一种用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台的制作方法
【专利摘要】一种用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台，包括平板驳船，平板驳船的甲板中轴线中部设有轮毂台座，在轮毂台座的周向均匀分布有三个风叶根部可调托架，在平板驳船甲板中轴线的前部设有风叶前部可调托架Ⅰ，在平板驳船的后部甲板两侧均铰接有翻转式工作平台，在两个翻转式工作平台的外端分别设有风叶前部可调托架Ⅱ。本实用新型有效的解决了风轮拼装需要大面积工作平台的问题，大大节约了海上分体安装的工期；通过风叶根部可调托架、风叶前部可调托架Ⅰ、风叶前部可调托架Ⅱ与风机轮毂的配合，避免了海上起重作业时，风浪对安装的影响，既保护了设备，又降低了起重船所需的最大起重载荷。
【专利说明】—种用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于海上风电场风机的安装【技术领域】，特别是一种用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台。
【背景技术】
[0002]海上风电场建设中风机安装一般采用两种不同的工艺:风机分体安装及风机整体安装。目前最常用的工艺是采用“兔子头”安装方法。即，将机舱、轮毂和两片风叶预先在陆域组合成“兔子头”，现场一次吊装，最后再垂直安装第三片风叶，与常规的陆上风机安装工艺相比，用“兔子头”分体安装风机的工艺存在如下的局限性:“兔子头”是由机舱、轮毂加两片风叶的组合件，起重荷载比单独的机舱安装增加了 40%以上，因此对起重作业船舶的安全起重能力要求大幅上升兔子头”在码头前沿的拼装对码头长度及作业空间要求提高了很多；“兔子头”组合件在海上运输对运输船型、加固方式、海况条件及航道净空高度等均提出了更高的要求；第三片风叶的垂直安装需使用特制的液压钳式吊具，由于上述原因，增加了安装的成本。所以现有均采用海上风轮拼装台，但是由于风轮直径较大，一般均超过100米，在陆上组拼时需准备一块很大面积的平整组装场地，而在海上风机安装现场，要形成大面积的作业平台非常困难，常规平板驳船宽度均在20米左右，甲板空间无法满足组装风轮组件的要求；并且由于海上起重作业受风浪的影响，每片风叶上数量众多的风叶螺栓与轮毂螺孔的精确对接非常困难，海上的风浪对精确对未影响很大，不能顺利对接。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种有效的解决了需大面积工作平台的难题，避免了海上浮态起重作业风浪对安装产生影响的用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台。
[0004]本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台，其特点是:包括平板驳船，平板驳船的甲板中轴线中部设有用于安装风机轮毂的轮毂台座，在轮毂台座的周向均匀分布有三个用于安装风机风叶的风叶根部可调托架，在平板驳船甲板中轴线的前部设有与其中一个风叶根部可调托架配合的风叶前部可调托架I，在平板驳船的后部甲板两侧均铰接有翻转式工作平台，在两个翻转式工作平台的外端分别设有与另外两个风叶根部可调托架配合的风叶前部可调托架II。
[0005]本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述风叶根部可调托架、风叶前部可调托架I和风叶前部可调托架II均是由托架底盘和平移小车构成，在托架底盘上设有滑轨，在平移小车的底部设有安装在滑轨内的滚轮，在托架底盘与平移小车之间设有驱动平移小车行走的液压油缸，在平移小车上设有竖向设置的两个支架，在两个支架之间设有承载风叶的扁平吊带，在两个支架的顶部均设有缠绕扁平吊带的滚筒，在支架上设有驱动滚筒的液压马达。
[0006]本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述扁平吊带的宽度不小于300mm。
[0007]本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述风叶前部可调托架I和风叶前部可调托架II均安装在风机风叶重心朝叶尖6m-10m处。
[0008]本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述两个翻转式工作平台对称的铰接在平板驳船的两侧，在平板驳船的甲板上设有通过定滑轮组控制翻转式工作平台翻转的卷扬机组件。
