一种船舶机电的防护结构

1.本实用新型涉及船舶机电技术领域，具体为一种船舶机电的防护结构。


背景技术：

2.船舶机电亦称轮机、船舶动力装置。指推动船舶航行及为维持其性能、结构完整性和人员生活服务等机械、电力、电气装置。主要包括船舶动力装置、船用泵及阀件、甲板机械、船舶副机、辅机以及电力、电气控制及其他相关设备。
3.在船舶运行的过程中，需要用到船用挂机带动船舶向前移动，但是现有的船用挂机不能对螺旋桨进行防护，船舶运行的过程中，螺旋桨容易缠绕上水草，从而造成螺旋桨损坏，降低了船用挂机的实用性，不便于使用者使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种船舶机电的防护结构，具备能对螺旋桨进行防护的优点，解决了现有的船用挂机不能对螺旋桨进行防护，船舶运行的过程中，螺旋桨容易缠绕上水草，从而造成螺旋桨损坏，降低了船用挂机的实用性，不便于使用者使用的问题。
5.本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
6.一种船舶机电的防护结构，包括船用挂机本体，所述船用挂机本体的底部设置有竖杆，所述竖杆的表面套设有连接板，所述竖杆的右侧且位于连接板的底部设置有螺旋桨，所述螺旋桨的表面套设有滤网盒，所述滤网盒的顶部固定连接有与连接板配合使用的回形板，所述回形板的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的数量为两个且呈均匀分布，所述滑块的内侧固定连接有与连接板配合使用的限位块，所述滑块的外侧固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套设有弹簧，所述弹簧分别与滑块和回形板的内壁固定连接，所述连接杆的外侧贯穿至回形板的两侧固定连接有拉块。
7.而且，所述船用挂机本体的顶部设置有握把，所述握把的材质为铝合金。
8.而且，所述连接板的顶部设置有搭钩，所述回形板的顶部固定连接有与搭钩配合使用的搭扣。
9.而且，所述拉块的表面设置有防滑纹，所述握把的表面设置有防滑橡胶。
10.而且，所述滤网盒的材质为不锈钢，所述滤网盒的表面设置有防腐涂层。
11.而且，所述螺旋桨的材质为合金钢，所述螺旋桨的表面设置有防水涂层。
12.本实用新型的优点和有益效果为：
13.1、本实用新型的船舶机电的防护结构，通过将回形板放置于螺旋桨的底部，向外侧拉动拉块，拉块带动连接杆向外侧移动，连接杆带动滑块向外侧移动，滑块向外侧挤压弹簧使其收缩，滑块带动限位块向外侧移动，之后向上移动回形板，回形板带动滤网盒向上移动移动，使螺旋桨进入滤网盒内，同时使回形板与连接板对齐，松开拉块，弹簧回弹产生弹力带动滑块向内侧移动，滑块带动限位块向内侧移动，使限位块卡入连接板内，接下来向下
按压搭扣，使搭扣卡入搭钩内，此时即可对滤网盒进行安装，以此来对螺旋桨进行防护，达到了能对螺旋桨进行防护的效果。
14.2、本实用新型的船舶机电的防护结构，通过握把的设置，能够增加使用者双手与船用挂机本体之间的接触面积，方便了使用者对船用挂机本体进行移动。
15.3、本实用新型的船舶机电的防护结构，通过搭钩和搭扣的设置，能够对回形板进行固定，防止回形板在使用时脱落。
16.4、本实用新型船舶机电的防护结构，通过防滑纹和防滑橡胶的设置，能够增加使用者双手与拉块和握把之间的摩擦力，防止拉块和握把在使用时脱手。
17.5、本实用新型船舶机电的防护结构，通过设置不锈钢材质的滤网盒和防腐涂层，能够防止滤网盒生锈，大大增加了滤网盒的使用寿命。
18.6、本实用新型船舶机电的防护结构，通过设置合金钢材质的螺旋桨和防水涂层，能够增加螺旋桨的强度，防止螺旋桨在使用时损坏。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型滤网盒结构主视剖视图；
