专利名称：一种具有多房间的溢油应急处置船的制作方法
技术领域：
本实用新型属于船舶技术领域，特指一种具有多房间的溢油应急处置船。
背景技术：
目前，现有的溢油应急处置船是专业用于对海上溢油事故进行及时处理的船只， 在海上溢油事故处理中起到举足轻重的作用，现有的溢油应急处置船在船员室的布局上不是很科学，造成船员室数量不多，而且整体居住生活环境比较拥挤。
发明内容本实用新型的目的是提供一种通过合理布局从而使得船员室更多且整个居住环境更为宽敞的具有多房间的溢油应急处置船。本实用新型的目的是这样实现的一种具有多房间的溢油应急处置船，包括船尾、 船艏、上层建筑和连接船尾、船艏的船身，上层建筑设置在船艏，其特征在于所述的上层建筑中左、右两侧各挨着布设有四个房间，其左侧从船艏到船尾方向上分别为储藏室、厨房和两个船员室，其右侧从船艏到船尾方向上分别为厕所、盥洗室和两个船员室，中间设有餐厅、两个过道、靠近船身处设置的船员室、位于船员室及餐厅之间的楼梯和挨着厕所设置的两个锚链舱，两个过道分别将左、右侧的房间与中间的船员室、楼梯、餐厅隔开。与现有技术相比，本具有多房间的溢油应急处置船布局合理，使得能够容纳更多的供船员休息的船员室，同时还使得整体居住环境更为宽敞、舒适。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的另一个结构示意图。图中，1、船尾；2、船艏；3、上层建筑；4、船身；5、储藏室；6、厨房；7、船员室；8、厕所；9、盥洗室；10、餐厅；11、过道；12、锚链舱；13、楼梯。
具体实施方式
以下结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2 本具有多房间的溢油应急处置船，包括船尾1、船艏2、上层建筑3和连接船尾1、船艏2的船身4，上层建筑3设置在船艏2，其特征在于所述的上层建筑3中左、右两侧各挨着布设有四个房间，其左侧从船艏2到船尾1方向上分别为储藏室5、厨房6和两个船员室 7，其右侧从船艏2到船尾1方向上分别为厕所8、盥洗室9和两个船员室7，中间设有餐厅 10、两个过道11、靠近船身4处设置的船员室7、位于船员室7及餐厅10之间的楼梯13和挨着厕所8设置的两个锚链舱12，两个过道11分别将左、右侧的房间与中间的船员室7、楼梯13、餐厅10隔开。上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种具有多房间的溢油应急处置船，包括船尾、船艏、上层建筑和连接船尾、船艏的船身，上层建筑设置在船艏，其特征在于所述的上层建筑中左、右两侧各挨着布设有四个房间，其左侧从船艏到船尾方向上分别为储藏室、厨房和两个船员室，其右侧从船艏到船尾方向上分别为厕所、盥洗室和两个船员室，中间设有餐厅、两个过道、靠近船身处设置的船员室、位于船员室及餐厅之间的楼梯和挨着厕所设置的两个锚链舱，两个过道分别将左、右侧的房间与中间的船员室、楼梯、餐厅隔开。
专利摘要本实用新型提供了一种具有多房间的溢油应急处置船，属于船舶技术领域。它解决了现有的溢油应急处置船船员室过少，生活环境拥挤的问题。本具有多房间的溢油应急处置船，包括船尾、船艏、上层建筑和连接船尾、船艏的船身，上层建筑设置在船艏，上层建筑中左、右两侧各挨着布设有四个房间，其左侧从船艏到船尾方向上分别为储藏室、厨房和两个船员室，其右侧从船艏到船尾方向上分别为厕所、盥洗室和两个船员室，中间设有餐厅、两个过道、靠近船身处设置的船员室、位于船员室及餐厅之间的楼梯和挨着厕所设置的两个锚链舱，两个过道分别将左、右侧的房间与中间的船员室、楼梯、餐厅隔开。本溢油应急处置船具有多个船员室且生活环境宽敞的优点。
文档编号B63B35/00GK202115682SQ20112016999
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月23日 优先权日2011年5月23日
发明者叶荣云 申请人:温岭市东海船舶修造厂