[0009]与现有技术相比，本实用新型利用设置在平板驳船甲板中轴线中部的轮毂台座与设置在轮毂台座的周向上的三个风叶根部可调托架，通过与风叶前部可调托架I和风叶前部可调托架II的配合，有效的解决了风轮拼装需要大面积工作平台的问题，大大节约了海上分体安装的工期；通过风叶根部可调托架、风叶前部可调托架1、风叶前部可调托架II与风机轮毂的配合，避免了海上起重作业时，风浪对安装的影响，既保护了设备，又降低了起重船所需的最大起重载荷。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为图1的A-A向结构示意图；
[0012]图3为风叶根部可调托架的结构示意图；
[0013]图4为图3的左视图；
[0014]图5为图3的俯视图。
【具体实施方式】
[0015]一种用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台，包括平板驳船1，平板驳船I的甲板中轴线中部设有用于安装风机轮毂的轮毂台座5，在轮毂台座5的周向均匀分布有三个用于安装风机风叶的风叶根部可调托架4，在平板驳船I甲板中轴线的前部设有与其中一个风叶根部可调托架配合的风叶前部可调托架I 6，在平板驳船I的后部甲板两侧均铰接有翻转式工作平台2，在两个翻转式工作平台2的外端分别设有与另外两个风叶根部可调托架配合的风叶前部可调托架II 3。在平板驳船I上布置控制室及液压泵站，对整个装置进行控制。
[0016]所述风叶根部可调托架4、风叶前部可调托架I 6和风叶前部可调托架II 3均是由托架底盘8和平移小车构成，在托架底盘8上设有滑轨14，在平移小车的底部设有安装在滑轨14内的滚轮13，在托架底盘8与平移小车之间设有驱动平移小车行走的液压油缸15，在平移小车上设有竖向设置的两个支架9，在两个支架9之间设有承载风叶的扁平吊带10，在两个支架9的顶部均设有缠绕扁平吊带的滚筒11，在支架9上设有驱动滚筒11的液压马达12 ;所述低速大扭矩液压马达12驱动滚筒11，同步提升或降低吊带高度，以实现风叶在竖向的位置调整；液压马达12不同步工作时，可以将风叶整体进行小角度转动，以实现风叶螺栓与风机轮毂螺孔的径向对位；在移动小车的底部设置了滚轮13，通过四组液压油缸15的动作，可实现整片风叶轴向移动。所述扁平吊带10的宽度不小于300mm ;所述风叶前部可调托架I 6和风叶前部可调托架II 3均安装在风机风叶重心朝叶尖6m-10m处；所述两个翻转式工作平台2对称的铰接在平板驳船I的两侧，在平板驳船I的甲板上设有通过定滑轮组控制翻转式工作平台2翻转的卷扬机组件7。
[0017]本实用新型的工艺流程为:先将风机轮毂吊放到轮毂台座上，轮毂台座为平板驳船甲板中轴线上焊接的钢平台，其主要功能是支撑风机轮毂自重及提供风轮拼装的作业平台；将左右舷侧的翻转式工作平台通过卷扬机组件翻转到工作位置，将三片风机风叶逐片吊放到可调托架上。由可调式托架的液压装置完成风叶与风机轮毂的对孔拼装。
【权利要求】
1.一种用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台，其特征在于:包括平板驳船，平板驳船的甲板中轴线中部设有用于安装风机轮毂的轮毂台座，在轮毂台座的周向均匀分布有三个用于安装风机风叶的风叶根部可调托架，在平板驳船甲板中轴线的前部设有与其中一个风叶根部可调托架配合的风叶前部可调托架I，在平板驳船的后部甲板两侧均铰接有翻转式工作平台，在两个翻转式工作平台的外端分别设有与另外两个风叶根部可调托架配合的风叶前部可调托架II。
2.根据权利要求1所述的用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台，其特征在于:所述风叶根部可调托架、风叶前部可调托架I和风叶前部可调托架II均是由托架底盘和平移小车构成，在托架底盘上设有滑轨，在平移小车的底部设有安装在滑轨内的滚轮，在托架底盘与平移小车之间设有驱动平移小车行走的液压油缸，在平移小车上设有竖向设置的两个支架，在两个支架之间设有承载风叶的扁平吊带，在两个支架的顶部均设有缠绕扁平吊带的滚筒，在支架上设有驱动滚筒的液压马达。
3.根据权利要求2所述的用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台，其特征在于:所述扁平吊带的宽度不小于300mm。
4.根据权利要求1所述的用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台，其特征在于:所述风叶前部可调托架I和风叶前部可调托架II均安装在风机风叶重心朝叶尖6m-10m处。
5.根据权利要求1所述的用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台，其特征在于:所述两个翻转式工作平台对称的铰接在平板驳船的两侧，在平板驳船的甲板上设有通过定滑轮组控制翻转式工作平台翻转的卷扬机组件。
【文档编号】B63B9/00GK203612179SQ201320748315
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】张跃辉, 项建强, 王凤洋, 李德合, 练学标 申请人:中交第三航务工程局有限公司江苏分公司