一种带有电子分压系统的多电机飞行器的制造方法
【专利摘要】本发明提供一种带有电子分压系统的多电机飞行器，其特征在于：主要包括飞行器本体、多个电机系统和电子分压系统。从电源输出的电能，首先由电子分压系统进行分压，然后提供给飞行器上的电动机。其优点在于：可以采用高电压、低电流的供电方式，从而减小了传输导线上的电流，进而可以采用轻而细的导线进行电能传输。
【专利说明】—种带有电子分压系统的多电机飞行器
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞行器上的电子系统。
【背景技术】
[0002]采用地面供电设备进行有线供电的飞行器，具有大载重比、长航时的优点。但在实际应用中，存在如下问题:飞行器需要很大的工作电流，这就造成电能在传输导线上的损耗严重，或者需要很粗重的导线，而如果在飞行器上装载变压器，则会严重降低飞行器的载重t匕。因此以现有技术，有线飞行器难以实际应用。
【发明内容】
[0003]为了解决飞行器工作电流太大，难以实现有线供电的问题，本发明提供了一种带有电子分压系统的多电动机飞行器，在同样的功率条件下，这种飞行器只需要较小的供电电流，从而减小了电能在传输导线上的损耗，减小了电能传输导线的重量。
[0004]本发明提供的带有电子分压系统的多电机飞行器，其实现方式为:主要包括飞行器本体、飞行器上的多个电动机系统、飞行器上的电子分压系统。由电源提供的较高的电压，首先输入电子分压系统，由电子分压系统分为若干较低的电压，每个电动机(或电动机组)占据电子分压系统输出的多个电压中的一个。这样就以分压的方式实现了电能的分配，而同一个电流可以由全部电机共享，从而减小了整体的供电电流。
[0005]本发明提供的采用了电子分压系统的多电机飞行器，其优点在于:可以采用高电压、低电流的供电方式，从而减小了传输导线上的电流，进而可以容易地实现飞行器的有线供电。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为一种电子分压系统的实现原理图。
[0007]图2为另一种电子分压系统的实现原理图。
【具体实施方式】
[0008]实施例1
有线供电的飞行器上的电子分压系统，其结构如图1所示，包括电源1、电子分压系统的电子元件2—电阻2.1和运算放大器2.2，电机(或电机组)3，其中，各个电阻2.1都是等值的。由电源I提供的电压，经过由电子元件2组成的电子分压系统等分为四个较低的电压压后，提供给电机(或电机组)3。
[0009]实施例2
有线供电的飞行器上的电子分压系统，其结构如图2所示，包括电源1、电子分压系统的电子元件2—电阻2.1和运算放大器2.2，电机(或电机组)3，其中，各个电阻2.1都是等值的。由电源I提供的电压，经过由电子元件2组成的电子分压系统等分为四个较低的电压压后，提供给电机(或电机组)3。
【权利要求】
1.一种带有电子分压系统的多电机飞行器，主要包括飞行器本体、飞行器上的多个电动机系统、飞行器上的电子分压系统，其特征在于:从电源输出的电能，首先由电子分压系统进行分压，然后提供给飞行器上的多个电动机。
2.按照权利要求1所述的带有电子分压系统的多电机飞行器，其特征在于:电子分压系统与电机的驱动器集成在一起。
3.按照权利要求1或2所述的带有电子分压系统的多电机飞行器，其特征在于:飞行器采用了地面供电设备作为电源，地面供电设备通过导线与飞行器相连。
【文档编号】B64D27/24GK103963982SQ201310029324
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年1月27日 优先权日:2013年1月27日
【发明者】王欢, 其他发明人请求不公开姓名 申请人:王欢