一种带有支脚可自毁的声纳浮标漂浮气囊装置的制作方法

本发明涉及声纳浮标应用的领域，具体涉及一种带有支脚可自毁的声纳浮标漂浮气囊装置。

背景技术：

声纳浮标是一种海洋设备，它主要包含水面部分和水下部分，水下部分的声基阵和电子仓可以发射或接收声信号，水面部分可以与外界进行数据传输，两者通过电缆进行连接。其中声纳浮标水面部分的漂浮气囊装置主要为展开的声纳浮标提供浮力，实现声纳浮标水下部分能够在一定深度工作，漂浮气囊装置中的浮标天线可以收发无线电信号，与外界进行数据传输。漂浮气囊装置在声纳浮标工作前装入圆柱型声纳浮标内，需具备体积小的特点，在声纳浮标开始工作后需具备浮力大、海上漂浮稳定、具有自毁功能等特点。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种带有支脚可自毁的声纳浮标漂浮气囊装置。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的：这种带有支脚可自毁的声纳浮标漂浮气囊装置，主要包括充气激发机构和气瓶构成的充气装置，由气囊主体、气囊法兰和浮标天线构成的气囊，由o形圈、上端盖、圆柱形仓体、下端盖和气囊压盖构成的水面仓体，充气装置安装于水面仓体内，水面仓体安装在气囊底部，浮标天线粘接在气囊主体的顶部位置，气囊主体中的气囊法兰安装在上端盖上并由气囊压盖压紧从而构成气囊主体与水面仓体的密封连接，上端盖下方连接圆柱形仓体，圆柱形仓体底部连接下端盖，气瓶通过充气激发机构连通到气囊主体内部。

所述上端盖和下端盖与圆柱形仓体之间通过o形圈密封。

所述气囊主体外形由三个圆柱形支脚和安装浮标天线的圆锥台构成。

所述气瓶为钢制。

所述气囊主体由三片囊片和气囊法兰热压而成。

所述浮标天线短时间内能产生大量的热量将气囊主体烧穿。

本发明的有益效果为：本发明充气后，气囊鼓起，形成三个圆柱形支脚，在海中具有良好的漂浮稳定性，为声纳浮标提供足够的浮力；气囊主体采用柔性囊片加工而成，在声纳浮标未工作时可折叠，具有体积小的特点；漂浮气囊装置中的浮标天线可在短时间内产生大量热量，将气囊主体烧穿，实现声纳浮标自毁。

附图说明

图1为本发明的外形结构示意图。

图2为本发明的正面结构示意图。

图3为本发明的圆柱形仓体和气囊主体连接处结构示意图。

附图标记说明：o形圈1、充气激发机构2、气瓶3、气囊主体4、气囊法兰5、上端盖6、圆柱形仓体7、下端盖8、气囊压盖9、浮标天线10、圆柱形支脚11。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明做详细的介绍：

实施例：如附图所示，这种带有支脚可自毁的声纳浮标漂浮气囊装置，主要包括由充气激发机构2和钢制的气瓶3构成的充气装置，由气囊主体4、气囊法兰5和浮标天线10构成的气囊，由o形圈1、上端盖6、圆柱形仓体7、下端盖8和气囊压盖9构成的水面仓体，充气装置的零部件和电路板安装于水面仓体内，水面仓体安装在气囊底部，气囊主体4外形由三个圆柱形支脚11和安装浮标天线10的圆锥台12构成。浮标天线10粘接在气囊主体4的顶部位置，气囊主体4中的气囊法兰5安装在上端盖6上并由气囊压盖9压紧从而构成气囊主体4与水面仓体的密封连接，气囊主体4由3片囊片和气囊法兰热压而成，充气鼓起后是提供浮力的主体机构。上端盖6下方连接圆柱形仓体7，圆柱形仓体7底部连接下端盖8，上端盖6和下端盖8与圆柱形仓体7之间通过o形圈1密封。气瓶3通过充气激发机构2连通到气囊主体4内部。

本发明工作过程：气囊主体4在声纳浮标未工作时，折叠安装于水面仓体的上端，总装于声纳浮标内部。当声纳浮标入水后，充气装置中的充气激发机构2将气瓶3的封口膜片击穿，使气瓶3中的气体迅速逸出，使得气囊主体4鼓起浮至水面，形状如附图1、2所示。气囊主体4的三个圆柱形支脚11浮于水面，支撑起粘接有浮标天线10的圆锥台12，具有良好的漂浮稳定性，使浮标天线10与海面始终保持一定的距离，保证无线电信号的正常收发。当声纳浮标达到工作寿命或工作完成后，可使浮标天线10短时间内产生大量的热量，将气囊主体4烧穿，导致漂浮气囊装置因漏气而无法提供足够浮力，实现声纳浮标自毁。

可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本发明的技术方案及发明构思加以等同替换或改变都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种带有支脚可自毁的声纳浮标漂浮气囊装置，主要包括充气装置、气囊、水面仓体，充气装置安装于水面仓体内，水面仓体安装在气囊底部，浮标天线粘接在气囊主体的顶部位置，气囊主体中的气囊法兰安装在上端盖上并由气囊压盖压紧从而构成气囊主体与水面仓体的密封连接，上端盖下方连接圆柱形仓体，圆柱形仓体底部连接下端盖，气瓶通过充气激发机构连通到气囊主体内部。本发明充气后，气囊鼓起，形成三个圆柱形支脚，在海中具有良好的漂浮稳定性，并为声纳浮标提供足够的浮力；气囊主体采用柔性囊片加工而成，在声纳浮标未工作时可折叠，体积小；漂浮气囊装置中的浮标天线可在短时间内产生大量热量，将气囊主体烧穿，实现声纳浮标自毁。

技术研发人员：来杭生;程浩;张颜岭;陈亚辉;尹宪立
受保护的技术使用者：中国船舶重工集团公司第七一五研究所
技术研发日：2019.05.09
技术公布日：2019.09.17