一种机舱消声装置的制作方法

本实用新型涉及消声装置技术领域，具体涉及一种机舱消声装置。

背景技术：

机舱在高空环境中，需要将机舱内的气体与外界的气体交换。而由于机舱是一个封闭的空间，气体交换时会产生较大的噪音，因此，现有机舱换气会在换气处设置消声器，以降低换气噪音。机舱换气用的消声器一般是设置在与外界交换气体用的风管内，然而，消声器的尺寸很大，不便于将消声器快速地安装于风管内。

技术实现要素：

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型目的在于提供一种机舱消声装置，该消声装置具有便于安装、结构简单和消声效果好的优点。

为实现上述发明目的，提供以下技术方案：

提供一种机舱消声装置，包括与机舱连通的用于向所述机舱送风或用于机舱排风的结构风管，所述结构风管的一端口连通所述机舱，另一端口设有百叶窗，所述结构风管内设有第一固定架和第二固定架，所述第一固定架与所述第二固定架朝向所述结构风管的出风口且沿所述结构风管的长度方向依次设置，所述第一固定架与所述第二固定架之间设有若干个消声单元，所述消声单元的一端焊接于所述第一固定架，另一端焊接于所述第二固定架。

其中，有至少两个第一固定架和至少两个第二固定架，各个第一固定架与各个第二固定架相互平行且以一个第一固定架-一个第二固定架的方式交替设置于所述结构风管内，所述第一固定架与其相邻的所述第二固定架之间均设有所述消声单元。

其中，所述第一固定架与其相邻的所述第二固定架之间设有三个消声器单元。

其中，所述消声单元设为筒体，其两端口的外周均设为锥形，该锥形的底面尺寸向所述消声单元的圆筒体逐渐变大。

其中，所述第一固定架和所述第二固定架的材质均是角钢。

其中，所述消声单元在所述结构风管中所占的长度为1900mm～2200mm。

其中，机舱通过抽风机向所述结构风管排风。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种机舱消声装置，在风管内设置固定架来焊接若干个尺寸较小的消声单元，小尺寸的消声单元可以快速方便地安装在结构风管内，大大降低了消声单元的安装难度，且消声单元设为若干个，保证了消声装置的消声效果；此外，该消声装置结构简单，适用于大规模生产应用。

附图说明

图1是本实用新型一种机舱消声装置中的结构风管与消声单元工作状态的结构示意图；

图2是本实用新型的向机舱送风消声装置的结构示意图；

图3是本实用新型的机舱排风消声装置的结构示意图。

附图标记：

机舱——1；结构风管——2；百叶窗——3；第一固定架——4；第二固定架——5；消声单元——6、筒体——61、端口——62；抽风机——7。

具体实施方式

以下结合具体实施例及附图对本实用新型进行详细说明。

实施例。

本实施例的一种机舱消声装置，如图2所示，包括与机舱1连通的用于向机舱1送风结构风管2，或如图3所示，用于机舱1排风的结构风管2，结构风管2的一端口连通机舱1，另一端设有通风百叶窗3以防止杂质从通风口进入结构风管2。

如图1所示，结构风管2内设有第一固定架4和第二固定架5，第一固定架4与第二固定架5朝向结构风管2的出风口且沿结构风管2的长度方向依次设置，第一固定架4与第二固定架5之间设有若干个消声单元6，消声单元6的一端焊接于第一固定架4，另一端焊接于第二固定架6，这样设置固定架的作用是：使得消声单元6最大消限度接触风流，同时便于将消声单元焊接在固定架。

本实施例中，有至少两个第一固定架4和至少两个第二固定架5，各个第一固定架4与各个第二固定架5相互平行且以一个第一固定架4-一个第二固定架5的方式交替设置于结构风管2内，第一固定架5与其相邻的第二固定架5之间均设有消声单元6，以便最大限度地设置消声单元6。

本实施例中，第一固定架4与其相邻的第二固定架5之间设有三个消声器单元6，从而保证消声效果。

本实施例中，消声单元6设为筒体61，其两端口62的外周均设为锥形，该锥形的底面尺寸向消声单元6的筒体61逐渐变大，这样能相对限制进风量，保证风量在消声单元6的停留时间，从而提高消声效果。

本实施例中，第一固定架4和第二固定架5的材质均是角钢。

本实施例中，消声单元6在结构风管2中所占的长度为1900mm～2200mm，保证消声效果。

本实施例中，机舱1通过抽风机7向结构风管2排风，以便抽取机舱1内的气流。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。