专利名称：一种直升机备份大气航姿系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于飞机仪表技术，涉及对直升机备份大气航向姿态测量系统的改进。
技术背景 目前的一种直升机备份大气航向姿态测量系统的结构参见图1，它由、空速表I、高度表2、航向表3、地平仪4、备份空速管5、备份静压传感器6和备份磁传感器7组成。备份空速管5的输出端与空速表I的输入端连接，备份静压传感器6的输出端与空速表I和高度表2的输入端连接，备份磁传感器7的输出端与航向表3的输入端连接。这种备份大气航向姿态测量系统的缺点是占用仪表板的面积大；重量沉；驾驶员需要观察4个仪表，不利于驾驶员迅速获取大气航向姿态信息。
发明内容本实用新型的目的是提出一种占用仪表板的面积小、重量轻、有利于驾驶员迅速获取航向姿态信息的直升机备份大气航向姿态测量系统。本实用新型的技术方案是一种直升机备份大气航姿系统，包括备份空速管5、备份静压传感器6和备份磁传感器7，其特征在于，有一个备份航姿计算机8和平视显示器9，备份空速管5的输出端与备份航姿计算机8的全压信号输入端连接，备份静压传感器6的输出端与备份航姿计算机8的静压信号输入端连接，备份磁传感器7的输出端与备份航姿计算机8的磁航向信号输入端连接，备份航姿计算机8与平视显示器9通过总线连接。本实用新型的优点是占用仪表板的面积小，重量轻，有利于驾驶员迅速获取大气航行姿态信息。
图I是目前的一种直升机备份大气航向姿态测量系统的结构示意图。图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图2，一种直升机备份大气航姿系统，包括备份空速管5、备份静压传感器6和备份磁传感器7，其特征在于，有一个备份航姿计算机8和平视显示器9，备份空速管5的输出端与备份航姿计算机8的全压信号输入端连接，备份静压传感器6的输出端与备份航姿计算机8的静压信号输入端连接，备份磁传感器7的输出端与备份航姿计算机8的磁航向信号输入端连接，备份航姿计算机8与平视显示器9通过总线连接。本实用新型采用平视显示器9代替了原来的4个专用仪表，从而大大减小了体积和重量。驾驶员通过平视显示器9可以迅速获得4种大气航姿信息，有利于保证飞行安全。[0010]本实用新型的一个实施例，备份航姿计算机8与平视显示器9均采用成品 件。
权利要求1. 一种直升机备份大气航姿系统，包括备份空速管[5]、备份静压传感器[6]和备份磁传感器[7]，其特征在于，有一个备份航姿计算机[8]和平视显示器[9]，备份空速管[5]的输出端与备份航姿计算机[8]的全压信号输入端连接，备份静压传感器[6]的输出端与备份航姿计算机[8]的静压信号输入端 连接，备份磁传感器[7]的输出端与备份航姿计算机[8]的磁航向信号输入端连接，备份航姿计算机[8]与平视显示器[9]通过总线连接。
专利摘要本实用新型属于飞机仪表技术，涉及对直升机备份大气航行姿态测量系统的改进。它包括备份空速管[5]、备份静压传感器[6]和备份磁传感器[7]，其特征在于，有一个备份航姿计算机[8]和平视显示器[9]，备份航姿计算机[8]与平视显示器[9]通过总线连接。本实用新型占用仪表板的面积小，重量轻，有利于驾驶员迅速获取大气航行姿态信息。
文档编号B64D43/00GK202783787SQ20122015565
公开日2013年3月13日 申请日期2012年4月13日 优先权日2012年4月13日
发明者谢晓明, 刘洋, 杨文凯, 李中喜, 李卉, 谭飞, 赵晓博, 侯云涛, 张宾伟 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司