专利名称：舰载飞机升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种舰载飞机升降装置。
背景技术：
航空母舰是现代军事设备中海上霸主，因其能够完成远程作战、战斗力强等优势，是各大军事强国研究的重点。航空母舰体积大、长度长，海上目标大，容易受到攻击，原因是舰载飞机起降需要较长跑道，否则起飞动力不足，跑道长度成为制约航空母舰发展因素。
实用新型内容为克服上述现有技术中的不足，本实用新型是提供一种舰载飞机升降装置。本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现:舰载飞机升降装置，包括舰体，舰体的起降跑道上安装升降动力装置。为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述的升降动力装置由滚轮、滚轮轴、传动带、滚轮支撑架和滚轮电机连接构成，滚轮支撑架为两组，分别安装在起降跑道的两端，每个滚轮支撑架上均安装滚轮轴，滚轮轴外周设置滚轮，两个滚轮之间连接传送带，其中一个滚轮轴与滚轮电机连接。所述的升降动力装置为数个辊筒装置，滚筒装置沿起降跑道紧密排列，每个滚筒装置由辊筒、辊筒转轴、辊筒支撑架和辊筒电机连接构成，辊筒支撑架与舰体固定连接，辊筒支撑架上安装辊筒转轴，辊筒转轴安装辊筒，辊筒转轴与起降跑道垂直，辊筒转轴与辊筒电机连接。所述的升降动力装置由轨道、小车和小车动力装置连接构成，轨道铺设在与起降跑道上，小车与轨道相配合。所述的小车动力装置由卷扬机和拉绳组成，卷扬机安装在起降跑道的末端，卷扬机连接拉绳的一端，拉绳的另一端与小车连接。所述的小车动力装置为小车发动机。所述的升降动力装置由卷扬机和拉绳组成，扬机安装在起降跑道的 末端，卷扬机连接拉绳的一端，拉绳的另一端与舰载飞机连接。本实用新型的优点是:本实用新型能够将舰载机短时间内加速至起飞速度，缩短起降跑道的长度，从而减小航空母舰的体积和长度，使航空母舰的目标减小，增加隐蔽性。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
图1是本实用新型的实施例一和实施例二结构示意图；图2是实施例一中沿图1A-A线的剖视结构示意图；图3是实施例二中沿图1A-A线的剖放大视结构示意图；图4是本实用新型实施例三的结构示意图；图5是沿图4B-B线的剖放大视结构示意图；图6是本实用新型实施例四的结构示意图；图7是沿图6C-C线的剖放大视结构示意图。附图标记:1舰体2传动带3舰载飞机4滚轮5滚轮轴6滚轮支撑架7滚轮电机8辊筒9辊筒转轴10辊筒支撑架11辊筒电机12卷扬机13轨道14拉绳15小车16小车发动机。
具体实施方式
舰载飞机升降装置，包括舰体1，舰体I的起降跑道上安装升降动力装置。实施例一如图1和图2所示，所述的升降动力装置由滚轮4、滚轮轴5、传动带2、滚轮支撑架6和滚轮电机7连接构成，滚轮支撑架6为两组，分别安装在起降跑道的两端，每个滚轮支撑架6上均安装滚轮轴5，滚轮轴5外周设置滚轮4，两个滚轮4之间连接传送带2，其中一个滚轮轴5与滚轮电机7连接。舰载飞机3起飞时，如图2所示方向，舰载飞机3向右加速行驶，滚轮4顺时针转动，传送带2将舰载飞机向右传动，舰载飞机3的起飞速度为舰载飞机3自身速度与传送带2的传送速度的和，从而加快舰载飞机3的总的起飞速度，缩短起降跑道的长度。舰载飞机3降落时，如图2所示方向，舰载飞机3向右减速行驶，滚轮4逆时针转动，舰载飞机3的降落速度为舰载飞机3自身速度与传送带2的传送速度的差，从而加速舰载飞机3的总的降落速度，实现短距离滑行。实施例二如图1和图3所示，所述的升降动 力装置为数个辊筒装置，滚筒装置沿起降跑道紧密排列，每个滚筒装置由辊筒8、辊筒转轴9、辊筒支撑架10和辊筒电机11连接构成，辊筒支撑架10与舰体I固定连接，辊筒支撑架10上安装辊筒转轴9，辊筒转轴9安装辊筒8，辊筒转轴9与起降跑道垂直，辊筒转轴9与辊筒电机11连接。