独立液货舱焊缝处的绝缘层安装方法与流程

本发明涉及一种独立液货舱焊缝处的绝缘层安装方法。

背景技术：

液化气船是用于运输液化石油气、液化天然气等低温液货的专用船舶，这些液货装载在液化气船的液货舱中，因为液货的温度低，所以在液货舱的外表面要安装绝缘层。液货舱绝缘层的主要目的是为了防止外部热量进入液货舱内部从而减少液货的蒸发量。

对于独立液货舱，在其外板上布设有许多对接焊缝，传统的绝缘层安装工艺是将绝缘层直接敷设在液货舱的外板以及对接焊缝的外表面上。由于液货低温的特点，在装卸货时液货舱的外板以及对接焊缝处会发生热胀冷缩现象，但由于对接焊缝处的变形更加明显，敷设在对接焊缝上的绝缘层极易发生脱落，严重影响液货的营运安全。

技术实现要素：

针对上述缺陷，本发明要解决的技术问题是提供一种独立液货舱焊缝处的绝缘层安装方法，从而有效防止热胀冷缩引起的绝缘层脱落现象，保证液货营运安全。

本发明提供了一种独立液货舱焊缝处的绝缘层安装方法，独立液货舱的外板上设有多个焊缝，包括以下步骤：

s1、根据设计要求，使用可伸缩材料制作保护罩；

s2、使用粘合剂将保护罩粘贴至焊缝及焊缝两侧的外板上；

s3、在外板与保护罩的外表面设置绝缘层。

优选地，所述保护罩采用玻璃棉材料。

优选地，所述保护罩的外表面呈圆弧型。

优选地，所述焊缝顶部的保护罩的厚度为50-100mm。

优选地，所述保护罩与焊缝一侧的外板的粘贴宽度为100-200mm。

优选地，所述粘合剂为环氧胶水。

优选地，所述绝缘层由聚氨酯材料喷涂形成。

优选地，所述绝缘层的厚度为100-450mm。

本发明的有益之处在于，由可伸缩材料制成的保护罩具备足够的伸缩性，可以有效地防止热胀冷缩引起的绝缘层脱落现象，保证液货的营运安全。

附图说明

图1是粘合在焊缝处的保护罩的结构示意图；

图2是安装好绝缘层的焊缝处的结构示意图。

元件标号说明：

1外板

2焊缝

3保护罩

4粘合剂

5绝缘层

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明提供了一种独立液货舱焊缝处的绝缘层安装方法，如图1所示，主要是应用在独立液货舱外板1上的焊缝2处，包括以下步骤：

s1、如图1所示，根据设计要求，使用可伸缩材料制作保护罩3，保护罩3优选地采用伸缩性能好的玻璃棉材料，且外表面呈圆弧型。

s2、使用粘合剂4将保护罩3粘贴至焊缝2及焊缝2两侧的外板1上，粘合剂4优选地选用环氧胶水，厚度h1为5-15mm。此外，保护罩3与焊缝2一侧的外板1的粘贴宽度l为100-200mm，焊缝2顶部的保护罩3的厚度h为50-100mm。

s3、如图2所示，在外板1与保护罩3的外表面设置绝缘层5。优选地，绝缘层5由聚氨酯材料喷涂形成，厚度h为100-450mm，从而有效地对货物围护系统中的液货进行低温环境保护。

综上所述，本发明的有益之处在于，由可伸缩材料制成的保护罩具备足够的伸缩性，可以有效地防止热胀冷缩引起的绝缘层脱落现象，保证液货的营运安全。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种独立液货舱焊缝处的绝缘层安装方法，独立液货舱的外板上设有多个焊缝，包括以下步骤：S1、根据设计要求，使用可伸缩材料制作保护罩；S2、使用粘合剂将保护罩粘贴至焊缝及焊缝两侧的外板上；S3、在外板与保护罩的外表面设置绝缘层。本发明的有益之处在于，由可伸缩材料制成的保护罩具备足够的伸缩性，可以有效地防止热胀冷缩引起的绝缘层脱落现象，保证液货的营运安全。

技术研发人员：朱彦;陈兵;周清华;肖蕾;秦斌;彭敏
受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司
技术研发日：2018.10.22
技术公布日：2019.02.19