一种新型沿海半潜观光船的制作方法

本发明涉及旅游观光船舶技术领域，特别是涉及一种新型沿海半潜观光船。

背景技术：

随着消费者对品质化和个性化旅游需求的日趋旺盛，应用于海洋旅游观光领域的旅游观光船，在安全性、舒适性、观光视角以及娱乐活动空间等方面的性能和功能有待提高；对于没有潜水经验的游客，长时间呆在水下观光会出现身体不适，目前缺乏兼具海面和水下观光功能的观光船，另外，船舶动力系统和尾气系统不仅会占用大量的空间，而且还存在噪音污染等问题，影响观光体验和船舶的美观度。

技术实现要素：

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的新型沿海半潜观光船，具有一定上浮下潜能力，满足游客水下360度观光同时，能够到甲板上休闲娱乐的需求，同时提高抗风浪性、增大横摇周期，提高安全性和舒适性；优化了船体内部构造，保证观光舱的完整性以及降低机械噪声，增大了空间利用率和结构的紧凑度，提升美观度。

本发明所采用的技术方案如下：

一种新型沿海半潜观光船，包括主船体，主船体上表面安装甲板，甲板上前部安装艏楼，后部安装尾楼，艏楼前部的甲板上安装有抛锚系泊系统；主船体内设置多个舱体，主船体内尾部设有机舱，机舱内两侧分别设有一组驱动装置，每组驱动装置包括主推进柴油机，其通过万向联轴节连接全回转推进器，主推进柴油机上连接排气系统，排气系统的排气端穿出主船体尾部的尾封板外；主船体下方为水下观光舱，水下观光舱总长度小于主船体的总长度，水下观光舱四周均设有观光窗，尾楼一侧的甲板上设有连接到水下观光舱的观光舱入口，艏楼后部的甲板上设有连接到水下观光舱的观光舱出口。

其进一步技术方案在于：

艏楼中设有蓄电池间、驾驶室、厕所，艏楼顶部安装有雷达系统和航行信号灯一。

尾楼顶部设有航行信号灯二。

主船体内头部设有艏尖舱，尾部设有泵舱和燃油箱，主船体内中部两侧通过水密舱壁依次分割成对称设置的空舱、压载舱一、生活用舱、压载舱二和压载舱三。

水下观光舱内一圈设置环形座凳，中间抬高作为通道兼行李舱；观光窗外的主船体外安装有观光灯。

观光船整体成仿鲸鱼造型，其纵剖面成倒梯形结构，观光船的甲板以上的部分(水上部分)采用仿潜水艇结构。

船长为25m-45m，船宽为4m-7m，船高为4m-5m。

主船体两侧壁上分别安装两条橡胶防撞护舷。

甲板上两侧分别设有充气式救生筏。

本发明的有益效果如下：

本发明结构紧凑、操纵灵活、稳定性好，具有一定上浮下潜能力，满足游客水下360度观光同时，能够到甲板上休闲娱乐的需求，同时本发明还具有如下优点：

1、本发明整个船体采用倒梯形横剖面结构型式，干舷小，甲板以上结构简单，只有艏楼和尾楼，最大限度减少水上部分受风面积，减小横向风引起船舶摇摆幅度；采用半升高驾驶室以降低全船高度、倒梯形横剖面结构，将船舶重心提升到水面附近，增大船舶的横向摇摆周期，提升船舶的舒适性；

2、本发明采用主推进轴系采用长轴系加万向联轴节的设计方案，提高了安全性；

3、本发明采用尾机型布置，将所有动力设备布置在尾部区域，远离水下观光舱，保证观光舱的完整性以及降低观光舱的机械噪声，采用尾部排气系统，取消了烟囱设计，增大了空间利用率和结构的紧凑度，提升美观度；

4、本发明采用压载舱实现船的上浮和下潜，上浮和下潜的可调节深度不超过1.5m，增强了稳定性和乘坐体验，上浮和下潜稳定以后，人员能够在一定条件下进入到具有开阔空间的主甲板上观光娱乐；

