一种移动作业码头的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种移动作业码头，包括若干个船体，所述船体之间通过连接体进行连接；所述船体上设有依次相连的燃料箱、内燃机和发电机；所述船体的底部设有用于控制船体运动速度和船体航向的推进器；所述发电机通过导线与推进器相连；所述船体一端设有锚；所述船体和连接体通过设于连接体上的衔接块相连；所述船体上设有与衔接块相适配的衔接槽口；所述连接体上设有相连的无线收发器和主控中心；所述无线收发器和控制器无线通信相连。本实用新型一种移动作业码头，该移动作业码头机动性高、功能丰富，能够根据需要进行组合拆分，满足不同航运需求。
【专利说明】
一种移动作业码头
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种移动作业码头，属于码头制造技术领域。
【背景技术】
[0002]码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。现有码头广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用;这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。
[0003]上述现有的这些码头，大多采用的都是固定式，这种码头的存在的缺陷就在于:机动性差，经常会出现船位不足，船只拥堵的现象，远远不能满足现代航运的要求。
【发明内容】
[0004]本实用新型根据现有技术存在的问题，提出一种移动作业码头，该移动作业码头机动性高、功能丰富，能够根据需要进行组合拆分，满足不同的航运需求。
[0005]本实用新型技术方案如下:
[0006]本实用新型一种移动作业码头，包括若干个船体，所述船体之间通过连接体进行连接;所述船体上设有依次相连的燃料箱、内燃机和发电机;所述船体的底部设有用于控制船体运动速度和航向的推进器;所述发电机通过导线与推进器相连;所述船体一端设有锚；所述船体和连接体通过设于连接体上的衔接块相连;所述船体上设有与衔接块相适配的衔接槽口；所述连接体上设有相连的无线收发器和主控中心;所述无线收发器和控制器无线通信相连。所述船体(I)的前方是设置有桁架，吊装装置安装在所述桁架上，所述船体的后方还安装有拖钩。
[0007]所述控制器内设有相连的无线收发系统和控制单元;所述无线收发系统与所述无线收发器相连。
[0008]所述发电机通过导线与锚机相连。
[0009]所述推进器有若干个，设置在船体的底部或尾部。
[0010]所述推进器有三个，设置在船体的底部。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型一种移动作业码头，机动性高、功能丰富，能够根据需要进行组合拆分，满足不同的航运需求;若干个船体可以通过连接体连接组合使用，也可以拆开使用；非常方便;本实用新型一种移动作业码头，通过主控中心将信号通过无线收发器发送到船体的控制器上，无线收发器和控制器无线通信连接，可以将指令传送到船体上，控制船体的速度和航向，实现智能化控制，方便船体和连接体的组合;本实用新型一种移动作业码头，通过主控中心可以实现船体的控制，当船体停靠稳定后可以控制锚机下锚，实现船体的稳定。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型码头拆分状态下的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型码头组合状态下的俯视图。
[0014]图中:1_船体;2-控制器;3-发电机;4-内燃机;5-燃料箱;6-无线收发器;7-主控中心;8-衔接块;9-连接体;I O-锚；11 -推进器;12-锚机。
【具体实施方式】
[0015]如图1和2所示，本实用新型一种移动作业码头，包括若干个船体I，所述船体I之间通过连接体9进行连接;所述船体I上设有依次相连的燃料箱5、内燃机4和发电机3;所述船体I的底部设有用于控制船体I运动速度和航向的推进器11;所述发电机3通过导线与推进器11相连;所述船体I 一端设有锚10;所述船体I和连接体9通过设于连接体9上的衔接块8相连;所述船体I上设有与衔接块8相适配的衔接槽口；所述连接体9上设有相连的无线收发器6和主控中心7;所述无线收发器6和控制器2无线通信相连。所述船体I的前方是设置有桁架13，吊装装置14安装在所述桁架13上，所述船体I的后方还安装有拖钩15，在码头失去动力的时候可以拖动码头移动，本码头不断可以移位，还自带了作业装置，可以在水中利用吊装装置14进行作业。
[0016]本实用新型所述控制器2内设有相连的无线收发系统和控制单元;所述无线收发系统与所述无线收发器6相连。所述发电机3通过导线与锚机12相连。所述推进器11有若干个，设置在船体I的底部或尾部。所述推进器11有三个，设置在船体I的底部。
[0017]本实用新型一种移动作业码头，机动性高、功能丰富，能够根据需要进行组合拆分，满足不同的航运需求;若干个船体可以通过连接体连接组合使用，也可以拆开使用；非常方便;本实用新型一种移动作业码头，通过主控中心将信号通过无线收发器发送到船体的控制器上，无线收发器和控制器无线通信连接，可以将指令传送到船体上，控制船体的速度和航向，实现智能化控制，方便船体和连接体的组合;本实用新型一种移动作业码头，通过主控中心可以实现船体的控制，当船体停靠稳定后可以控制锚机下锚，实现船体的稳定。
【主权项】
1.一种移动作业码头，其特征在于:包括若干个船体(I)，所述船体(I)之间通过连接体(9)进行连接;所述船体(I)上设有依次相连的燃料箱(5)、内燃机(4)和发电机(3);所述船体(I)的底部设有用于控制船体(I)运动速度和航向的推进器(11);所述发电机(3)通过导线与推进器(11)相连;所述船体(I) 一端设有锚(10);所述船体(I)和连接体(9)通过设于连接体(9)上的衔接块(8)相连;所述船体(I)上设有与衔接块(8)相适配的衔接槽口；所述连接体(9)上设有相连的无线收发器(6)和主控中心(7);所述无线收发器(6)和控制器(2)无线通信相连，所述船体(I)的前方是设置有桁架(13)，吊装装置(14)安装在所述桁架(13)上，所述船体(I)的后方还安装有拖钩(15)。2.根据权利要求1所述的一种移动作业码头，其特征在于:所述控制器(2)内设有相连的无线收发系统和控制单元;所述无线收发系统与所述无线收发器(6)相连。3.根据权利要求1所述的一种移动作业码头，其特征在于:所述发电机(3)通过导线与锚机(12)相连。4.根据权利要求1所述的一种移动作业码头，其特征在于:所述推进器(II)有若干个，设置在船体(I)的底部或尾部。5.根据权利要求4所述的一种移动作业码头，其特征在于:所述推进器(11)有三个，设置在船体(I)的底部。
【文档编号】B63B27/00GK205524834SQ201620373036
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】王玉生, 高华喜
【申请人】浙江海洋大学