舷更 加安全，并增加了有效帆面积；能快速缩帆并可实现多种帆面积。
图1本发明实施例襟翼斜桁四角帆帆船的侧视图；图2本发明实施例襟翼斜桁四角帆帆船的俯视图。附图标识1桅杆2襟翼帆3主帆4襟翼帆斜桁5主帆斜桁6襟翼帆帆底桁7主帆帆底桁 8襟翼帆控帆索9主帆控帆索 10主帆缩帆索11襟翼帆升降索12主帆升降索13船艏14船艉
具体实施例方式下面结合一个具体的实施例与说明书附图，对本发明做详细说明。本实施例提供的一种襟翼斜桁四角帆，属于软帆，如图1和图2所示，包括帆、桅 杆1、帆斜桁、帆底桁、控帆索和帆升降索，所述襟翼斜桁四角帆的帆进一步包括主帆3和 襟翼帆2，所述主帆3和襟翼帆2安装在同一根桅杆1的两侧；所述主帆3和襟翼帆2的帆 型均为常驶斜桁四角帆，所述襟翼帆2的后缘朝向船艏13，沿所述襟翼帆2的后缘装有张 紧绳或板条以避免帆发生振颤；所述襟翼帆2弦长约为主帆3弦长的1/2 ；所述襟翼帆控帆 索8上装有固定装置，这固定装置可以是系索桩，用于锁定襟翼帆2的状态；所述主帆3和 襟翼帆2可独立升降、操控；所述主帆3上布置了传统的缩帆索。如图1和图2所示，本实施例襟翼斜桁四角帆的工作原理如下翼型的优化襟翼帆2弦长取主帆3弦长的1/2是为了使最大拱度出现在总弦长 的1/3处以实现高效的翼型，调节控帆索使襟翼帆2和主帆3夹角在0° -180°范围变化 时，翼型的拱度随之变化，不同拱度的翼型可以适应不同的需要，可见襟翼帆2对主帆3的 优化效果是直接的、稳定的。通过控帆索亦可调节帆翼对来风的攻角，使翼始终不失速。顶风航行只要把握住襟翼帆控帆索8和主帆控帆索9，在顶风状态也能保持翼 型，获得推进力使船前进。单人操纵把襟翼帆控帆索8固定在系索桩上，可以锁定襟翼帆2的状态，此时操 纵者只需调节主帆3，因此，本帆易于实现单人操纵。迎风换舷和顺风换舷由于可以在任意风向角下航行，本帆实际上并不需要进行 迎风换舷操作。如果为了培训操纵技能当然也可以进行此操作，那时襟翼帆2将起到方向 舵的作用增大襟翼帆2的攻角可以协助转向。同时，这种协助转向的功能也可以协助舵来 帮助船改变航向。由于本帆属于半平衡帆，两部分面积不等，所以仍然要进行相对危险的顺 风换舷操作。但是本帆的顺风换舷操作比一般的帆要安全得多本帆的两部分可以先后换 舷，从而让帆的气动力特性不至于陡然改变，减小了船倾覆的可能性。快速缩帆降下襟翼帆2即可缩减约1/3的帆面积，降下主帆3可缩减约2/3的帆 面积。降帆比打缩帆结快，从而实现了快速缩帆。注意降帆缩帆后推力作用中心会移动，为 防止船偏航，船应采用旋转式稳向板。多种帆面积主帆3上布置了主帆缩帆索10，可以通过传统的缩帆操作来缩减主 帆的面积。降帆缩帆和传统缩帆两种方法的配合使得本帆的帆面积有多种选择，可以满足 多种航行需要。
本发明襟翼斜桁四角帆构造简单，容易实现；能提供较普通斜桁四角帆优良的翼 型，理论上能让船实现顶风航行；能取代艏三角帆并可单人操纵，让迎风换舷和顺风换舷更 加安全，并增加了有效帆面积；能快速缩帆并可实现多种帆面积。以上内容是结合具体的优选技术方案对本发明所作的进一步详细说明，不能认定 本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在 不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的 保护范围。
权利要求
一种襟翼斜桁四角帆，包括帆、桅杆(1)、帆斜桁、帆底桁、控帆索和帆升降索，其特征在于，所述襟翼斜桁四角帆的帆进一步包括主帆(3)和襟翼帆(2)；所述主帆(3)和襟翼帆(2)安装在同一根桅杆的两侧；所述主帆(3)和襟翼帆(2)的帆型均为常驶斜桁四角帆；所述襟翼帆(2)的后缘朝向船艏，沿所述襟翼帆(2)的后缘装有张紧绳或板条以避免帆发生振颤。
2.根据权利要求1所述的襟翼斜桁四角帆，其特征在于，所述襟翼斜桁四角帆是软帆。
3.根据权利要求1所述的襟翼斜桁四角帆，其特征在于，所述襟翼斜桁四角帆的襟翼 帆⑵弦长约为主帆(3)弦长的1/2。
4.根据权利要求1所述的襟翼斜桁四角帆，其特征在于，所述襟翼斜桁四角帆主帆(3) 和襟翼帆(2)的夹角可以由控帆索改变，此夹角的变化范围是0° -180° .
5.根据权利要求1所述的襟翼斜桁四角帆，其特征在于，所述襟翼斜桁四角帆的主帆 (3)和襟翼帆(2)可独立升降、操控。
6.根据权利要求1所述的襟翼斜桁四角帆，其特征在于，所述襟翼斜桁四角帆的襟翼 帆控帆索(8)可以固定在系索桩上，以锁定襟翼帆(2)的状态。
7.根据权利要求1所述的襟翼斜桁四角帆，其特征在于，所述襟翼斜桁四角帆的主帆 (3)上布置了传统的主帆缩帆索(10)。
全文摘要
本发明公开了一种襟翼斜桁四角帆。所述襟翼斜桁四角帆，包括主帆和襟翼帆，所述主帆和襟翼帆安装在同一根桅杆的两侧；所述主帆和襟翼帆的帆型均为常驶斜桁四角帆，所述襟翼帆的后缘朝向船艏，沿所述襟翼帆的后缘装有张紧绳或板条以避免帆发生振颤；所述襟翼帆的弦长设计为主帆的1/2，控帆索可用于调整所述主帆和襟翼帆的夹角，所述襟翼帆的控帆索可以固定。本发明襟翼斜桁四角帆构造简单，容易实现；能提供较普通斜桁四角帆优良的翼型，理论上能让船实现顶风航行；能取代艏三角帆并可单人操纵，让迎风换舷和顺风换舷更加安全，并增加了有效帆面积；能快速缩帆并可实现多种帆面积。
文档编号B63H9/06GK101823551SQ20101016164
公开日2010年9月8日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日
发明者崔礼东 申请人:大连海事大学