基于透气缓冲罐结构的船舶燃油舱柜的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种船舶燃油舱柜的改进，更具体地说，涉及舶燃油舱柜透气管上缓冲罐结构改进。
【背景技术】
[0002]现有技术船舶燃油舱柜，很多都布置在机舱两侧的甲板面以下的区域，通常甲板面就是舱柜顶部，一般其透气装置为空气管帽型式，这种国际上通用的空气管帽一般具有透气呼吸、防海水、雨水、火星、杂质进入等功能，但不能防止舱柜内的液体溢出。
[0003]当船舶遭遇风浪较大时，燃油舱柜液面随船晃动忽高忽低，燃油不断冲撞舱壁，在油舱液位比较高的状态下，燃油或油气混合物还有可能冲撞到舱柜顶部的透气管，燃油通过透气管溢流到舱柜外面，形成污染和火灾隐患。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本发明对船舶燃油舱柜透气安全保护装置进行改进，在船舶燃油舱柜透气管上的空气管帽下端增加缓冲罐，由舱柜进入透气管中的气体、油气混合物或液体燃油，在缓冲罐内先完成油气分离，确保无油气体进入空气管帽，为此，在缓冲罐内设置了方向朝下的挡板，当遇燃油冲撞到该挡板时，燃油被挡板挡住，并依靠自身重力，顺着挡板回流到舱柜中；当遇油气冲撞到该挡板时，同样利用该挡板，挡住油气混合物的瞬时冲撞，利用挡板完成了油气混合物的瞬时分离，气体绕过挡板继续向上，到达透气管中，燃油通过自身重力顺着挡板回流到舱柜中。
[0005]为了达到上述目的，本发明提供一种基于透气缓冲罐结构的船舶燃油舱柜，燃油舱柜设置透气管，所述透气管顶部设置空气管帽，位于所述空气管帽下端在所述透气管上设置透气缓冲罐；所述透气缓冲罐为上下开口连接透气管的矩形箱体；所述箱体内通过一组相对的侧壁固定有两个挡板；两个所述挡板上部相交，呈一个盖体阻隔于所述上下开口之间，两个所述挡板下部外侧与所述矩形箱体侧壁之间留有透气通道。
[0006]优选方式下，两个所述挡板的夹角为90° ;两个所述挡板下部外侧与所述矩形箱体侧壁之间留有透气通道面积大于等于所述上下开口的面积。
[0007]本发明的船舶燃油舱柜透气缓冲罐，其结构设计按照燃油及油气的特点，既有正常的透气功能，又阻止液体(燃油)因浪涌的冲撞而溢流到舱柜外，即实现了 “只透气不流油”。本发明缓冲罐具有简便高效、成本较低等优点。
【附图说明】
[0008]图1是本发明船舶燃油舱柜透气缓冲罐示意图。
[0009]图2是本发明船舶燃油舱柜透气缓冲罐基本结构侧视图。
[0010]图3是相对图2缓冲罐基本结构另一侧的侧视图。
【具体实施方式】
[0011]如图1?3所示本发明基于透气缓冲罐结构的船舶燃油舱柜，燃油舱柜6设置透气管，所述透气管顶部设置空气管帽2。位于空气管帽2下端在透气管上设置透气缓冲罐1，透气缓冲罐为上下开口连接透气管的矩形箱体；箱体内通过一组相对的侧壁固定有两个挡板3 ;两个挡板上部相交，呈一个盖体阻隔于上下开口之间，两个挡板下部外侧与矩形箱体侧壁之间留有透气通道。
[0012]图1中，标号7箭头表示燃油和气体出入，标号8的箭头表示燃油遇挡板3后回流的状态，标号9箭头表示气体绕过挡板继续向上溢出的状态，标号10箭头表示空气管帽2的透气状态。
[0013]船舶燃油舱柜透气缓冲罐，用于船舶燃油舱柜透气安全保护，不让燃油通过空气管帽溢流到舱外。为此，在空气管帽下端增加缓冲罐，在缓冲罐内设置了方向朝下的挡板，为达到最佳的油气混合物的瞬时分离效果，保证气体的通过和燃油的回流，挡板夹角选用90°最好，挡板下角偏离油气末端的夹角以不小于30°为宜，为保证透气面积，左边流通面积和右边流通面积之和应不小于缓冲罐进出口的流通面积。
[0014]本发明利用方向朝下的挡板，挡住液体(燃油)的瞬时冲撞，但不阻止气体流通，气体绕过挡板继续向上到达透气管中，燃油通过自身重力顺着挡板回流到舱柜中。通过利用方向朝下的挡板，挡住油气混合物的瞬时冲撞，在缓冲罐内完成了油气混合物的瞬时分离，分离后气体绕过挡板继续向上，到达透气管中，燃油通过自身重力顺着挡板回流到舱柜中。
[0015]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种基于透气缓冲罐结构的船舶燃油舱柜，燃油舱柜设置透气管，所述透气管顶部设置空气管帽(2)，其特征在于，位于所述空气管帽(2)下端在所述透气管上设置透气缓冲罐(1)所述透气缓冲罐为上下开口连接透气管的矩形箱体；所述箱体内通过一组相对的侧壁固定有两个挡板(3);两个所述挡板上部相交，呈一个盖体阻隔于所述上下开口之间，两个所述挡板下部外侧与所述矩形箱体侧壁之间留有透气通道。2.根据权利要求1所述基于透气缓冲罐结构的船舶燃油舱柜，其特征在于，两个所述挡板的夹角为90°。3.根据权利要求1所述基于透气缓冲罐结构的船舶燃油舱柜，其特征在于，两个所述挡板下部外侧与所述矩形箱体侧壁之间留有透气通道面积大于等于所述上下开口的面积。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于透气缓冲罐结构的船舶燃油舱柜，燃油舱柜设置透气管，所述透气管顶部设置空气管帽(2)。位于所述空气管帽(2)下端在所述透气管上设置透气缓冲罐(1)，所述透气缓冲罐为上下开口连接透气管的矩形箱体；所述箱体内通过一组相对的侧壁固定有两个挡板(3)；两个所述挡板上部相交，呈一个盖体阻隔于所述上下开口之间，两个所述挡板下部外侧与所述矩形箱体侧壁之间留有透气通道。本实用新型按照燃油及油气的特点，既有正常的透气功能，又阻止液体(燃油)因浪涌的冲撞而溢流到舱柜外，实现了“只透气不流油”。本实用新型缓冲罐具有简便高效、成本较低等优点。
【IPC分类】B63B11/04
【公开号】CN205010428
【申请号】CN201520763677
【发明人】李广念, 杨述闯, 刘永歆
【申请人】大连船舶重工集团有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月29日