一种游玩船体的制作方法

本实用新型属于船舶制造技术领域，涉及一种游玩船体。

背景技术：

船作为一种水上游玩工具，历史较为悠久，不论海上运输的大船和湖面行驶的小船，都设有能乘装人或者货物的船舱，对于一般的船体来说，使用者需要提高其保密性能和耐水性，现有的船体为了保证其耐用性，经常是采用较轻的金属材料制成，这样能保证船体的强度，也能满足船体的耐水性和保密性能，但是仍存在船体的浮力不够，导致在船体行驶的过程中，容易出现沉船的现象。

针对上述存在的缺陷，人们研发出了各种各样的船体结构：

如中国专利申请(专利申请号：200310110171.1)公开了一种环保型不沉船，它是以固定浮体平台取代船舶的浮力舱，固体浮体平台结构包括金属板船底、与金属板船底连为一体的船体金属架、船底上面填充有泡沫塑料浮体、泡沫塑料浮体上面是一压在浮体平台四边缘上的紧固压板、紧固压板与金属板船底之间连接有数个紧固螺栓，通过紧固压板与金属板船底之间连接有数个紧固螺栓，通过紧固螺栓使泡沫塑料被牢牢夹在紧固压板与金属板船底之间。

上述船体的设置，虽然能在一定的程度上解决船体的浮力不好的问题，但是仅仅是在船上设置金属板船底使得整个船体的浮力降低，且仅仅是采用该结构制成的船体，在行驶的过程中，容易出现侧翻的现象，使得船体的稳定性较差，且在乘客驾驶游玩船体游玩的过程中，由于游玩船体的稳定不高，容易出现侧翻等现象，进而导致乘客的使用不方便，降低了乘客使用的舒适度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种游玩船体，本实用新型所要解决的技术问题是如何提供一种防沉船体的同时保证船体的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种游玩船体，包括采用金属材料制成的骨架和采用泡沫塑料制成的浮体，所述浮体与骨架合围形成船舱，其特征在于，所述浮体与骨架之间通过连接件连接，所述浮体的底部上设有至少一对平衡板，每对平衡板之间形成过水腔，所述平衡板均位于船舱外。

工作原理：将骨架采用金属材料制成，可以采用质量较轻且不易生锈的金属材料，浮体采用泡沫塑料制成，使得游玩船体在行驶的过程中，能保证较好的浮力，进而实现了游玩船体的防沉,在此基础上在浮体的底部设有至少一对平衡板，使得在行驶的过程中，游玩船体的两侧能平衡，且平衡板之间形成过水腔，游玩船体在行驶的过程中，水能从过水腔流过，保证了游玩船体在行驶的过程中，避免了游玩船体发生侧翻的现象，能实现防沉并保证游玩船体在运行过程中的稳定性，由于游玩船体较轻，在乘客游玩的过程中，游玩船体的取放方便，且游玩船体的结构较为稳定，因此在游玩的过程中，不会出现游玩船体侧翻或者游玩船体的船舱内进水的现象。

在上述的游玩船体中，所述骨架设有三个，且分别为骨架一、骨架二和骨架三，所述浮体设有两个，且分别为浮体一和浮体二，所述浮体一设置在骨架一和骨架二之间并通过连接件连接，所述浮体二设置在骨架二和骨架三之间并通过连接件连接。

通过设置三个骨架和两个浮体，且将浮体一设置在骨架一和骨架二之间，将浮体二设置在骨架二和骨架三之间，使得整个游玩船体各个部位的稳定性能得到提升，同时骨架和浮体能更好的连接在一起，提高了整个游玩船体的稳定性。

在上述的船中，所述骨架三能嵌入浮体二内，所述骨架三沿着浮体二周向设置。

该结构的设置，使得骨架三与浮体二之间的连接更加的稳定，同时使得游玩船体更加的美观，并进一步的增强了游玩船体的稳定性。

在上述的游玩船体中，所述浮体二的底部上设置有至少一个隔板，所述隔板均位于船舱内，所述隔板的侧壁与浮体二的侧壁相贴合，所述隔板的端部设有排水管一，所述浮体二的侧壁内设有排水管二。

该结构的设置，使得进入到船舱内的水能通过排水管一和排水管二排出船舱，保证了船在使用的过程中，船舱不会出现积水的现象，而隔板的个数设置，是需要根据使用者的具体需要来设定，将船舱分割成几个单独的腔室，使得整个船舱的结构更加的合理，提高了游玩船体的稳定性。

