带有可移动视频监视器的乘客套间座位安排的制作方法

本发明总体上涉及飞行器特等舱乘客座位安排和就座隐私，并且更具体地涉及包括交替朝前和朝后的套间的横向相邻列的座位安排，其中视频监视器和隔板是可移动的，以便选择性地在套间之间提供隐私或允许在横向和纵向相邻的套间之间召开会议。

背景技术：

飞行器中的特等乘客座位安排可以采取由隐私墙和隔板分隔并限定的个体套间的形式。这类套间通常包括乘客起居区域，该区域配备有舒适、奢华且便利的特征，例如，可调节平躺座椅、桌子、先进的媒体和电子设备、衣柜和各种储物间以及其他便利设施。

随着乘客套间的发展，一直在努力为乘客提供更多更好的特征和便利设施，以便进一步适应他们的需要并增加这种套间的奢华程度。也一直在努力安排套间以便使得飞行器中的座位密度最大化，使得套间中的有限空间利用最大化，并且维持感知上的套间开阔度。虽然乘客已经开始期待特定的便利设施，但与包含便利设施随之而来的是附加的成本、重量、复杂程度和空间需求。

因此，为了在使得空间利用最大化并使复杂程度最小化的同时满足乘客的期望，在此提供了新型乘客座位安排和便利设施构型，其中便利设施被安排成用于提供多种功能。

技术实现要素：

本发明的目的是提供使得座位密度和空间利用最大化的乘客套间座位安排。

本发明的另一个目的是提供允许在横向和纵向相邻的套间中的乘客之间召开会议的乘客套间座位安排。

本发明的进一步的目的是提供包括嵌套并共享隔板壁的套间的乘客座位安排。

本发明的进一步的目的是提供包括一列或多列交替朝前和朝后的套间的乘客套间座位安排。

本发明的进一步的目的是提供具有可移动隔板壁的套间，这些可移动隔板打开以连接横向相邻的套间。

本发明的进一步的目的是提供用于多种功能的套间便利设施。

本发明的进一步的目的是提供视频监视器，该视频监视器被配置成平行于乘客的视平面左右移动，用于隐私或允许在相邻套间中的乘客之间召开会议。

本发明的进一步的目的是提供包括隔板和便利设施的乘客套间座位安排，这些隔板和便利设施被配置成允许在第一套间中的乘客、与该第一套间纵向相邻的第二套间中的第二乘客、与第三和第四套间中的第三和第四乘客之间召开会议和视线交流。

为了达到前述的和其他的方面和优点，在一个实施例中，提供了一种乘客套间座位安排，其包括第一乘客套间和第二乘客套间，该第一乘客套间和该第二乘客套间并排定位并且包括相应的第一座椅和第二座椅以及相应地定位在该第一座椅和该第二座椅正前方的观察位置中的第一视频监视器和第二视频监视器。第三乘客套间和第四乘客套间被并排定位并且面向该第一乘客套间和该第二乘客套间。相应的第三视频监视器和第四视频监视器被定位并适配成在横向偏离于观察位置的收起位置与该第三座椅和该第四座椅前方的展开观察位置之间移动，其中在该展开观察位置中，该第三视频监视器和该第四视频监视器遮挡在该第一座椅和该第二座椅的乘员与该第三座椅和该第四座椅的乘员之间的视觉接触。

根据本发明的另一个方面，该第三视频监视器和该第四视频监视器垂直于坐在相应的第三座椅和第四座椅中的乘客的视角在该收起位置与该展开位置之间移动，并且该第一乘客套间和该第二乘客套间共享定位于其间的桌子。

根据本发明的另一个方面，该第一座椅和该第二座椅被横向空间间隔开，该横向空间近似于由该第三座椅和该第四座椅占据的横向空间。

根据本发明的另一个方面，第一直立支撑结构和第二直立支撑结构被定位在该第一座椅和该第二座椅正前方的观察位置中并且支撑相应的第一视频监视器和第二视频监视器。

根据本发明的另一个方面，该第一直立支撑结构和该第二直立支撑结构包括第一橱柜和第二橱柜，该第一橱柜和该第二橱柜将该第三视频监视器和该第四视频监视器容纳在其相应的横向偏离于观察位置的收起位置中。

