专利名称：船舶下水横梁受力分散托架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶下水横梁，特别涉及一种可在船舶下水时避免端部艏柱 受力损伤的船舶下水横梁受力分散托架。
背景技术：
船舶放置在下水横梁上进行下水时，其尾部会先受到海水浮力上升，使得船舶艏 柱最底端瞬间需承受所有的力，易造成船底和横梁的损伤。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种可在船舶下水时避免端部艏柱受力损 伤的船舶下水横梁受力分散托架。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种船舶下水横梁受力分散托 架，包括下水横梁，其创新点在于所述下水横梁的顶端设有一对对称设置的船舶艏柱托 块，该船舶艏柱托块下端面与下水横梁焊接固定，上端面为圆弧形。本实用新型的优点在于通过在下水横梁端部设置与船舶艏柱仿形的圆弧形船舶 艏柱托块，当船舶尾部上升时，船舶艏柱底部各点均受力，增大了受力面积，避免局部压强 过高造成横梁和传船底的损伤。
附图为本实用新型船舶下水横梁受力分散托架结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型包括下水横梁1、船舶艏柱托块2、船舶艏柱托块3、船舶4。上述下水横梁1的顶端设有一对对称设置的船舶艏柱托块2、3，其上端面为与船 舶4的艏柱仿形的圆弧形，该对船舶艏柱托块2、3的下端面与下水横梁1焊接固定，并采用 钢丝绳将下水横梁1与船舶连接。当下水横梁1在水泥滑道5上向水中滑行时，下水横梁1末端的船舶尾部率先落 入水中，受浮力作用上升，使得船舶的重量大部分压在船舶艏柱处，其受到的压力通过船舶 艏柱托块2、3分散，避免局部压强过高造成横梁和传船底的损伤。
权利要求一种船舶下水横梁受力分散托架，包括下水横梁，其特征在于所述下水横梁的顶端设有一对对称设置的船舶艏柱托块，该船舶艏柱托块下端面与下水横梁焊接固定，上端面为圆弧形。
专利摘要本实用新型涉及一种船舶下水横梁受力分散托架，包括下水横梁，其创新点在于所述下水横梁的顶端设有一对对称设置的船舶艏柱托块，该船舶艏柱托块下端面与下水横梁焊接固定，上端面为圆弧形。本实用新型的优点在于通过在下水横梁端部设置与船舶艏柱仿形的圆弧形船舶艏柱托块，当船舶尾部上升时，船舶艏柱底部各点均受力，增大了受力面积，避免局部压强过高造成横梁和传船底的损伤。
文档编号B63C3/12GK201685999SQ20102016635
公开日2010年12月29日 申请日期2010年4月22日 优先权日2010年4月22日
发明者刘伟, 曹阳 申请人:华泰(南通)船务有限公司