一种船用的机舱动力装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其是指一种船用机舱的动力装置。
【背景技术】
[0002]游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后，随着旅游事业的发展，为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多，这些游轮除具备一般客轮的基本功能外，大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。游轮的种类很多，按照内部设施和装修档次的不同可大体分为普通游轮和豪华游轮，按照航行水域的不同又可分为远洋游轮、近海沿海游轮和内河游轮。现有的游轮尤其是船，其船身构造是否合理会大大影响到整船的使用效果及乘坐舒适度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种船用的结构紧凑、使用效果好的自发电机舱动力
目.ο
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供所提供的技术方案为:一种船用的机舱动力装置，它包括有机舱电机、机舱发电机、舱底传动轴、机舱轴流风机、液压舵机、液压舵机油管、螺旋桨、船舵组件，其中，舱底传动轴水平安装在船体底部，其一端伸出船体外与螺旋桨相连接，另一端端部设有尾轴皮带轮，机舱内设有机舱电机，机舱电机的传动轴上设有电机皮带轮，电机皮带轮与尾轴皮带轮之间通过三角皮带连接；位于螺旋桨一端的船体底部设有舵叶，舵叶与机舱内的船舵组件相连接；船舵组件为两组，两组船舵组件之间通过横板连接，横板上设有液压舵机，液压舵机通过液压舵机油管与液压油装置相连接；船舵组件上方的机舱顶部设有机舱轴流风机，机舱轴流风机为两组，分别位于船舵组件上方的机舱顶部两侧；机舱内设有机舱发电机，机舱发电机通过供电装置为机舱电机、机舱轴流风机供电。
[0005]本实用新型的优点在于结构简单、紧凑、操纵、维护、保养方便，动力效果好，发电机通过太阳能光伏自发电，可实现船白天航行运用光伏发电电力驱动船舶航行；夜晚及阴雨天气使用燃油动力机械驱动，充电方便，保障全天候正常航行，可以有效延长行驶里程，降低使用成本。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0007]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1和附图2，本实施例所述船用的机舱动力装置包括有机舱电机Cl、机舱发电机C2、舱底传动轴C4、机舱轴流风机C5、液压舵机C6、液压舵机油管C7、螺旋桨C8、船舵组件C9，其中，舱底传动轴C4水平安装在船体底部，其一端伸出船体外与螺旋桨CS相连接，另一端端部设有尾轴皮带轮C12，机舱内设有机舱电机Cl，机舱电机Cl的传动轴上设有电机皮带轮C10，电机皮带轮ClO与尾轴皮带轮C12之间通过三角皮带Cll连接；位于螺旋桨C8 —端的船体底部设有舵叶Al，舵叶Al与机舱内的船舵组件C9相连接；船舵组件C9为两组，两组船舵组件C9之间通过横板连接，横板上设有液压舵机C6，液压舵机C6通过液压舵机油管C7与液压油装置相连接；船舵组件C9上方的机舱顶部设有机舱轴流风机C5，机舱轴流风机C5为两组，分别位于船舵组件C9上方的机舱顶部两侧；机舱内设有机舱发电机C2，机舱发电机C2通过供电装置为机舱电机Cl、机舱轴流风机C5供电。本实施例的发电机通过太阳能光伏自发电，可实现船白天航行运用光伏发电电力驱动船舶航行；夜晚及阴雨天气使用燃油动力机械驱动，保障全天候正常航行，可以有效延长行驶里程，降低使用成本。
[0009]以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种船用的机舱动力装置，其特征在于:它包括有机舱电机(Cl)、机舱发电机(C2)、舱底传动轴(C4)、机舱轴流风机(C5)、液压舵机(C6)、液压舵机油管(C7)、螺旋桨(C8 )、船舵组件(C9 )，其中，舱底传动轴(C4 )水平安装在船体底部，其一端伸出船体外与螺旋桨(C8 )相连接，另一端端部设有尾轴皮带轮(Cl2 )，机舱内设有机舱电机(Cl)，机舱电机(Cl)的传动轴上设有电机皮带轮(C10)，电机皮带轮(ClO)与尾轴皮带轮(C12)之间通过三角皮带(Cll)连接；位于螺旋桨(C8) —端的船体底部设有舵叶(Al )，舵叶(Al)与机舱内的船舵组件(C9)相连接；船舵组件(C9)为两组，两组船舵组件(C9)之间通过横板连接，横板上设有液压舵机(C6)，液压舵机(C6)通过液压舵机油管(C7)与液压油装置相连接；船舵组件(C9)上方的机舱顶部设有机舱轴流风机(C5)，机舱轴流风机(C5)为两组，分别位于船舵组件(C9 )上方的机舱顶部两侧；机舱内设有机舱发电机(C2 )，机舱发电机(C2 )通过供电装置为机舱电机(Cl)、机舱轴流风机(C5)供电。
【专利摘要】本实用新型提供一种船用的机舱动力装置，它包括有液压舵机、螺旋桨、船舵组件，其中，舱底传动轴安装在船体底部，其一端伸出船体外与螺旋桨相连接，另一端端部设有与机舱电机相连接的尾轴皮带轮；位于螺旋桨一端的船体底部设有舵叶，舵叶与机舱内的船舵组件相连接；船舵组件为两组，两组船舵组件之间通过横板连接，横板上设有液压舵机；船舵组件上方的机舱顶部设有机舱轴流风机，机舱内设有机舱发电机。本实用新型的发电机通过太阳能光伏自发电，可实现船白天航行运用光伏发电电力驱动船舶航行；夜晚及阴雨天气使用燃油动力机械驱动，保障全天候正常航行。
【IPC分类】B63H23-22
【公开号】CN204489166
【申请号】CN201420809446
【发明人】李跃先, 刘卫斌, 鲁朝军
【申请人】太阳鸟游艇股份有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月20日