船用机舱通道走桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型提供一种登船设备的改进，主要应用于船舶下水后系泊试验阶段。具体地说是船用机舱通道走桥。
【背景技术】
[0002]船舶在码头进行系泊试验阶段，为了方便机舱上下船施工方便在二甲板靠近码头岸边侧船体外板开设工艺口，码头岸边距工艺口存在一定距离需要搭设通道走桥进行连接。传统走桥由桥纵梁、桥横梁、桥扶栏、扶栏立柱、立柱支撑、扶栏斜支撑、桥体横支撑、侧挡板、托板、肘板、脚踏板、护栏、走桥支腿组装而成。但在实际使用中，传统走桥存在一定的缺陷，所以对传统走桥进行改进。
【发明内容】
[0003]为了安全顺利通过机舱走桥，本实用新型提供了船用机舱通道走桥。该走桥通过桥面踏板与滚轮、托架和挂钩组合，解决机舱走桥设置的技术问题。
[0004]本实用新型船用机舱通道走桥针对实际生产需要进行改进:
[0005]1.由于船舶在系泊阶段是漂浮在海面上；船体随着海水的升高、降低、波浪进行浮动，当走桥架设在船舶与岸边之间时也会随着船舶一起浮动，为了保证走桥能够随着船舶一起浮动，所以对走桥进行改进。
[0006]2.由于走桥是为了便于施工人员进出机舱进行施工的，避免不了施工人员及施工使用的工装、工具、物资等一起通过走桥，走桥的护栏之间存在大的间隙，为了保证施工人员安全，及防止物品掉入海中，所以需要对护栏处进行改进。
[0007]3.由于船舶在系泊试验阶段需要向船上拉设电缆及水管，电缆及水管通过走桥进入机舱内，多根电缆放在走桥脚踏板上堵塞通道。在天气比较寒冷时如果水管泄露可能在脚踏板上结冰，为上下船舶的施工人员带来危险，所以需对走桥进行改进。
[0008]本实用新型解决技术问题所采用的方案是:
[0009]在桥面踏板下部通过支撑板安装有滚轮，在桥面踏板两侧通过扶手连接件安装有扶手，扶手与侧支撑连接，在扶手上端向外设置有托架，托架外侧设有挂钩。
[0010]积极效果，本实用新型能够随水流浮动而漂浮，能够安装防护网和铺设电缆与管道。因此具有安全可靠，使用性能好的优点。适宜船用机舱座桥应用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型船用机舱通道示意图
[0012]图中，1.滚轮，2.支撑板，3.桥面踏板，4.扶手，5.托架，6.挂钩，7.侧支撑，8、扶手连接件。
【具体实施方式】
[0013]据图所示，在桥面踏板3下部通过支撑板2安装有滚轮1，在桥面踏板两侧通过扶手连接件8安装有扶手4，扶手与侧支撑7连接，在扶手上端向外设置有托架5，托架外侧设有挂钩6。
[0014]本实用新型的安装与使用:
[0015]1.滚轮的安装:在走桥与岸边接触处架设滚轮，滚轮由支撑板、轴承、轴、圆滚组成，把轴焊接在圆滚上，把轴承安装在支撑板的圆孔内，把带着圆滚在轴穿入轴承内，试验滚轮是否能够转动，能够正常转动后，把组装完成的滚轮焊接在走桥上，滚轮安装完成。
[0016]2.防护网的安装:在走桥两侧的桥扶手及下面的踏板外沿每一米安装一个挂钩，把小网口的防护网安装在桥扶手及脚踏板的挂钩上，调整防护网使其松紧事宜，扯动防护网检验挂钩的牢固性，防护网安装完成。
[0017]3.电缆及管线托架安装:在走桥两侧每个扶手立柱上安装托架，托架在满足托放电缆及管线的前提下，尽力靠近走桥扶手立柱，保证施工人员在向托架上收放电缆及管线时的安全、便捷，托架安装完成。
【主权项】
1.船用机舱通道走桥，其特征是:在桥面踏板(3)下部通过支撑板(2)安装有滚轮(1)，在桥面踏板两侧通过扶手连接件(8 )安装有扶手(4 )，扶手与侧支撑(7 )连接，在扶手上端向外设置有托架(5 )，托架外侧设有挂钩(6 )。
【专利摘要】本实用新型提供的是船用机舱通道走桥。在桥面踏板下部通过支撑板安装有滚轮，在桥面踏板两侧通过扶手连接件安装有扶手，扶手与侧支撑连接，在扶手上端向外设置有托架，托架外侧设有挂钩。本实用新型能够随水流浮动而漂浮，能够安装防护网和铺设电缆与管道。因此具有安全可靠，使用性能好的优点。适宜船用机舱座桥应用。
【IPC分类】B63B27/00, B63B9/00
【公开号】CN205044909
【申请号】CN201520328127
【发明人】马宁, 杜学之, 李岩, 刘正涛, 夏明清, 潘志伟
【申请人】渤海船舶重工有限责任公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年5月21日