舰载飞机3起飞时，如图3所示方向，舰载飞机3向右加速行驶，辊筒8顺时针转动，舰载飞机3的起飞速度为舰载飞机3自身速度与辊筒8的转动速度的和，从而加快舰载飞机3的总的起飞速度，缩短起降跑道的长度。舰载飞机3降落时，如图3所示方向，舰载飞机3向右减速行驶，辊筒8逆时针转动，舰载飞机3的降落速度为舰载飞机3自身速度与辊筒8的转动速度的差，从而加速舰载飞机3的总的降落速度，实现短距离滑行。实施例三如图4和图5所示，所述的升降动力装置由轨道13、小车15和小车动力装置连接构成，轨道13铺设在与起降跑道上，小车15与轨道13相配合。所述的小车动力装置由卷扬机12和拉绳14组成,卷扬机12安装在起降跑道的末端,卷扬机12连接拉绳14的一端，拉绳14的另一端与小车15连接。或者所述的小车动力装置为小车发动机16。舰载飞机3起飞时，如图5所示，小车15沿轨道13高速向右行驶，小车15将舰载飞机3沿起飞轨道抛出，实现短距离起飞。实施例四如图6和图7所示，所述的升降动力装置由卷扬机12和拉绳14组成，扬机12安装在起降跑道的末端，卷扬机12连接拉绳14的一端,拉绳14的另一端与舰载飞机连接。舰载飞机3起飞时，如图7所示，拉绳14拉动舰载飞机3高速向右滑动，实现短距离起飞。本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
权利要求1.舰载飞机升降装置，其特征在于:包括舰体(1)，舰体(1)的起降跑道上安装升降动力装置。
2.根据权利要求1所述的舰载飞机升降装置，其特征在于:所述的升降动力装置由滚轮(4)、滚轮轴(5)、传动带(2)、滚轮支撑架(6)和滚轮电机(7)连接构成，滚轮支撑架(6)为两组，分别安装在起降跑道的两端，每个滚轮支撑架(6)上均安装滚轮轴(5)，滚轮轴(5)外周设置滚轮(4)，两个滚轮(4)之间连接传送带(2)，其中一个滚轮轴(5)与滚轮电机(7)连接。
3.根据权利要求1所述的舰载飞机升降装置，其特征在于:所述的升降动力装置为数个辊筒装置，滚筒装置沿起降跑道紧密排列，每个滚筒装置由辊筒(8)、辊筒转轴(9)、辊筒支撑架(10 )和辊筒电机(11)连接构成，辊筒支撑架(10 )与舰体(I)固定连接，辊筒支撑架(10)上安装辊筒转轴(9)，辊筒转轴(9)安装辊筒(8)，辊筒转轴(9)与起降跑道垂直，辊筒转轴(9)与辊筒电机(11)连接。
4.根据权利要求1所述的舰载飞机升降装置，其特征在于:所述的升降动力装置由轨道(13)、小车(15)和小车动力装置连接构成，轨道(13)铺设在与起降跑道上，小车(15)与轨道(13)相配合。
5.根据权利要求4所述的舰载飞机升降装置，其特征在于:所述的小车动力装置由卷扬机(12)和拉绳(14)组成,卷扬机(12)安装在起降跑道的末端,卷扬机(12)连接拉绳(14)的一端，拉绳(14)的另一端与小车(15)连接。
6.根据权利要求4所述的舰载飞机升降装置，其特征在于:所述的小车动力装置为小车发动机(16)。
7.根据权利要求1所述的舰载飞机升降装置，其特征在于:所述的升降动力装置由卷扬机(12)和拉绳(14)组成，扬机(12)安装在起降跑道的末端，卷扬机(12)连接拉绳(14)的一端，拉绳(14)的另一端与舰载飞机连接。
专利摘要舰载飞机升降装置，包括舰体，舰体的起降跑道上安装升降动力装置。所述的升降动力装置由滚轮、滚轮轴、传动带、滚轮支撑架和滚轮电机连接构成，滚轮支撑架为两组，分别安装在起降跑道的两端，每个滚轮支撑架上均安装滚轮轴，滚轮轴外周设置滚轮，两个滚轮之间连接传送带，其中一个滚轮轴与滚轮电机连接。本实用新型能够将舰载机短时间内加速至起飞速度，缩短起降跑道的长度，从而减小航空母舰的体积和长度，使航空母舰的目标减小，增加隐蔽性。
文档编号B64F1/04GK203094461SQ20122070992
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者王显兵 申请人:王显兵