在上述的游玩船体中，所述平衡板设有一对,所述平衡板上设有平衡条，所述平衡板采用泡沫塑料制成，所述平衡条采用金属材料制成，所述平衡条位于靠近浮体二中轴线的一侧。

该结构的设置，使得平衡板的浮力较好，且平衡条的位置的设置更加靠近游玩船体的中部，在遇到大风大浪时，游玩船体不易发生侧翻，提高了游玩船体的稳定性。

在上述的游玩船体中，所述平衡条具有两个卡接板和一个贴合板，所述卡接板均竖直设置在贴合板上，所述卡接板嵌入平衡板内，所述贴合板的端面能与平衡板的端面平齐。

该结构的设置，使得平衡条能更加稳定的设置在平衡板上，而贴合板的断面与平衡板的端面平齐，支撑条的设置，方便了游玩船体的放置，也进一步的增强了整个游玩船体的稳定性。

在上述的游玩船体中，所述连接件为连接销，所述连接销的一端能穿过骨架一和浮体一并嵌入骨架二中，所述连接销的另一端设有挡沿，且挡沿能与骨架一的端部相抵靠；或所述连接销的一端能穿过骨架二和浮体二并嵌入骨架三中，所述连接销的另一端设有挡沿，且挡沿能与骨架二的端部相抵靠。

该结构的设置，使得骨架和浮体之间的连接更加的稳定，同时采用较为常见的连接销进行连接，零件的更换和维修更加的方便，游玩船体的稳定性进一步的增强。

在上述的游玩船体中，所述连接销设有多组，每组设有四个连接销，所述浮体内设有与每组连接销一一对应设置的定位柱，每组连接销均设置在相应的定位柱内。

该结构的设置，使得连接销能更好的设置在浮体内，且与浮体隔离开，采用定位柱的方式，定位柱采用金属材料制成，定位柱能进一步的使得连接销稳定的设置在浮体内，保证了连接的稳定性。

在上述的游玩船体中，所述连接件为螺栓，所述骨架二内设有螺母，所述螺栓的一端能穿过骨架一和浮体一并嵌入骨架二中，该端与螺母螺纹连接，所述螺栓的另一端能与骨架一的端部相抵靠；或所述骨架三内设有螺母，所述螺栓的一端能穿过骨架二和浮体二并嵌入骨架三中，该端与螺母螺纹连接，所述螺栓的另一端能与骨架二的端部相抵靠。

该结构的设置，使得骨架和浮体之间的连接更加的稳固，同时螺栓也属于比较常见的零件，因此对于连接件的更换和维修是非常方便的，游玩船体的稳定性也进一步的提升。

在上述的游玩船体中，所述骨架一的端部上设有至少一个提手。

该结构的设置，使得使用者的使用更加的方便，游玩船体的存放和移动更加的便捷。

在上述的游玩船体中，其中一个隔板上设有连接板，所述连接板的两侧均与浮体连接。

该结构的设置，使得位于船舱两侧的骨架和浮体能更好的连接，提升了游玩船体的稳定性。

与现有技术相比，本游玩船体具有以下优点：

1、通过设置浮体和骨架，并在浮体的底部上设有平衡板和平衡条，不仅能保证整个游玩船体的整体结构较好，也能使得游玩船体在行驶的过程中，不易出现翻船的现象，且能进一步的提高游玩船体在行驶过程中的稳定性。

2、多层浮体和多层骨架的设置，能进一步的提高整个游玩船体的稳定性，使得游玩船体的浮力较好，且不易腐蚀，游玩船体耐撞击，游玩船体也能保持在较轻的重量，能提高航速。

附图说明

图1是本游玩船体的结构示意图。

图2是本游玩船体另一个方向的结构示意图。

图3是本游玩船体的俯视图。

图4是图3中沿A-A的剖视图。

图中，1、骨架；11、骨架一；12、骨架二；13、骨架三；2、浮体；21、排水管二；22、浮体一；23、浮体二；3、平衡板；31、平衡条；32、隔板；33、排水管一；34、卡接板；35、贴合板；36、过水腔；4、船舱；5、连接销；51、挡沿；6、定位柱；7、提手；8、连接板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示，本游玩船体包括采用金属材料制成的骨架1,骨架1的端部连接有采用泡沫塑料制成的浮体2，浮体2与骨架1合围形成船舱4。

具体的说，如图1-4所示，浮体2与骨架1之间通过连接件连接，浮体2的底部上设有至少一对平衡板3，每对平衡板3之间形成过水腔36，平衡板3均位于船舱4外，平衡板3内均设有平衡条31，平衡条31沿着平衡板3的长度方向设置。

工作原理：将骨架1采用金属材料制成，可以采用质量较轻且不易生锈的金属材料，金属材料可采用铝合金材料制成，浮体2采用泡沫塑料制成，使得游玩船体在行驶的过程中，能保证较好的浮力，而在浮体2的底部设有至少一对平衡板3，使得在行驶的过程中，游玩船体的两侧能平衡，且平衡板3之间形成过水腔36，游玩船体在行驶的过程中，水能从过水腔36流过，保证了游玩船体在行驶的过程中，避免了游玩船体发生侧翻的现象，能实现防沉并保证游玩船体在运行过程中的稳定性，由于游玩船体较轻，在乘客游玩的过程中，游玩船体的取放方便，且游玩船体的结构较为稳定，因此在游玩的过程中，不会出现游玩船体侧翻或者船舱4内进水的现象。

