雨刷产品停摆位置调整及加紧结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种雨刷产品停摆位置调整及加紧结构，包括摆臂、偏心轴和花键套，花键套采用弹簧夹头式结构，花键套的内、外齿存在齿数差，摆臂的根部轴向开口且该开口延伸至花键套外缘，在摆臂的根部贯穿设置一螺栓，通过旋紧螺栓实现依次加紧花键套和偏心轴；该方案解决传统方案雨刷产品刷臂的停摆位置不一致，工作可靠性低的问题。本实用新型对摆臂、偏心轴、花键套的花键间齿数差的配合调整以及加紧设计，使雨刷产品刷臂的停摆位置一致，工作平稳、可靠。
【专利说明】雨刷产品停摆位置调整及加紧结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及雨刷产品停靠位置调整及弹簧夹头式加紧机构。
【背景技术】
[0002]目前，直升机雨刷采用没有齿数差的花键配合，停摆位置只能接近7°的调整，不能小角度调整，致使雨刷停摆位置不一致，影响整体美观，更使得刮刷区域受到限制，再者，一般的雨刷产品通过花键配合而没有加紧结构的设计，这样花键配合的间隙无法消除，使产品工作不平稳，可靠性低。
实用新型内容
[0003]本实用新型提出一种雨刷产品停摆位置调整及加紧结构，以解决传统方案雨刷产品刷臂的停摆位置不一致，工作可靠性低的问题。
[0004]本实用新型的解决方案如下:
[0005]雨刷产品停摆位置调整及加紧结构，包括摆臂、偏心轴和花键套，其特殊之处在于:花键套采用弹簧夹头式结构，花键套的内、外齿存在齿数差，摆臂的根部轴向开口且该开口延伸至花键套外缘，在摆臂的根部贯穿设置一螺栓，通过旋紧螺栓实现依次加紧花键套和偏心轴。
[0006]一般来说，花键套的内、外齿数相差一个齿即可。
[0007]本实用新型具有以下优点:
[0008]本实用新型对摆臂、偏心轴、花键套的花键间齿数差的配合调整以及加紧设计，使雨刷产品刷臂的停摆位置一致，工作平稳、可靠。
[0009]通过结构改进将花键配合部分花键的参数调整，可以使每次调整范围从6.923°减小为0.1357。。
[0010]该结构实现简便，操作简单、可行。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为雨刷产品停摆位置调整及加紧方法示意图。
[0012]其中，1-摆臂；2_花键套；3-偏心轴；4_螺栓。
[0013]图2、图3为花键套示意图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合示意图对本实用新型进行详述。
[0015]该雨刷产品停摆位置调整及加紧结构中，花键套采用弹簧夹头式结构，花键套的内、外齿数相差一个齿，摆臂的根部轴向开口且该开口延伸至花键套外缘，在摆臂的根部贯穿设置一螺栓，通过旋紧螺栓实现依次加紧花键套和偏心轴。
[0016]雨刷产品停摆位置的调整和加紧操作具体如下:[0017]如图1至图3所示，偏心轴3安装在减速器内并固定于飞机或汽车结构上，先松开摆臂I上的螺栓4，将花键套2与偏心轴3配合，再将摆臂I与花键套2配合，记录起始位置，通过调整花键套2可以使摆臂I位置进行小范围调整，具体调整见表I。花键套弹簧夹头式的开口方式如图2所示，调整结束后通过拧紧螺栓4可以消除摆臂I与花键套2，花键套2与偏心轴3之间的配合间隙。最终实现停摆位置的调整及加紧，使雨刷产品刮刷区域可调，工作稳定、可靠，整体美观。
[0018]表I停摆位置调整参数
[0019]
花键套和摆臂调节I摆臂调整角度~
花键套相对摆臂不动，花键套相对偏心轴移动一个齿，减速器输出轴不动。7.059。
花键套相对偏心轴不动，摆臂相对花键套移动一个齿，减速器输出轴不动。6.923。
使花键套顺时针移动一个齿，摆臂逆时针移动一个齿，偏心轴不动。0.1357。
使花键套逆时针移动一个齿，摆臂顺时针移动一个齿，偏心轴不动。0.1357。
[0020]本实用新型对花键套的内、外齿数设计使其存在一个齿数差，通过齿数差的设计使花键配合时的调整精度数十倍的缩小，如上表I所示，将原来相同齿数(内外齿数均为52)的花键套调整为内齿52，外齿51，调整精度由原来6.923°缩小为现在的0.1357°，调整精度提高了 51倍。
【权利要求】
1.雨刷产品停摆位置调整及加紧结构，包括摆臂、偏心轴和花键套，其特征在于:花键套采用弹簧夹头式结构，花键套的内、外齿存在齿数差，摆臂的根部轴向开口且该开口延伸至花键套外缘，在摆臂的根部贯穿设置一螺栓，通过旋紧螺栓实现依次加紧花键套和偏心轴。
2.根据权利要求1所述的雨刷产品停摆位置调整及加紧结构，其特征在于:花键套的内、外齿数相差一个齿。
【文档编号】B64D47/00GK203567692SQ201320598660
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日
【发明者】李佳, 李强, 龚凤敏, 雒俊 申请人:西安庆安电气控制有限责任公司