根据本发明的另一个方面，提供了第一隔板壁，该第一隔板壁具有用于容纳彼此间隔开的相应的第一座椅和第二座椅的间隔开的第一凹陷部和第二凹陷部，并且提供了第二隔板壁，该第二隔板壁具有面向该第一隔板壁并且容纳该第三座椅和该第四座椅的单个中央凹陷部。

根据本发明的另一个方面，该第一隔壁板和该第二隔板壁具有相同的总体形状。

根据本发明的另一个方面，该第一乘客套间、该第二乘客套间、该第三乘客套间和该第四乘客套间各自包括托盘桌子，该托盘桌子能够从相应座椅的正前方并与该相应座椅间隔开的位置展开至该相应座椅的正前方及上方的位置。

根据本发明的另一个方面，该第一座椅和该第二座椅是可调节平躺座椅。

根据本发明的另一个方面，该一乘客套间和该第二乘客套间被共享的控制台划分，该控制台顶上具有由该第一乘客套间和该第二乘客套间共享的桌子，该桌子将该第一视频监视器和该第二视频监视器支撑于其上。

根据本发明的另一个方面，该第一视频监视器和该第二视频监视器被固定在其相应的观察位置中。

根据本发明的另一个方面，被定位在该第一座椅和该第二座椅后方的这些隔板壁是正弦曲线形的。

根据本发明的另一个方面，控制台被横向地定位在该第一座椅和该第二座椅与该第三座椅和该第四座椅之间，并且包括供相应的第一座椅和第二座椅的乘员使用的远端定位搁脚空间以及供相应的第三座椅和第四座椅的乘员使用的中央定位搁脚空间。

根据本发明的另一个方面，提供了一种乘客套间座位安排，该乘客套间座位安排包括第一乘客套间和第二乘客套间，该第一乘客套间和该第二乘客套间被并排定位并且包括相应的第一座椅和第二座椅以及相应地定位在该第一座椅和该第二座椅正前方的观察位置中的第一视频监视器和第二视频监视器。第三乘客套间和第四乘客套间面向该第一乘客套间和该第二乘客套间并排定位。该第一座椅和该第二座椅被横向空间间隔开，该横向空间近似于由该第三座椅和该第四座椅占据的横向空间。相应的第三视频监视器和第四视频监视器被定位并适配成在横向偏离于观察位置的收起位置与该第三座椅和该第四座椅前方的展开观察位置之间移动，其中在该展开观察位置中，该第三视频监视器和该第四视频监视器遮挡在该第一座椅和该第二座椅的乘员与该第三座椅和该第四座椅的乘员之间的视觉接触，其中该第三视频监视器和该第四视频监视器垂直于坐在相应的第三座椅和第四座椅中的乘客的视角在该收起位置与该展开位置之间移动，并且其中该第一乘客套间和该第二乘客套间共享定位于其间的桌子。顶上具有桌子的共享控制台由该第一乘客套间和该第二乘客套间共享。该桌子支撑该第一视频监视器和该第二视频监视器。

根据本发明的另一个方面，第一直立支撑结构和第二直立支撑结构被定位在该第一座椅和该第二座椅正前方的观察位置中并且支撑相应的第一视频监视器和第二视频监视器。

根据本发明的另一个方面，该第一直立支撑结构和该第二直立支撑结构包括第一橱柜和第二橱柜，该第一橱柜和该第二橱柜将该第三视频监视器和该第四视频监视器容纳在其相应的横向偏离于观察位置的收起位置中。

根据本发明的另一个方面，提供了第一隔板壁，该第一隔板壁具有用于包含彼此间隔开的相应的第一座椅和第二座椅的间隔开的第一凹陷部和第二凹陷部，并且提供了第二隔板壁，该第二隔板壁具有面向该第一隔板壁并且容纳该第三座椅和该第四座椅的单个中央凹陷部。

根据本发明的另一个方面，该第一隔板壁和该第二隔板壁具有相同的总体形状。

根据本发明的另一个方面，该第一乘客套间、该第二乘客套间、该第三乘客套间和该第四乘客套间各自包括托盘桌子，该托盘桌子能够从相应座椅的正前方并与该相应座椅间隔开的位置展开至该相应座椅的正前方及上方的位置。

