专利名称：可折叠硬壳船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种折叠船，尤其是一种不需要充气的可折叠硬壳船。
背景技术：
目前的折叠船一般为充气式，质量轻，稳定性差，使用范围窄。据调查，目前市场上 的硬壳船折叠船的船身长度基本不能折叠，长度较长，携带极其不方便。
发明内容本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、折叠后体 积小易于携带、强度高的可折叠硬壳船。为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案一种可折叠硬壳船，包括船身，所述船身断面中部均勻设有若干板块，板块上下部 均设有一层防水布，每两块板块之间的缝隙热合在一起组成一热合面。所述防水布与板块之间为真空状态。所述板块为聚丙烯板。所述防水布为软PVC漂流艇布。本实用新型两板块之间的缝隙用高频热合方法热合在一起，将板块连接起来，热 合面起折叠作用。漂流艇布具有较强的抗撕裂性能，耐磨性能和耐折性能，该船具有漂浮功 能，即使船内进水也不会沉没。聚丙烯板具有高强韧性能，折叠成船后能达到很高的使用强度。本实用新型可在几分钟内打开装好完成下水，拼装船时通过紧固件把桨座扣在船 身侧面上部，船身上可以扣上若干铝合金管并通过紧固件固定，以增加船的强度。该船不需 充气。不用时，可沿热合面像折叠图纸一样折叠起来，折叠后的尺寸较小，易于携带，并且折 叠方便，用时很少，两分钟就可以收起。本实用新型可用划桨、帆、船用挂机等动力。本实用 新型外形美观，根据规格的不同，重量约25-30公斤。本实用新型采用上述船身结构，可以 根据实际需要设计出多种不同船的外形。
图1是本实用新型展开结构示意图；图2是图1中I端面A-A剖面图；图3是本实用新型折叠时沿船身长度中心线对折示意图；图4是本实用新型折叠时沿船身宽度方向对折示意图；图5是本实用新型打开装完后立体图；其中1.船身，2.板块，3.防水布，4.热合面，5.桨座，6.铝合金管，7.紧固件。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1-5中，一种可折叠硬壳船，包括船身1，所述船身1断面中部均勻设有若干板 块2，板块2上下部均设有一层防水布3，每两块板块2之间的缝隙热合在一起组成一热合 面4。防水布3与板块2之间为真空状态。板块2为聚丙烯板。防水布3为软PVC漂流 艇布。本实用新型两板块2之间的缝隙用高频热合方法热合在一起，将板块2连接起来， 热合面4起折叠作用。漂流艇布具有较强的抗撕裂性能，耐磨性能和耐折性能，该船具有漂 浮功能，即使船内进水也不会沉没。聚丙烯板具有高强韧性能，折叠成船后能达到很高的使 用强度。本实用新型可在几分钟内打开装好完成下水，拼装船时通过紧固件7 (如螺丝、螺 栓等)把桨座5扣在船身1侧面上部，船身1上可以扣上若干铝合金管6并通过紧固件7 固定，以增加船的强度。该船不需充气。不用时，可沿热合面4像折叠图纸一样折叠起来， 折叠后的尺寸较小，易于携带，并且折叠方便，用时很少，两分钟就可以收起。本实用新型可 用划桨、帆、船用挂机等动力。本实用新型外形美观，根据规格的不同，重量约25-30公斤。 本实用新型采用上述船身结构，可以根据实际需要设计出多种不同船的外形。
权利要求一种可折叠硬壳船，包括船身，其特征在于所述船身断面中部均匀设有若干板块，板块上下部均设有一层防水布，每两块板块之间的缝隙热合在一起组成一热合面。
2.根据权利要求1所述的可折叠硬壳船，其特征在于所述防水布与板块之间为真空 状态。
3.根据权利要求1所述的可折叠硬壳船，其特征在于所述板块为聚丙烯板。
4.根据权利要求1所述的可折叠硬壳船，其特征在于所述防水布为软PVC漂流艇布。
专利摘要本实用新型涉及一种可折叠硬壳船，包括船身，所述船身断面中部均匀设有若干板块，板块上下部均设有一层防水布，每两块板块之间的缝隙热合在一起组成一热合面。本实用新型可在几分钟内打开装好完成下水，拼装船时通过紧固件把桨座扣在船身侧面上部，船身上可以扣上若干铝合金管并通过紧固件固定，以增加船的强度。该船不需充气。不用时，可沿热合面像折叠图纸一样折叠起来，折叠后的尺寸较小，易于携带，并且折叠方便，用时很少，两分钟就可以收起。本实用新型可用划桨、帆、船用挂机等动力。本实用新型外形美观，根据规格的不同，重量约25-30公斤。本实用新型采用上述船身结构，可以根据实际需要设计出多种不同船的外形。
文档编号B63B7/00GK201737133SQ201020249860
公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月7日 优先权日2010年7月7日
发明者李力 申请人:李力