船用低噪声旋流可调风口的制作方法

本实用新型涉及一种船用空调调风口，具体涉及船用低噪声旋流可调风口。

背景技术：

目前舰船上常配备的舰船用送风口，采用传统的风筒加防虫网，这样的风口安装不牢靠、不具备可调性、风口制作材料较简单、风向单一、噪声较大、风口出风不均，造成风口在工作状态时影响船员的正常作息。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理、使用寿命长、噪声较低，具备可调性、满足多种使用工况的舰船用低噪声旋流可调风口。

本实用新型采取的技术方案为：

一种船用低噪声旋流可调风口，包括筒体，筒体的一端安装有法兰，筒体的另一端安装有散流罩，筒体两端的内腔分别安装有扇形风阀，扇形风阀由加强杆固定于筒体内壁，扇形风阀包括固定扇叶和活动扇叶，活动叶片同轴贴于固定扇叶的一侧，固定扇叶的边缘固定焊接于筒体内壁，筒体内同轴安装有转轴，转轴的两端分别经轴承支承于固定扇叶的圆心，靠近散流罩一端的轴端安装有调节手柄，活动扇叶固定串接于转轴，在转轴转动时与固定扇叶重合或错位。

进一步地，所述固定扇叶上分布多个呈旋转阵列的通风口，旋转扇叶的叶片与各通风口对应，在转轴旋转时，旋转扇叶的叶片完全、部分或错开通风口。

再进一步地，所述筒体及散流罩均呈喇叭状。

采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：通过旋转调节手柄带动扇形风阀旋转达到调节风量大小的目的，通过调节下风扇来改变风向、改变风速的衰减度，并将进风均匀扩散，从而改变周围的环境温度达到对舱室空气进行调节的目的。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为其它形式的扇形风阀结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：

如图所示，船用低噪声旋流可调风口，包括筒体1，筒体1的一端安装有法兰2，筒体1的另一端安装有散流罩3，筒体1及散流罩3均呈同向渐变的喇叭状。筒体1两端的内腔分别安装有扇形风阀4，扇形风阀由加强杆固定于筒体1内壁，扇形风阀4包括固定扇叶41和活动扇叶42，固定扇叶41的边缘固定焊接于筒体1内壁，筒体1内同轴安装有转轴5，转轴5的两端分别经轴承支承于固定扇叶41的圆心，靠近散流罩3一端的轴端安装有调节手柄6，活动扇叶42固定串接于转轴5；所述固定扇叶41上分布多个呈旋转阵列的通风口43，旋转扇叶42的叶片44与各通风口43对应，在转轴旋转时，旋转扇叶42的叶片44完全、部分或错开通风口43。

固定扇叶可以选择其他的方式，如图3所述，固定扇叶41为扇形状封板，旋转扇叶42为与其互补的扇形面封板。为了保证通风效果，可选择其他形式配合的固定扇叶41与旋转扇叶42组合。