专利名称：船舶的盖子或者甲板构造的制作方法
专利说明船舶的盖子或者甲板构造 本发明涉及船舶的盖子或者甲板构造的改良。以前，为了确保例如舱口盖的顶板的刚性，除主骨外，在顶板的里面上以规定的间隔由焊接固定着加强用的角钢材料和大块钢板、扁钢等材料。
在舱口盖的顶板上，由于来自其上方的海水的打击和承载的集装箱的重量，会产生挠度，为此对于用增强材料围起来的各区域来说，相当于从前后、左右加上与顶板面平行的压缩，因此，用主骨围起来的顶板会产生部分的弯曲。这种情况，与在船舶的甲板上装载车辆的情况相同。
为了在顶板上保持规定的弯曲强度，有必要使这些增强材料的间隔(间距)尽可能小，为此，焊接工时就变得非常多，这样，也存在生产效率低下的问题。
另外，在这种情况下，如图4所表示的那样，无论哪一种增强材料都是一样的，例如，为了在角钢材料11的对接端部的两侧与顶板10进行角焊接，特别在间距小的时候，就存在顶板10由于焊接变形，容易产生大挠度的问题。
不出现焊接变形地进行焊接是非常困难的，即使通过后期处理消除变形，也要求作业熟练，其处理时间也要花费很多，加工效率恶化。
另外，在用焊接方法结合在舱口盖的顶板10的里面的角钢材料11的凸缘的部分上，容易堆积船舱里散装的粒状物，这些粒状物的扫除将成为大问题。本发明是为了解决这样的问题而做出的。
本发明的船舶的盖子或甲板构造的特征是，在顶板的里面上以规定的间隔焊接固定着横截面为U型或V字型的横梁，并且该横梁的开口面与顶板紧密相接。
另外，最好是当上述U型或者V型横梁的宽度为b，横梁间隔为a时，以a/b=1．5～3的方式进行配置。
根据本发明，由于用横截面为U型或者V型的横梁形成箱形构造，所以，顶板的刚性和压曲强度提高，为此，可以增大横梁的配置间距，而且，焊接位置只是面向外侧的部分，所以，使焊接作业简化，同时，焊接变形也因此变小，去除变形的后期处理变得容易。另外，由于是横梁的开口面被闭塞成箱形，所以，不会在横梁上堆积粒状物，仅此就使得涂漆等维护变得容易进行。另外，即使配置的横梁间隔密度不这么高，也会使压曲强度有效地提高。
图1是表示本发明的一个实施例的概略构成图。
图2是其主要部分的剖面图。
图3是表示压曲应力特性的特性图。
图4是原有例的剖面图。以下，根据附图，对把本发明用于舱口盖的实施例进行说明。
在第1图中，1是舱口开口部，在其周围缘部2上备有开闭开口部1的舱口盖3。舱口盖3由例如一对盖构成，侧滚型(side rolling types)、箱型(pontoon types)已被众所周知。
在舱口盖3的顶板4上，在其里面侧上用焊接以规定的间距相互平行地固定着横截面为U型或者V型的横梁5。
U型或者V型横梁5，在其开口面5a紧密接触顶板4的状态下，两脚部5b分别从外侧由角焊接固定。
U型或者V型横梁5，在焊接在顶板4的里面上时，与顶板4之间形成箱形的构造体，这些是为了提高与顶板4的表面平行的方向的压曲强度，如图2所示，与原有的角钢材料相比，横梁的间隔可以加大。
第3图表示顶板4在与其表面平行方向产生压曲时的应力大小与横梁间距的关系，使用U型或者V型的横梁时，与角钢材料相比，即使间距加大也难以产生压曲。
另外，在这种情况下，当U型或者V型横梁5的宽度为b，相邻横梁之间的间隔为a时，当设定于a/b=1．5～3的范围时，压曲强度显著提高，这已经被实验所确认。
再有，当a/b比上述范围还小时，横梁间隔变密，比较起来，压曲强度的改善幅度小，效果差。
这样，如果加大焊接间距，仅此就能减少与焊接有关的工时，另外，由于进行焊接的U型或者V型横梁5的两脚部5b互相离开，也减少了焊接变形的发生，这就意味着仅此就能简化去除歪斜的处理工序。
另一方面，由于U型或者V型横梁5的开口面紧密接触顶板4的里面侧并形成密闭空间，所以，船舱内装运的粒状物不能进入其内部，不必要扫除，另外也减少了涂漆部分，仅此就使维护工作变得容易。
再有，在本实施例中，横梁5做成具有U型或者V型横截面，但也不局限于此，当然也可以是梯形、半圆或矩形横截面的一部分开口的形状。
另外，不仅舱口盖，对于汽车甲板同样可以使用本发明。
权利要求
1．船舶的盖子或者甲板的构造，其特征在于，在船舶的盖子或者甲板中，使剖面为U型或者V型的横梁的开口面紧密接触顶板地将横梁以规定的间隔焊接固定在顶板的里面上。
2．如权利要求1所述的船舶的盖子或者甲板的构造，其特征在于，当上述U型或者V型横梁的宽度为b，横梁间隔为a时，配置成a/b=1．5～3。
全文摘要
船舶的盖子或者甲板的构造,使剖面为U型或者V型的横梁(5)的开口面紧密接触顶板(4)地将横梁以规定的间隔焊接固定在顶板(4)的里面。提高了盖子或者甲板的刚性,减轻焊接变形,提高了它的加工性能。
文档编号B63B19/14GK1282300SQ98812330
公开日2001年1月31日 申请日期1998年12月16日 优先权日1997年12月16日
发明者平田胜, 藤木昌纪, 石锅秀一, 山中广 申请人:萱场·马库故莱高株式会社