一种充水配重式adcp高速三体船的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种充水配重式ADCP高速三体船，包括主船体和经连接桥对称连接于主船体两侧副船体，所述船体内配备有测流设备，主船体底部或两连接桥上对称设有动力设备，所述主船体以及两副船体的尾部均设有配重管，所述配重管沿船体方向水平伸入至船体内，所述所有配重管作为一个整体时，其中心与船体重心重合；所述配重管的伸入端设有封口，配重管的尾端开口。配重管用于进水配重，高速三体船放入水中后，船会自动下沉一定深度；管子内会自动进水，且各管子进水量相等，能够保持船体平衡，达到配重效果；测量结束后，高度三体船离开水面时，配重管内的水可瞬间倒出；以上过程，实现自动配重、卸重。
【专利说明】—种充水配重式ADCP高速三体船
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及测量船领域，具体涉及一种充水配重式ADCP高速三体船。
【背景技术】
[0002]高速三体船是基ADCP (全称为 Acoustic Doppler Current Prof ilers,即声学多普勒流速剖面仪，是二十世纪80年代初发展起来的一种新型测流设备)流量测量而诞生的，三体船的出现大幅缩短测量时间、降低劳动强度；最高质量的测量数据是在具有挑战性的条件下取得的；高速行驶的三体船与高速传输电台保障了数据的稳定性，无论是高速行驶还是驻留都能保证ADCP所测数据稳定有效地传输到岸边电台设备上，为河流流量监测提供了完善的载体解决方案。三体船是由航海专用铝合金制造而成，能够适应河内复杂的水下环境；可拆卸式船体为测流运输提供了便利，工字型船体牵引支架保证了三体船高速行驶时的平衡稳定性，船体内部空隙填充发泡剂使得船体被浪卷入水下时提供浮力条件；配备的Oceanscience电台即插即用，能够更好的适用于SonTek和TRDI ADCP测流,船体配备标准的直径为20厘米的设备安装空间，能够满足直径20厘米以下的所有测流设备安装匹配；船体上配备GPS安装支架和大功率天线，为远距离测流及数据传输提供了保障。
[0003]高速三体船在测量大流速水面时，需要给船配重，一般情况下是往船舱里放砖头、石头、或固定配重铅块，这样的做法存在的缺陷是，配重物在船舱里容易发生移动偏向船一侦牝发生重心位移，容易造成船侧翻；由于ADcp高速三体船在抗7米/秒水面流速环境下测流时，需配10公斤重量才能实现平稳，倘若人为配重，船体搬运和运输时不便。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种在水中自动配重，以保持船体在流速较大时保持平稳的充水配重式ADCP高速三体船。
[0005]为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0006]一种充水配重式ADCP高速三体船，包括主船体和经连接桥对称连接于主船体两侧副船体，所述船体内配备有测流设备和天线，主船体底部或两连接桥上对称设有动力设备，所述主船体以及两副船体的尾部均设有配重管，所述配重管沿船体方向水平伸入至船体内，所述所有配重管作为一个整体时，其中心与船体重心重合；所述配重管的伸入端设有封口，配重管的尾端开口。
[0007]进一步地，所述主船体上设有三个位于同一水平平面的配重管，所述浮船体上各设有一根配重管。
[0008]采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为:高速三体船船尾部的配重管，用于进水配重，高速三体船放入水中后，船会自动下沉一定深度；管子内会自动进水，且各管子进水量相等，能够保持船体平衡，达到配重效果；测量结束后，高度三体船离开水面时，配重管内的水可瞬间倒出；以上过程，实现自动配重、卸重。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:主船体1，副船体2，连接桥3，配重管4，动力设备5，测流设备6。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步详述:
[0012]如图所示，一种充水配重式ADCP高速三体船，包括主船体I和经连接桥3对称连接于主船体两侧副船体2，所述主船体内配备有测流设备6，所述测流设备6包括测流装置和天线，主船体底部或两连接桥3上对称设有动力设备5，所述主船体I上设有三根配重管4，两副船体2的尾部均设有一根配重管4，所述各配重管4位于同一水平面或至少两个副船体的配重管位于同一水平面，所述所有配重管均沿船体方向水平伸入至船体腔内，所有配重管4作为一个整体时，其重心与船体重心重合；所述配重管4的伸入端设有封口，配重管4的尾端开口。
【权利要求】
1.一种充水配重式ADCP高速三体船，包括主船体和经连接桥对称连接于主船体两侧副船体，所述船体内配备有测流设备，主船体底部或两连接桥上对称设有动力设备，其特征在于，所述主船体以及两副船体的尾部均设有配重管，所述配重管沿船体方向水平伸入至船体内，所述所有配重管作为一个整体时，其中心与船体重心重合；所述配重管的伸入端设有封口，配重管的尾端开口。
2.根据权利要求1所述的一种充水配重式ADCP高速三体船，其特征在于，所述主船体上设有三个位于同一水平平面的配重管，所述浮船体上各设有一根配重管。
【文档编号】B63B43/06GK204210709SQ201420585821
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】袁红泉 申请人:袁红泉