进一步的说，如图1-4所示，骨架1设有三个，且分别为骨架一11、骨架二12和骨架三13，浮体2设有两个，且分别为浮体一22和浮体二23，浮体一22设置在骨架一11和骨架二12之间并通过连接件连接，浮体二23设置在骨架二12和骨架三13之间并通过连接件连接，骨架三13能嵌入浮体二23内，骨架三13沿着浮体二23周向设置。

通过设置三个骨架1和两个浮体2，且将浮体一22设置在骨架一11和骨架二12之间，将浮体二23设置在骨架二12和骨架三13之间，使得整个游玩船体各个部位的稳定性能得到提升，同时骨架1和浮体2能更好的连接在一起，提高了整个游玩船体的稳定性。

如图1-4所示，浮体二23的底部上设置有至少一个隔板32，隔板32均位于船舱4内，隔板32的侧壁与浮体2的侧壁相贴合，隔板32的端部设有排水管一33，浮体二23的侧壁内设有排水管二21。

该结构的设置，使得进入到船舱4内的水能通过排水管一33和排水管二21排出船舱4，保证了船在使用的过程中，船舱4不会出现积水的现象，而隔板32的个数设置，是需要根据使用者的具体需要来设定，将船舱4分割成几个单独的腔室，使得整个船舱4的结构更加的合理，提高了游玩船体的稳定性。

如图1-4所示，平衡板3设有一对，平衡板3上设有平衡条31，平衡板3采用泡沫塑料制成，平衡条31采用金属材料制成，平衡条31位于靠近浮体二23中轴线的一侧，平衡条31具有两个卡接板34和一个贴合板35，卡接板34均竖直设置在贴合板35上，卡接板34嵌入平衡板3内，贴合板35的端面能与平衡板3的端面平齐。

该结构的设置，使得平衡板3的浮力较好，且平衡条31的位置的设置更加靠近游玩船体的中部，在遇到大风大浪时，游玩船体不易发生侧翻，提高了游玩船体的稳定性；平衡条31的具体结构设置，平衡条31能更加稳定的设置在平衡板3上，而贴合板35的断面与平衡板3的端面平齐，支撑条的设置，不影响游玩船体的放置，从而方便了游玩船体的放置，也进一步的增强了整个游玩船体的稳定性。

如图1-4所示，连接件为连接销5，连接销5的一端能穿过骨架一11和浮体一22并嵌入骨架二12中，连接销5的另一端设有挡沿51，且挡沿51能与骨架一11的端部相抵靠，在本实施例中，连接销5的一端还能穿过骨架二12和浮体二23并嵌入骨架三13中，连接销5的挡沿51，也能与骨架二12的端部相抵靠，连接销5设有多组，每组设有四个连接销5，浮体2内设有与每组连接销5一一对应设置的定位柱6，每组连接销5均设置在相应的定位柱6内。

该结构的设置，使得骨架1和浮体2之间的连接更加的稳定，同时采用较为常见的连接销5进行连接，零件的更换和维修更加的方便，游玩船体的稳定性进一步的增强，使得连接销5能更好的设置在浮体2内，且与浮体2隔离开，采用定位柱6的方式，定位柱6采用金属材料制成，定位柱6能进一步的使得连接销5稳定的设置在浮体2内，保证了连接的稳定性。

骨架一11的端部上设有至少一个提手7，其中一个隔板32上设有连接板8，连接板8的两侧均与浮体2连接。

该结构的设置，使得使用者的使用更加的方便，游玩船体的存放和移动更加的便捷，连接板8的设置，使得位于船舱4两侧的骨架1和浮体2能更好的连接，提升了游玩船体的稳定性。

实施例二

本实施例的游玩船体与实施例一基本相同，其不同之处在于：连接件为螺栓，其中一个骨架1内设有螺母，螺栓的一端能穿过其中一个骨架1和浮体2并嵌入另一个骨架1中，该端与螺母螺纹连接，螺栓的另一端能与其中一个骨架1的端部相抵靠，在本实施例中，骨架三13内设有螺母，螺栓的一端能穿过骨架二12和浮体二23并嵌入骨架三13中，该端与螺母螺纹连接，螺栓的另一端能与骨架二12的端部相抵靠。

该结构的设置，使得骨架1和浮体2之间的连接更加的稳固，同时螺栓也属于比较常见的零件，因此对于连接件的更换和维修是非常方便的，游玩船体的稳定性也进一步的提升。

实施例三

本实施例的游玩船体与实施例一基本相同，其不同之处在于：连接件为金属弹片，金属弹片的一端设有挡肩，挡肩能与其中一个骨架1的端部相抵靠。

金属弹片呈条形，使得在设置和安装的过程中，能更加方便，弹片能更好的嵌入浮体2内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。