汽笛控制钢丝绳贯穿甲板装置的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种汽笛控制钢丝绳贯穿甲板装置。

背景技术：

船上气笛会有两种操作方式来开通/切断气源：电控制电磁阀开闭和手动控制手拉阀。对于手动手拉阀的方式，必不可少要使用钢丝绳牵引，钢丝绳需贯穿罗径甲板。

现在的钢丝绳贯穿甲板的装置较为复杂，包括若干弯头、导向轮、滑轮和填料函等等，安装不方便，且经常会出现因填料函损坏而漏水的情况。

因此钢丝绳的贯穿甲板装置应制作简单，安装方便，还应该尽可能减低损坏的几率，减少维护。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种汽笛控制钢丝绳贯穿甲板装置，结构简单，安装方便。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽笛控制钢丝绳贯穿甲板装置，它包括钢丝绳、前滑轮、后滑轮、固定垫板、配重块、连接杆和套管；罗径甲板上设有汽笛支架，汽笛支架上设有汽笛，汽笛下方连接钢丝绳，钢丝绳贯穿罗径甲板，在贯穿处上方设有套管套设在钢丝绳外，所述套管下方的罗径甲板和天花板之间的空间内设有滑轮组，包括前滑轮和后滑轮，所述后滑轮下方的天花板下方设置有配重块，所述钢丝绳经过前滑轮和后滑轮然后贯穿天花板与配重块连接。

一种汽笛控制钢丝绳贯穿甲板装置，所述套管包括上管、中管和下管，上管和下管分别设置在中管的上端和下端，上管和下管的管内直径相同且等于中管的管外直径，即中管套设在上管和下管之间。

一种汽笛控制钢丝绳贯穿甲板装置，所述上管内设置有连接杆，连接杆的上端伸出上管外，连接杆下端伸入中管内，所述连接杆上下两端连接钢丝绳。

一种汽笛控制钢丝绳贯穿甲板装置，所述钢丝绳与天花板的贯穿处设置有固定垫板，所述固定垫板通过螺栓固定在天花板下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、安装方便，在甲板上没有横向的钢丝绳，不会对通道产生任何影响，不会发生船员在甲板上行走被钢丝绳绊倒事故，不会出现因填料函损坏而漏水的情况，损坏率低，减少维护，制作成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A处放大图。

其中：

汽笛1、罗径甲板2、钢丝绳3、前滑轮4、后滑轮5、固定垫板6、配重块7、连接杆8、套管9、上管9.1、中管9.2、下管9.3、天花板10。

具体实施方式

实施例1：

参见图1-2，本实用新型涉及的一种汽笛控制钢丝绳贯穿甲板装置，它包括钢丝绳3、前滑轮4、后滑轮5、固定垫板6、配重块7、连接杆8和套管9。

罗径甲板2上设有汽笛支架，汽笛支架上设有汽笛1，汽笛1下方连接钢丝绳3，钢丝绳3贯穿罗径甲板2，在贯穿处上方设有套管9套设在钢丝绳3外，所述套管9与罗径甲板2紧密连接，防止有水外翻。

所述套管9包括上管9.1、中管9.2和下管9.3，上管9.1和下管9.3分别设置在中管9.2的上端和下端，上管9.1和下管9.3的管内直径相同且等于中管9.2的管外直径，即中管9.2套设在上管9.1和下管9.3之间；所述上管9.1内设置有连接杆8，连接杆8的上端伸出上管9.1外，连接杆8下端伸入中管9.2内，所述连接杆8上下两端连接钢丝绳3。

在套管9下方的罗径甲板2和天花板10之间的空间内设有滑轮组，包括前滑轮4和后滑轮5，所述后滑轮5下方的天花板10下方设置有配重块7，所述钢丝绳3经过前滑轮4和后滑轮5然后贯穿天花板10与配重块7连接；钢丝绳3与天花板10的贯穿处设置有固定垫板6，所述固定垫板6通过螺栓固定在天花板10下方，用于固定钢丝绳3的方向。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。