本发明的实施例可以包括以上特征和构型中的一个或多个或其任意组合。

本发明的附加特征、方面和优点将在以下详细说明中予以阐明，并且将部分地从该说明书中对本领域技术人员变得显而易见或通过实践如在此描述的本发明被认识。应当理解的是，前述一般说明和以下详细说明均呈现了本发明的不同实施例，并且旨在为理解如所要求保护的本发明的性质和特性提供概观或框架。这些附图被包括在内以提供对本发明的进一步理解，并被结合在本说明书内并且构成本说明书的一部分。

附图说明

参照附图阅读本发明的以下详细说明时，将理解本发明的特征、方面和优点，在附图中：

图1是根据本发明的实施例的乘客套间座位安排的俯视透视图；

图2是座位安排的另一个俯视透视图，其示出了座椅可调节性和可展开的托盘桌子；

图3是纵向相邻的套间的透视图，其中示出了可移动视频监视器在收起位置中以允许相对的乘客看到彼此并交谈；

图4是一列套间的一部分的前透视图，其示出了可移动视频监视器在展开位置中以遮挡相对的套间之间的开口；

图5是一列套间的一部分的前透视图，其示出了可移动视频监视器在收起位置中以允许相对的乘客看到彼此并交谈；

图6是三个相邻套间的透视图，其示出了视频监视器在收起位置中并且在横向相邻的座椅之间的隔板处于降低位置中，以便使得这些套间向彼此开放以允许这些套间中的乘客交流并看到彼此；

图7是替代构型的俯视透视图，其中为两对面对面的乘客提供了允许便于交流的目视通道的套间；

图8是垂直于图7的视图的俯视透视图，其示出了图7的座位构型；

图9是图7的套间的俯视透视图，其中视频监视器被展开以允许左侧座椅乘员观察；

图10是垂直于图9的视图的俯视透视图，其示出了图9的座位构型；并且

图11是从相对于图10的反向方向观察到的俯视透视图。

具体实施方式

现将参照这些附图在下文中更为完全地描述本发明，在附图中示出了本发明的多个示例性实施例。然而，本发明能够以许多不同的形式实施并且不应解释为受限于在此阐述的代表性实施例。提供这些示例性实施例以使得本公开将变得全面和完整，并且将完全地传达本发明的范围并使本领域的普通技术人员能够制造、使用和实践本发明。贯穿不同附图，类似的数字指代类似的元件。

参考附图，在此提供了例如用于安装在飞行器或其他运输工具中的乘客套间座位安排的各种实施例。在此使用的术语“套间”包括单独的乘客起居隔间或起居空间，这些单独的乘客起居隔间或起居空间通常包括可调节座椅、工作表面、托盘桌子、视频设备等等。每个套间可以具有可从过道进入的其自身的入口。套间被隔板、共享结构、隐私墙等中的一个或多个划分并分隔。在此通常参照飞行器或运输工具的纵向轴线来描述方向和偏移，其中“纵向方向”意指沿着飞行器的长度，并且“横向”方向意指在垂直于飞行器的纵向轴线的方向上。

如贯穿附图所示出的，这些套间被安排成其长度平行于飞行器的纵向轴线，并且因此平行于过道。这些套间可以具有比宽度更长的长度，以便适应可调节平躺座椅在完全放倒以形成水平床表面时的长度。如图所示，套间内的座椅被安排成其纵向轴线大致平行于飞行器的纵向轴线。套间可以安排在包括任意数量的套间的任意群组中。例如，套间可以端对端安排以形成多列交替朝前和朝后的套间。这些列可以在任一侧与过道侧面相接，即一侧靠着过道而另一侧靠着一列相似或相异的套间，或者两侧都靠着列，只要提供通向各个套间的入口即可。套间可以具有变化的长度和宽度以适应在其中提供的家具和便利设施。套间还可以具有变化的高度，这取决于可用的空气空间和所希望的隐私程度。尽管每个套间被示出仅包括单个可调节套间，但是可预想的是套间可以包括多于一个座椅并且被相应地确定尺寸与形状。

参考图1至图6，特等舱乘客座位安排的实施例总体上以附图标记20示出。该座位安排总体上包括被安排成多行和多列的多个乘客套间。该座位安排包括第一乘客套间22，该第一乘客套间包括第一座椅24和固定在第一座椅24正前方的位置中的第一视频监视器26。第一视频监视器26可以是飞行中的娱乐监视器并且可以被容纳在橱柜28内或被安装至支撑结构，例如竖直墙。第一视频监视器26被定位在第一座椅24的正前方以便将该监视器定位在坐在第一座椅24中的乘客的最佳视角处。第一视频监视器26可以运行以播放飞行中的电影、表演、信息消息，并且可以与由乘客或航空公司提供的通信设备连接。

