专利名称：全风光动力船的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种船的动力及控制能源策略。
背景技术：
目前，几乎所有船只都是使用人工能源支撑动力及控制、操作等功 能行使的，或 (如帆船)使用单一风能作为动力能源的。但即使是帆船，其其它功能(控制、操作、生活 等)的行使还是另外需要人工能源的，并没有充分利用自然能。就可能性而言，即便是全人 工能源(支撑动力及控制、操作、生活等功能行使)的船只，也大有利用自然能源的空间，至 少在控制、操作等功能行使上。本发明就是要提供一种充分利用自然能支撑船只动力及控 制、操作、生活等功能行使的方法。
发明内容
为充分利用自然能来支撑船只动力及控制、操作、生活等功能的行使，本发明提供 一种全风光动力船。它是在前后桅杆顶端安装前后风力发电机，后风力发电机的螺旋桨风 叶帆兼用来控制航向；在船顶舱顶盖上面铺设太阳能电池板，在前、后风帆上面贴敷柔性光 伏电池薄膜。通过风帆转向控制执行机构和风叶帆转向控制执行机构，操作控制系统控制 后风帆和后风力发电机及其螺旋桨风叶帆的摆角，进而控制船的航向、航速，以致风力发电 机的转速，连同阳光下的太阳能电池板，通过充电控制系统向安放在船底舱的蓄电池充电， 并为操作控制系统供电。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是在前后桅杆顶端安装前后风力发电 机；风帆悬挂于桅杆顶端的前风力发电机下与两前船舷之间；后风力发电机的螺旋桨风叶 帆兼用来控制航向；在船顶舱顶盖上面铺设太阳能电池板，在前风帆的前上面、后风帆的后 上面均贴敷柔性光伏电池薄膜。运行时，通过风帆转向控制执行机构和风叶帆转向控制执 行机构，操作控制系统控制后风帆和后风力发电机及其螺旋桨风叶帆的摆角，进而控制船 的航向、航速，以致风力发电机的转速。总是保持迎风状态运转的前风力发电机和保持最佳 摆角运转的后风力发电机，连同阳光下的太阳能电池板，通过充电控制系统向安放在船底 舱的蓄电池充电，并为操作控制系统供电。本发明的有益效果是完全利用自然能发电、蓄电池储电来支持支撑船只动力及 控制、操作、生活等功能的行使，实现了节能、环保兼结构、运行的高效和观赏价值；在无风 的夜阴雨天，有蓄电池所存储的电能维持正常控制、操作和生活功能。
下面结合附图所示的实施例对本发明进一步说明。附图1是本发明——自然能全风光动力船配置侧向示意视图。附图2是自然能全风光船动力配置后向示意视图。在附图1和附图2所示的自然能全风光动力船配置示意视图中1.前风力发电机，11.转轴-轴承机构，2.前风帆，3.前桅杆，4.后风力发电机，41.螺旋桨风叶帆，42.风 叶帆转向控制执行机构，5.后风帆，51.风帆转向控制执行机构，6.太阳能电池板，7.后桅 杆。
具体实施例方式在附图1和附图2所示的自然能全风光动力船配置示意视图中将前风力发电机1，通过转轴-轴承机构11，安装于前桅杆3的顶端；前风帆2，通过其绳索，悬挂于前桅杆3 顶端的前风力发电机1下与两前船舷之间。后风力发电机4，通过风叶帆转向控制执行机构 42，安装于后桅杆7的顶端；十二片螺旋桨风叶帆41同轴安装于后风力发电机4的转子迎 风端；转向导风后风帆5，通过其绳索，悬挂于前桅杆3顶端的前风力发电机1下与风帆转 向控制执行机构51之间；太阳能电池板6铺设在船顶舱顶盖上面；在前风帆2的前上面、后 风帆5的后上面均贴敷柔性光伏电池薄膜。运行时，操作控制系统，通过风帆转向控制执行机构51和风叶帆转向控制执行机 构42，控制后风帆5和后风力发电机4及其螺旋桨风叶帆41的摆角，进而控制船的航向、航 速，以致风力发电机4的转速。总是保持迎风状态运转的前风力发电机1和保持最佳摆角 运转的后风力发电机4，连同阳光下的太阳能电池板6和光伏电池薄膜，通过充电控制系统 向安放在船底舱的蓄电池充电，并为控制、操作系统和生活用电系统供电。
权利要求
一种全风光动力船，其特征是将前风力发电机(1)，通过转轴-轴承机构(11)，安装于前桅杆(3)的顶端；前风帆(2)，通过其绳索，悬挂于前桅杆(3)顶端的前风力发电机(1)下与两前船舷之间；后风力发电机(4)，通过风叶帆转向控制执行机构(42)，安装于后桅杆(7)的顶端；太阳能电池板(6)铺设在船顶舱顶盖上面；在前风帆(2)的前上面、后风帆(5)的后上面均贴敷柔性光伏电池薄膜；转向导风后风帆(5)，通过其绳索，悬挂于前桅杆(3)顶端的前风力发电机(1)下与风帆转向控制执行机构(51)之间。
2.根据权利要求1所述的全风光动力船，其特征是螺旋桨风叶帆(41)同轴安装于后 风力发电机(4)的转子迎风端。
3.根据权利要求1全风光动力船，其特征是运行时，操作控制系统，通过风帆转向控 制执行机构(51)和风叶帆转向控制执行机构(42)，控制后风帆(5)和后风力发电机(4)及 其螺旋桨风叶帆(41)的摆角，进而控制船的航向、航速，以致风力发电机(4)的转速。
4.根据权利要求1所述的全风光动力船，其特征是总是保持迎风状态运转的前风力 发电机(1)和保持最佳摆角运转的后风力发电机(4)，连同阳光下的太阳能电池板(6)和光 伏电池薄膜，通过充电控制系统向安放在船底舱的蓄电池充电，并为控制、操作系统和生活 用电系统供电。
全文摘要
一种全风光动力船。它是在前后桅杆顶端安装前后风力发电机，后风力发电机的螺旋桨风叶帆兼用来控制航向；在船顶舱顶盖上面铺设太阳能电池板，在前、后风帆上面贴敷柔性光伏电池薄膜。通过风帆转向控制执行机构和风叶帆转向控制执行机构，操作控制系统控制后风帆和后风力发电机及其螺旋桨风叶帆的摆角，进而控制船的航向、航速，以致风力发电机的转速，连同阳光下的太阳能电池板，通过充电控制系统向安放在船底舱的蓄电池充电，并为操作控制系统供电。
文档编号B63H21/20GK101823552SQ20101017008
公开日2010年9月8日 申请日期2010年4月17日 优先权日2010年4月17日
发明者屈百达 申请人:江南大学