本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及用于船舶上的放客梯。
背景技术：
目前，船舶上使用的客梯，一般固定在船舶的下客区，其存在的缺点是，由于不能收放，未用时占用地方较多。
技术实现要素：
鉴于此，申请人进行研究及设计，提供一种船用放客梯，。
为了解决上述问题，本实用新型采用如下方案：
一种船用放客梯，包括机架、摆动安装于机架上的梯架及用于驱动所述梯架摆动的驱动装置；所述梯架的上端与机架铰接，所述驱动装置包括安装于机架底部并位于梯架下方的绞车架、安装于所述绞车架上的手摇绞车、铰接于梯架下端与机架底部之间的撑臂，所述撑臂与梯架的铰接端可于梯架底部的滑槽中滑动，所述撑臂与活动滑车连接，所述绞车架上安装有固定滑车，所述活动滑车、固定滑车及手摇绞车之间绕接有钢丝绳。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述机架的顶部安装有机架扶手，所述梯架上安装有梯架扶手。
所述机架的底部安装有万向轮。
本实用新型的技术效果在于：
本实用新型为一种专用于船舶上使用的放客梯，采用可移动、可收放的结构，方便客梯未使用时的安放，使用时简单地摇动绞车即可，其结构简单、使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、机架；10、梯架扶手；11、万向轮；2、梯架；3、绞车架；4、手摇绞车；5、撑臂；6、活动滑车；7、固定滑车；8、钢丝绳；9、机架扶手。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
如图1所示，本实施例的船用放客梯，包括机架1、摆动安装于机架1上的梯架2及用于驱动梯架2摆动的驱动装置；梯架2的上端与机架1铰接，驱动装置包括安装于机架1底部并位于梯架2下方的绞车架3、安装于绞车架3上的手摇绞车4、铰接于梯架2下端与机架1底部之间的撑臂5，撑臂5与梯架2的铰接端可于梯架2底部的滑槽中滑动，撑臂5与活动滑车6连接，绞车架3上安装有固定滑车7，活动滑车6、固定滑车7及手摇绞车4之间绕接有钢丝绳8。使用时，手动转动手摇绞车4，利用钢丝绳8将撑臂5撑起，撑臂5将梯架2撑起。
进一步地，本实用新型中，机架1的顶部安装有机架扶手9，梯架2上安装有梯架扶手10。为方便客梯的移动，机架1的底部安装有万向轮11。
以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。