专利名称：一种溢油应急处置船舶的制作方法
技术领域：
本实用新型属于船舶技术领域，特指一种溢油应急处置船舶。
背景技术：
目前，现有的溢油应急处置船是专业用于对海上溢油事故进行及时处理的船只， 在海上溢油事故处理中起到举足轻重的作用，现有的溢油应急处置船采用的是双臂电动拉放式，只能吊装救生艇配套使用，不能用来吊装其他东西。
发明内容本实用新型的目的是提供一种既能吊装救生艇又能兼吊其他物品(比如消防、救生设备等)的溢油应急处置船舶。本实用新型的目的是这样实现的一种溢油应急处置船舶，包括船尾、船艏、上层建筑和连接船尾、船艏的船身，上层建筑设置在船艏，其特征在于该溢油应急处置船舶上安装有克令吊。上述的克令吊安装在上层建筑后面的甲板上。与现有技术相比，本溢油应急处置船舶采用克令吊式救助艇，在溢油事故发生后克令吊马上把救助艇吊至指定区域，在应急情况下，还可以兼吊消防、救生设备，在作业时， 大大提高了对救生消防的应急能力；在日常作业时，克令吊还可以兼做生活吊等使用，非常的方便跟实用。
图1是本实用新型的结构示意图。图中，1、船尾；2、船艏；3、上层建筑；4、船身；5、克令吊。
具体实施方式
以下结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1 一种溢油应急处置船舶，包括船尾1、船艏2、上层建筑3和连接船尾1、船艏2的船身4，上层建筑3设置在船艏2，其特征在于该溢油应急处置船舶上安装有克令吊5。上述的克令吊5安装在上层建筑3后面的甲板上。上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种溢油应急处置船舶，包括船尾、船艏、上层建筑和连接船尾、船艏的船身，上层建筑设置在船艏，其特征在于该溢油应急处置船舶上安装有克令吊。
2.根据权利要求1所述的一种溢油应急处置船舶，其特征在于，所述的克令吊安装在上层建筑后面的甲板上。
专利摘要本实用新型提供了一种溢油应急处置船舶，属于船舶技术领域。它解决了现有的溢油应急处置船舶采用的是双臂电动拉放式，只能吊装救生艇配套使用，不能用来吊装其他东西的问题。本溢油应急处置船舶，包括船尾、船艏、上层建筑和连接船尾、船艏的船身，上层建筑设置在船艏，该溢油应急处置船舶上安装有克令吊。本溢油应急处置船舶具有既能吊装救生艇又能兼吊其他物品的优点。
文档编号B63B35/32GK202115688SQ20112016975
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月23日 优先权日2011年5月23日
发明者叶荣云 申请人:温岭市东海船舶修造厂