一种用于水上救生的外挂抛放救生船的制作方法

本发明涉及一种用于水上救生的外挂抛放救生船。

背景技术：

现有的救生船产品都是包装安装于机舱内部，当飞机在水上迫降之后，机组人员将救生船抛投入水，手动启动充气装置，使救生船充气成形，机组人员快速登船，漂浮待救。此类救生装置需要机组人员手动操作，浪费大量的自救时间。

技术实现要素：

发明目的

本发明的目的是提供一种用于水上救生的外挂抛放救生船，救生船可通过船舱包装于飞机外部实现自动抛盖抛放充气，避免救生船手动抛放，缩减救生船充气成形过程中需要耗费大量时间，极大的提高了救生效率。

技术方案

本发明提供了

救生船下船舱通过螺钉安装固定在飞机两侧的机体结构上，救生船抽真空后，按“z”字形折叠，装入上、下舱体空间中，上、下舱体通过带橡胶压紧座的螺钉装配，下舱体通过螺钉固定在飞机外蒙皮上。在驾驶舱和救生船船舱上各设有一套启动机构(互为备用)，启动机构通过机械钢索与救生船的充气装置连接。当拉动启动机构时，救生船充气装置刺破高压气瓶，高压气瓶迅速为救生船充气；随气救生船充气成形，舱内压力增加，达到压紧座设定压力值，上、下舱体脱离，实现上舱体抛放，救生船充气漂浮在水面上，为机组人员提供漂浮救生平台。

提供一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船、充气装置和外罩壳体；所述救生船为充气救生船，船体为充气囊结构，所述充气囊未充气时呈z型折叠的方式封包在飞机蒙皮上，封包的外罩壳体通过自脱落紧固结构与飞机蒙皮固定连接；

所述自脱落紧固结构包括螺栓、螺栓安装座和压紧座；所述螺栓安装座固定在飞机蒙皮上，所述螺栓安装座与螺栓螺纹连接，所述螺栓安装座上设置有压紧座，所述压紧座开有贯通孔，所述螺栓安装座还具有压紧边，所述螺栓贯通孔设置；所述压紧边用于将外罩壳体的边缘压紧在机体蒙皮上；所述压紧座为弹性材料；

在气囊充气膨胀作用力的作用会挤压所述压紧座，至少使得压紧边产生弹性形变或弹性位移，使得外罩壳体的边缘脱开压紧座的约束。

进一步的，所述救生船的充气装置的启动摇臂上设置有联动机构，所述联动机构包括备用启动拉手和备用启动钢索；启动拉手和备用启动钢索均外套有导向软管，并且在外罩壳体上或蒙皮上开有通孔，所述启动拉手和备用启动钢索从通孔中穿出，所述启动拉手联接到机舱内的启动把手；所述备用启动钢索的伸出端作为手动操作端。

进一步的，所述的压紧座的压紧边内部形成有空腔，该空腔能够产生弹性形变。

进一步的，所述螺栓安装座固定在蒙皮的安装孔中，所述压紧座覆盖螺栓安装座并压在安装孔上。

进一步的，所述贯通孔为螺纹孔，也与螺栓螺纹配合。

进一步的，弹性材料为橡胶或塑料。

使用时，通过与飞机机舱中的启动把手机械联动，实现充气；当启动把手失效时，机组人员拉动备用启动钢索，启动救生船。

技术效果

本发明一种用于水上救生的外挂抛放救生船产品结构简单，操作方便可靠性较高，结构紧凑，重量轻，样式美观，可有效提高海上飞机应急迫降时的救生效率。本产品可应用于救生船或其他水上漂浮类产品，应用前景广阔。

附图说明

图1为本发明的外罩结构示意图；

图2为本发明的紧固装置的结构示意图

其中：1-螺栓安装座、2-压紧座、3-螺栓、4-蒙皮、5-外罩壳体、6-备用启动拉手、7-备用启动钢索。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面通过附图和实施例对本发明的技术方案作进一步描述。

实施例1，参见图1，提供了一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船、充气装置和外罩壳体；所述救生船为充气救生船，船体为充气囊结构，所述充气囊未充气时呈z型折叠的方式封包在飞机蒙皮上，封包的外罩壳体通过自脱落紧固结构与飞机蒙皮固定连接；

所述自脱落紧固结构包括螺栓、螺栓安装座和压紧座；所述螺栓安装座固定在飞机蒙皮上，所述螺栓安装座与螺栓螺纹连接，所述螺栓安装座上设置有压紧座，所述压紧座开有贯通孔，所述螺栓安装座还具有压紧边，所述螺栓贯通孔设置；所述压紧边用于将外罩壳体的边缘压紧在机体蒙皮上；所述压紧座为弹性材料；

在气囊充气膨胀作用力的作用会挤压所述压紧座，至少使得压紧边产生弹性形变或弹性位移，使得外罩壳体的边缘脱开压紧座的约束。

实施例2，提供了一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船、充气装置和外罩壳体；所述救生船为充气救生船，船体为充气囊结构，所述充气囊未充气时呈z型折叠的方式封包在飞机蒙皮上，封包的外罩壳体通过自脱落紧固结构与飞机蒙皮固定连接；

所述自脱落紧固结构包括螺栓、螺栓安装座和压紧座；所述螺栓安装座固定在飞机蒙皮上，所述螺栓安装座与螺栓螺纹连接，所述螺栓安装座上设置有压紧座，所述压紧座开有贯通孔，所述螺栓安装座还具有压紧边，所述螺栓贯通孔设置；所述压紧边用于将外罩壳体的边缘压紧在机体蒙皮上；所述压紧座为弹性材料；

在气囊充气膨胀作用力的作用会挤压所述压紧座，至少使得压紧边产生弹性形变或弹性位移，使得外罩壳体的边缘脱开压紧座的约束；

所述救生船的充气装置的启动摇臂上设置有联动机构，所述联动机构包括备用启动拉手和备用启动钢索；启动拉手和备用启动钢索均外套有导向软管，并且在外罩壳体上或蒙皮上开有通孔，所述启动拉手和备用启动钢索从通孔中穿出，所述启动拉手联接到机舱内的启动把手；所述备用启动钢索的伸出端作为手动操作端；

所述的压紧座的压紧边内部形成有空腔，该空腔能够产生弹性形变；；弹性材料为橡胶或塑料。

技术特征：

技术总结
本发明提出了一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船、充气装置和外罩壳体；所述救生船为充气救生船，船体为充气囊结构，所述充气囊未充气时呈Z型折叠的方式封包在飞机蒙皮上，封包的外罩壳体通过自脱落紧固结构与飞机蒙皮固定连接；所述救生船的充气装置的启动摇臂上设置有联动机构，所述联动机构包括备用启动拉手和备用启动钢索；启动拉手和备用启动钢索均外套有导向软管，并且在外罩壳体上或蒙皮上开有通孔，所述启动拉手和备用启动钢索从通孔中穿出，所述启动拉手联接到机舱内的启动把手；所述备用启动钢索的伸出端作为手动操作端。本发明结构简单，操作方便可靠性较高，结构紧凑，重量轻，样式美观，可有效提高海上飞机应急迫降时的救生效率。本产品可应用于救生船或其他水上漂浮类产品，应用前景广阔。

技术研发人员：赵寅;方媛;万曲;文吉标;代绍晓;孙音;张鹏;周华
受保护的技术使用者：航宇救生装备有限公司
技术研发日：2018.11.21
技术公布日：2019.02.19