21.图3为本实用新型图2中a处结构放大图；
22.图4为本实用新型握把结构立体图。
23.图中：1、船用挂机本体；2、竖杆；3、连接板；4、螺旋桨；5、滤网盒；6、回形板；7、滑块；8、限位块；9、连接杆；10、弹簧；11、拉块；12、握把；13、搭钩；14、搭扣。
具体实施方式
24.下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
25.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种船舶机电的防护结构，包括船用挂机本体1，船用挂机本体1的底部设置有竖杆2，竖杆2的表面套设有连接板3，竖杆2的右侧且位于连接板3的底部设置有螺旋桨4，螺旋桨4的表面套设有滤网盒5，滤网盒5的顶部固定连接有与连接板3配合使用的回形板6，回形板6的内壁滑动连接有滑块7，滑块7的数量为两个且呈均匀分布，滑块7的内侧固定连接有与连接板3配合使用的限位块8，滑块7的外侧固定连接有连接杆9，连接杆9的表面套设有弹簧10，弹簧10分别与滑块7和回形板6的内壁固定连接，连接杆9的外侧贯穿至回形板6的两侧固定连接有拉块11。
26.参考图1，船用挂机本体1的顶部设置有握把12，握把12的材质为铝合金。通过握把12的设置，能够增加使用者双手与船用挂机本体1之间的接触面积，方便了使用者对船用挂机本体1进行移动。
27.参考图3，连接板3的顶部设置有搭钩13，回形板6的顶部固定连接有与搭钩13配合使用的搭扣14。通过搭钩13和搭扣14的设置，能够对回形板6进行固定，防止回形板6在使用时脱落。
28.参考图1和图3，拉块11的表面设置有防滑纹，握把12的表面设置有防滑橡胶。通过防滑纹和防滑橡胶的设置，能够增加使用者双手与拉块11和握把12之间的摩擦力，防止拉
块11和握把12在使用时脱手。
29.参考图1，滤网盒5的材质为不锈钢，滤网盒5的表面设置有防腐涂层。通过设置不锈钢材质的滤网盒5和防腐涂层，能够防止滤网盒5生锈，大大增加了滤网盒5的使用寿命。
30.参考图2，螺旋桨4的材质为合金钢，螺旋桨4的表面设置有防水涂层。通过设置合金钢材质的螺旋桨4和防水涂层，能够增加螺旋桨4的强度，防止螺旋桨4在使用时损坏。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者将回形板6放置于螺旋桨4的底部，向外侧拉动拉块11，拉块11带动连接杆9向外侧移动，连接杆9带动滑块7向外侧移动，滑块7向外侧挤压弹簧10使其收缩，滑块7带动限位块8向外侧移动，之后向上移动回形板6，回形板6带动滤网盒5向上移动移动，使螺旋桨4进入滤网盒5内，同时使回形板6与连接板3对齐，松开拉块11，弹簧10回弹产生弹力带动滑块7向内侧移动，滑块7带动限位块8向内侧移动，使限位块8卡入连接板3内，接下来向下按压搭扣14，使搭扣14卡入搭钩13内，此时即可对滤网盒5进行安装，以此来对螺旋桨4进行防护。
32.综上所述：该船舶机电的防护结构，通过设置船用挂机本体1、竖杆2、连接板3、螺旋桨4、滤网盒5、回形板6、滑块7、限位块8、连接杆9、弹簧10、拉块11、握把12、搭钩13和搭扣14，解决了现有的船用挂机不能对螺旋桨进行防护，船舶运行的过程中，螺旋桨容易缠绕上水草，从而造成螺旋桨损坏，降低了船用挂机的实用性，不便于使用者使用的问题。
33.尽管为说明目的公开的本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解，在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。