本发明涉及一种船用测量器具，具体说是一种甲板测深头。
背景技术：
现有船舶实际使用甲板测深时，直接在夹板上开设的通孔进行测深，无需测深时，直接封堵通孔。通孔周边雨水积聚易进入舱室，造成舱室内油或水的污染。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本发明提供了一张能有效防止对舱室内污染，方便测深操作的甲板测深头。
本发明采用的技术方案是：一种甲板测深头，其特征在于：包括测深管和测深堵头，测深管下口穿接并焊接主甲板连通舱室，测深管上口不低于主甲板上铺设木甲板上平面，测深管内腔上端设有内螺纹段，测深堵头下部螺纹旋接内螺纹段，测深堵头上部圆周设有黄铜帽檐，黄铜帽檐经氟橡胶垫片压紧测深管上端面，黄铜帽檐的直径大于测深管直径；测深堵头上端面设有扳紧用内沉孔，测深管内腔螺纹段下方的腔壁上设有一圈测深尺架设凸台。
本发明的有效效果是：采用测深管穿过木甲板和主甲板，测深管上口不低于木甲板，能有效防止周边雨水集聚，且采用带黄铜帽檐的测深堵头配合氟橡胶垫片封堵测深管，提高测深管的封堵密封性能，在测深管内设测深尺架设凸台能在测深时架设测深尺，架设稳定，便于操作和提高测量精度。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：主甲板1、木甲板2、测深管3、内螺纹段4、测深堵头5、黄铜帽檐6、氟橡胶垫片7、内沉孔8、测深尺架设凸台9。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1所示：一种甲板测深头包括测深管3和测深堵头5，测深管3下口穿接并焊接主甲板1连通舱室，测深管上口不低于主甲板上铺设木甲板2上平面，测深管3内腔上端设有内螺纹段4，测深堵头5下部螺纹旋接内螺纹段，测深堵头上部圆周设有黄铜帽檐6，黄铜帽檐经氟橡胶垫片7压紧测深管上端面，黄铜帽檐的直径大于测深管直径；测深堵头上端面设有扳紧用内沉孔8，测深管内腔螺纹段下方的腔壁上设有一圈测深尺架设凸台9。