专利名称：新型飞行滑翔式安全客机的制作方法
现有技术现有客机在飞机失事时对乘员的生命安全的有效保护几乎是空白。客机一失事、就是空难、境况惨烈。
发明的目的解决现有技术对乘员的生命安全有效保护的难点和空白。在以下4种情况下，能对乘员的生命安全给予有效保护。
1.客机起飞时失事坠落。
2.客机飞行时发生燃油燃烧或先燃后爆炸。
3.客机飞行时动力或操作系统失效(灵)。
4.客机机械故障无法正常降落。
发明的内容新型飞行滑翔式安全客机采用乘员仓与客机其它部分分开制造，相互为可分合的两个单元。
乘员仓设计为飞行滑翔机构造的技术方法，客机其它部分为承载型构造的技术方法，滑翔机与承载体可分可合。
具体的构成技术和联接方法是将乘员仓设计制造成滑翔飞机、机翼上增装固体助推火箭，为可推动滑翔机飞行。客机的驾驶系统、动力系统、货运仓为一个制造单元，其构造为可承载滑翔飞机，并与滑翔飞机联合成一个整体客机的构造形状，滑翔飞机在客机联合体的上部。承载体在客机联合体的下部。滑翔机可控制脱离承载体。
有益效果1.客机一旦发生故障，滑翔飞机就脱离故障体，滑翔飞行。
2.客机起飞时坠落，滑翔机脱离联合体，由助推火箭助推飞行。
3.当客机出现机械故障无法正常着落时，滑翔飞机脱离联合体，助推火箭助推滑翔飞机另行着落。
该图是新型飞行滑翔式安全客机的整体构成示意图。
1.飞行滑翔机 2.承载机体 3.固体助推火箭 4.发动机 5.飞行滑翔机机翼
权利要求
我发明了新型可飞行滑翔式安全客机，其主要特征是将原客机的乘员仓与客机的其它部分分开制造。相互为可分合的两个单元。乘员仓重新设计构成为飞行滑翔飞机，机翼配带固体助推火箭，可自主飞行。原客机驾驶系统、动力系统、货运仓为一个制造单元，其构造为可承载滑翔飞机，并与滑翔飞机可联合成一个组合式飞机的构造形状，滑翔飞机在上部、承载体在下部，要求依法保护我的专利。专利范围是1.新型飞行滑翔式安全客机整体构成的技术方法。
2.乘员仓设计构成为滑翔飞机的技术方法。
3.飞行滑翔机机翼增装固体火箭的技术方法。
4.原客机驾驶系统、动力系统、货运仓构造为承载滑翔飞机的技术方法。
5.飞行滑翔机在客机联合体上部、承载体在客机联合体下部的技术方法。
6.飞行滑翔机可控制脱离客机联合的技术方法。特此要求，请依法保护。
全文摘要
新型飞行滑翔式安全客机是采用全新的技术方法来保护乘员的生命安全的客机。技术方法是将原客机的乘员仓与客机的其它部分分开制造，相互为可分合的两个单元。乘员仓重新设计为飞行滑翔机、机翼增装固体助推火箭，可推动飞行滑翔飞机自主飞行。客机驾驶系统、动力系统、货运仓为一个制造单元，其构造为可承载滑翔飞机，并与滑翔飞机联合成一个整体客机的构造形状，滑翔飞机在客机联合体的上部。承载体在客机联合体的下部。滑翔机可控制脱离承载体。在紧急情况下，滑翔飞机脱离承载体滑翔飞行，从而避免空难的发生，有效保护乘员的生命安全。该技术方法属机械制造，制造简单、性能安全可靠。
文档编号B64D25/00GK1663882SQ20051006364
公开日2005年9月7日 申请日期2005年3月31日 优先权日2005年3月31日
发明者李震中 申请人:李震中