5、水下观光舱具有360度全视觉的观赏空间，水下观光舱内设置环形座凳，中间抬高分作为通道兼做行李舱。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的侧视图。

图3为本发明甲板的俯视图。

图4为本发明位于甲板之下主船体的俯视图。

图5为本发明水下观光舱的俯视图。

其中：1、主船体；2、甲板；3、艏楼；4、尾楼；5、水下观光舱；201、艏尖舱；202、空舱；203、压载舱一；204、生活用舱；205、压载舱二；206、压载舱三；207、泵舱；208、机舱；209、燃油箱；210、观光舱入口；211、观光舱出口；212、厕所；213、蓄电池间；214、驾驶室；301、抛锚系泊系统；302、雷达系统；303、航行信号灯一；304、航行信号灯二；305、全回转推进器；306、充气式救生筏；307、万向联轴节；308、观光灯；309、观光窗；310、排气系统；311、防撞护舷。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的新型沿海半潜观光船，包括主船体1，主船体1上表面安装甲板2，甲板2上前部安装艏楼3，后部安装尾楼4，艏楼3前部的甲板2上安装有抛锚系泊系统301；主船体1内设置多个舱体，主船体1内尾部设有机舱208，机舱208内两侧分别设有一组驱动装置，每组驱动装置包括主推进柴油机，其通过万向联轴节307连接全回转推进器305，主推进柴油机上连接排气系统310，排气系统310的排气端穿出主船体1尾部的尾封板外；主船体1下方为水下观光舱5，水下观光舱5四周均设有观光窗309，水下观光舱5总长度小于主船体的总长度；艏楼3后部的甲板2上设有连接到水下观光舱5的观光舱出口211，尾楼4一侧的甲板2上设有连接到水下观光舱5的观光舱入口210。

主船体1两侧壁上分别安装两条橡胶防撞护舷311。

甲板2上两侧分别设有充气式救生筏306。

如图1和图3所示，艏楼3中设有蓄电池间213、驾驶室214、厕所212，艏楼3顶部安装有雷达系统302和航行信号灯一303。

尾楼4顶部设有航行信号灯二304。

如图4所示，主船体1内头部设有艏尖舱201，尾部设有泵舱207和燃油箱209，主船体1内中部两侧通过水密舱壁依次分割成对称设置的空舱202、压载舱一203、生活用舱204、压载舱二205和压载舱三206。

如图5所示，水下观光舱5内一圈设置环形座凳，中间抬高作为通道兼行李舱；观光窗309外的主船体1外安装有观光灯308。

观光船整体成仿鲸鱼造型，其纵剖面成倒梯形结构，观光船的甲板以上的部分(水上部分)采用仿潜水艇结构。

船长为25m-45m，船宽为4m-7m，船高为4m-5m。

本发明在总体功能和布局上进行优化，提供一种操纵灵活、稳定性好、能够具有一定上浮下潜能力的半潜观光旅游船，确保能在遮蔽海区内载客观光游览，满足大批游客实现水下360度观光同时能够到甲板上休息欣赏海面风景的需求。

本实施例的新型沿海半潜观光船采用主推进轴系采用长轴系加万向联轴节的设计方案，提高了安全性，采用尾机型布置、尾排气方式，以保证观光舱的完整性，提高了舒适性；

一般观光船采用固定压载，调配平衡后，船舶只能处于一个状态，若船舶有一定横倾，很难调整过来，乘坐不舒服，本实施例通过压载舱调节压载，能够较好的调节船舶浮态，通过打入压载水或打出压载水，使得船舶处于一个较好的浮态，上浮和下潜的可调节深度不超过1.5m，增强了稳定性和乘坐体验，上浮和下潜稳定以后，人员能够在一定条件下进入到甲板平面以上观光娱乐；

尽量减小的驾驶空间，将驾驶室214至于蓄电池间213上，只有半层高度，以降低全船高度，既满足了驾驶操作视线要求，又无需增大艏楼的横向迎风面积；

采用尾部排气系统，取消了烟囱设计，增大了空间利用率和结构的紧凑度，提升美观度。

以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。