一种近岸无码头油轮输转油系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及输油领域，特别是涉及一种可随时在岸边搭建的无码头油轮输送油系统。
【背景技术】
[0002]随着世界经济的迅速发展，对石油及其产品的需求量也越来越大，然而，由于各国的石油需求量和产量不平衡，因此造成了大量的石油流动。一般的石油运输是利用油轮通过海上进行运输，然后在专用码头上进行输转油。该方法需要事先建立完善的码头来停靠油轮，以便于石油的输转。但是其无法在无码头的岸边进行输转油操作，不能适应一些靠近海边且需要石油的流动单位。
【发明内容】
[0003]本发明的一个目的是要提供一种近岸无码头油轮输转油系统，以实现无码头情况下随时在岸边建立与海上油轮之间进行输油的作业。
[0004]特别地，本发明的一种近岸无码头油轮输转油系统，包括:
[0005]管路单元，用于输送油；包括多根相互连接的输油管和缠绕所述输油管的卷盘装置以及提供动力的驱动源；
[0006]牵引单元，用于将所述输油管在海上展开并牵引至所述油轮和/或由海上回收所述输油管；包括驱动所述卷盘装置以收放所述输油管的卷扬装置，以及牵引所述输油管在海上架设的牵引艇，所述牵引艇同时对位于海面上的所述输油管安装提高所述输油管浮力的浮漂和稳定所述输油管的大抓力锚；
[0007]布防单元，用于防止和清理所述泄漏油；包括防止泄露油扩散的围油栏，吸收海面上泄露油的拖油囊以及布置上述设备的布放艇。
[0008]进一步的，所述卷盘装置包括
[0009]卷筒，用于缠绕所述输油管；包括两个轮圈和通过圆心连接两个轮圈的轮轴；
[0010]存放架，同时为多个所述卷筒提供放置位置；包括利用多个间隔框架隔出的多个放置空间，所述间隔框架上设置有通过夹持所述卷筒的轮轴的两端以将所述卷筒悬空固定在所述放置空间内的夹持座，在所述存放架上安装有可分别驱动悬空在每一所述放置空间内的所述卷盘的转动机构。
[0011]进一步的，所述间隔框架相对所述放置空间的一侧设置有带万向球的万向座，所述万向座内的所述万向球在所述卷盘放置在所述放置空间后能够与所述卷筒的轮圈的侧面接触。
[0012]进一步的，所述转动机构包括一根与所述放置空间两侧的所述间隔框架连接且与所述放置空间轴线平行的驱动轴，在所述驱动轴的靠近所述间隔框架的两端分别安装有一个滚花钢轮，所述滚花钢轮的圆周表面能够分别与安装后的所述卷筒的轮圈的圆周表面接触，在所述驱动轴的两个所述滚花钢轮之间安装有与所述驱动源连接的驱动齿轮。
[0013]进一步的，所述管路单元还包括更换所述卷筒的吊架。
[0014]进一步的，还包括用于安放及运输所述管路单元的工作平台，所述工作平台由铝或钢结构拼接而成。
[0015]进一步的，多个所述大抓力锚在所述工作平台至所述油轮之间形成锚固线路，以为所述输油管提供多个锚固点。
[0016]进一步的，所述输油管的直径为DN250?DN500，所述输油管通过快速接头相互连接。
[0017]进一步的，所述管路单元还包括清管器，所述清管器的发送端安装在所述油轮上，其分别与所述输油管和所述油轮的油管连接；所述清管器的接收端安装在所述工作平台上，其分别与所述输油管和油库连接。
[0018]进一步的，所述管路单元还包括与所述卷盘装置同样配置的备用卷盘装置。
[0019]本发明可以随时随地铺设，无视岸边环境，而且能够保证输油过程的清洁。快速实现油轮在近岸区域的油料的输送卸载和装载，且能够适应不同水深的海域，输转油距离远，能在较恶劣的海况下作业，在无油码头的情况下，可以满足油轮装卸载油料的需要。
[0020]进一步地，本发明机动灵活，整套装置可以随时展开、撤收和转移，能够满足在紧急情况下油轮装卸载油料的需求。且输油流量大，能够作为大吨位的输油终端，使海油运输费用降低。
[0021]根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。
【附图说明】
