一种可调节式主甲板步桥单元的制作方法

本实用新型涉及船舶制造领域，具体涉及一种可调节式主甲板步桥单元，包括一个与支腿相连接的支腿调整套筒，通过调节支腿调整套筒来调整安装高度，实现步桥的整体平整度。

背景技术：

对于运输船，其货物区域主甲板属于箱型甲板，分上甲板和下甲板，中间通过型材连接，形成一体。下甲板与货罐位于一个空间，并且下甲板要铺设隔热保温绝缘层。上甲板安装主甲板的货物系统以及其他的乙二醇空仓加热系统、消防系统、压缩空气、干粉、水喷淋等系统管路。而这些管路一般都集中在主甲板步桥上。

由于箱型甲板的下甲板铺设隔热保温绝缘层，为了保温绝缘层的铺设质量还需要将整个箱型甲板总组段翻身铺设。故箱型甲板的上甲板的舾装件如管路、管路的步桥支架、梯子栏杆等都不能在分段或总段过程安装。只能在箱型甲板合拢后再施工。

箱型甲板的上甲板面安装的步桥单元大约由货控系统，空舱加热系统，货区乙二醇系统，货控仪表空气系统，气体探测系统，机舱供水系统，氮气系统，杂用和控制空气、水消防、干粉、水喷淋系统等近12个系统组成及步桥支架、梯子栏杆等组合而成。为了节省这些舾装件的安装时间，一般会采用单元化制作方法。

而当主甲板步桥单元制作完成后，上船安装。此时会面临由于主甲板的整体平整度的偏差给步桥单元支腿的焊接固定带来很大不便。为了保证步桥单元的整体平整度，往往会造成现场切割或加长步桥支腿的情况。这样就给步桥单元的现场安装施工带来不便。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种可调节式主甲板步桥单元，其包括一个支腿，和一个可以调节安装高度的支腿调整套筒，支腿调整套筒的高度为200mm，并在支腿调整套筒上对称开4个腰圆孔；一个管路支撑，管路支撑上装有步桥管路，步桥横梁装在支腿上，步桥横梁上装有步桥电缆和步桥通道。

支腿插入支腿调整套筒的高度为150mm,下部预留50mm的调整距离。

支腿套筒上对称开4个腰圆孔，尺寸为100*10。

本实用新型可调节式主甲板步桥单元有如下有益效果：

通过调节支腿调整套筒可以简单地实现在高度方向的调整，省去了每一个支腿的切割或加长的工作。提高了步桥单元的安装效率，缩短了安装的时间。

附图说明

图1为船舶主甲板步桥单元

图2为可调节主甲板步桥单元支腿剖面图

图中，1.支腿，2.支腿调整套筒，3.垫板，4.步桥管路，5.步桥电缆，6.步桥通道，7.步桥横梁，8.管路支撑，9.腰圆孔。

具体实施方式

如图1所示，步桥横梁7安装在支腿1上，步桥管路4安装在管路支撑8上，步桥横梁7上装有步桥电缆5和步桥通道6。框架的结构形式，在很多船厂都实现了单元化设计，整体吊装工艺。

如图2所示，垫板3提前在分段或总段阶段安装到主甲板上。支腿调整套筒2临时点焊在支腿1上，待步桥单元整体吊装到主甲板上进行安装时，通过支腿调整套筒2来调整安装高度，从而消除了甲板变形带来的高低偏差问题。

为了可调式主甲板步桥单元的整体强度，支腿调整套筒2的高度H1为200mm，支腿1插入支腿调整套筒2的高度H2为150mm，下部预留50mm的调整距离。另外，在支腿调整套筒2本体上对称开4个100x10的腰圆孔9，用于焊接固定支腿1和支腿调整套筒2。