[0022]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中:
[0023]图1是根据本发明一个实施例的近岸无码头油轮输转油系统铺设示意图；
[0024]图2是图1所示卷盘装置的结构示意图；
[0025]图3是图2所示卷盘装置的右视图；
[0026]图4是图2所示卷盘装置安装万向球的示意图；
[0027]图5是图3中存放架的结构示意图；
[0028]图6是图2所示卷盘装置中转动机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]如图1所示，本发明近岸无码头油轮输转油系统一般性的包括用于输送油的管路单元，和用于将管路单元展开和/或回收的牵引单元，以及用于防止和清理泄漏油的布防单元。该管路单元包括多根可相互连接的输油管80和缠绕并存放输油管80的卷盘装置100以及提供动力的驱动源。该牵引单元包括驱动卷盘装置100工作的卷扬装置42以及牵引输油管80在海上移动的牵引艇40，该牵引艇40同时对位于海面上的输油管80安装提高输油管80浮力的浮漂83和稳定输油管位置的大抓力锚82。该布防单元包括防止输油过程中泄露油扩散的围油栏45和吸收海面上泄露油的拖油囊43以及布置围油栏45和拖油囊43的布放艇41。
[0030]工作时，根据长度需要将相应数量的输油管80通过快速接头81连接在一起，并在每个快速接头81处安装浮漂83，将连接后的输油管80的放油一端86与油库连接，利用牵引艇40将输油管80的接油一端87在卷扬装置42的帮助下牵引至油轮90，并与油轮90的油管连接。再利用牵引艇40在位于海上的输油管80各快速接头81的自然位置处分别向海里下大抓力锚82，并通过缆线将大抓力锚82与此处的快速接头81连接以防止输油管80漂移。然后用布放艇41在输油管80和油轮90的周边布置围油栏45，并在围油栏45内布置拖油囊43。上述布置完成后即可开始输油作业，如在输油作业中发生油泄漏，浮在海面上的油则会被围油栏限制在其围成的区域内，然后利用拖油囊进行吸油。拖油囊在吸油的过程中，可以利用泵将其内的油转移到安全地。
[0031]输油作业完成后，先将输油管80的接油一端87利用盲板封堵，再取消输油管80与大抓力锚82的连接，在卷扬装置42的帮助下利用牵引艇40再将输油管80回收至卷盘装置100存放。
[0032]本实施例中涉及的输油管80的直径可以为DN250?DN500，单个输油管80的长度为 200M。
[0033]浮漂83用于防止快速接头81沉入海内，同时还需要防止输油时增加了油重量的输油管80沉入海内，因此可以根据输油管80的管径设置浮漂83的大小，同一快速接头81处也可设置多个浮漂83或是在输油管80的适当位置增设浮漂83。
[0034]在本实施例中，输油管80可以根据需要在一次作业完成后收回，也可以将其接油一端87封闭后放置在海上，以备下次使用。同样，大抓力锚82也可以长期放置在原位置以形成一个固定的锚固线路，以提高输油管80的铺设效率。围油栏45和拖油囊43也可以在不再使用时利用布放艇41回收或长期布置在海上。通过本方案还可以将岸上的油输送到油轮上。为方便固定围油栏45和输油管80，可以在海面上设置漂浮的锚固平台44，锚固平台44平时利用锚固定在海面上，作为放置输油管80的接油一端87和确定围油栏45的包围区域。当有输油作业时可与油轮90连接，并作为油轮90依靠位置的指示标。
[0035]进一步地，在本实施例中，还可以包括清管器，清管器的发送端84安装在油轮90上，其分别与输油管80的接油一端87和油轮90的油管连接；而清管器的接收端85安装在岸上，其分别与输油管80的放油一端86和油库连接。清管器用于对输油管80输完油后内部残留油的清理。其在油轮90上采用临时安装的方式。当将岸上的油输送至油轮90时，只需将清管器的接收端85和发送端84位置对调，其它的设备不变。
[0036]进一步地，在输油开始前，可以对输油管80进行气密性实验，以减少输油管80的泄漏可能。具体的气密性实验可以采用增加输油管80内气压的