第一座椅24以及在此公开的其他座椅可以是完全可调节座椅，其被配置成在用于滑行、起飞和着陆的直立位置与形成水平床的平躺位置之间移动。在此公开的座椅总体上包括座椅靠背、座椅底板、腿托和左右扶手。“内侧”座椅在此被定义为与过道间隔开的座椅，例如沿着套间的内墙定位。“外侧”座椅在此被定义为邻接过道定位的座椅。在此限定的“朝前”或“向前”座椅面朝驾驶舱的方向，而“朝后”座椅面向机尾的方向。尤其在外侧座椅的情况下可能需要座椅处于其直立位置中，从而允许进入/离开套间。

该座位安排进一步包括第二乘客套间30，该第二乘客套间包括第二座椅32，该第二座椅面向第一座椅24并且沿着第一套间和第二套间的纵向轴线相对于第一座椅横向偏移。因此，第一座椅24和第二座椅32面向彼此但横向偏移。第二套间30包括第二视频监视器34，该第二视频监视器被配置成移动以选择性地连接和划分第一套间与第二套间。换言之，第二视频监视器34可以从相对于第二座椅32横向偏移的第一位置移动至第二座椅32正前方的第二位置。在具体构型中，第二视频监视器34被配置成大体平行于坐在第二座椅32中的乘客的视角选择性地左右移动。

如通过图4与图5之间的比较最佳示出的，当第二视频监视器34处于第一位置或“右侧”或“收起”位置时，坐在第一座椅24和第二座椅32中的乘客能够看见彼此(即具有视线)并且可以交流或会谈。换言之，当第二视频监视器34相对于第二座椅32横向偏移时，在第一套间22与第二套间30之间的桌子上方的空间被打开，从而“连接”这些套间。当第二视频监视器34处于第二座椅32正前方的第二、左侧或展开位置时，对于监视器的最佳视角被提供给坐在第二座椅32中的乘客，并且在第一套间22与第二套间30之间的空间被关闭或遮挡。这将套间划分开，在这些套间之间提供了隐私并且划分了在其上支撑着监视器的工作表面。

第一视频监视器26被固定在适当位置。第二视频监视器34被配置成选择性地左右移动。移动可以是通过滑动的方式，如沿着轨道。该轨道可以安装至支撑桌子的顶表面。该监视器可以替代地从轨道上悬挂或是悬臂式的，这是本领域技术人员容易实现的。在优选实施例中，容纳第一视频监视器26的橱柜28在其顶部处承载轨道，第二视频监视器34从该轨道悬挂。第二视频监视器34被附接至支承滑轨36的一部分，如允许第二视频监视器34被水平拉出并被选择性地定位的线性滚珠支承滑轨、辊子支承滑轨或渐进式滑轨。支承滑轨36可以包括用于防止第二视频监视器34在任一方向上意外移动的机构。

第一乘客套间22和第二乘客套间30被共享的控制台38划分并分隔，该共享的控制台支撑监视器、限定搁脚空间、支撑工作表面、限定隔间等等。桌子40被定位在控制台38的顶上并且提供用于吃饭、支撑计算机、书写等的平坦水平工作表面。桌子40可以被第一套间22和第二套间30两者共享并且可以延伸到两个套间的一些部分中。每个套间22、30也可以包括其自身的桌子。当第二视频监视器被定位在第二座椅32正前方时，桌子40可以被第二视频监视器34划分。

座位安排20进一步包括横向邻近第二乘客套间30安排的第三乘客套间42。第三乘客套间42包括邻近第二座椅32定位的第三座椅44。第二座椅32和第三座椅44均面向相同的方向。

可移动隔板46被定位在第二座椅32与第三座椅44之间。隔板46被配置成在划分第二乘客套间30和第三乘客套间42的展开位置(参见图1和图2)与使第二乘客套间和第三乘客套间连接的收起位置(参见图6)之间选择性地移动。该隔板可以升起和降低，或者可以向左右滑动，这取决于该隔板的构型、该隔板竖直下方的可用空间、在该隔板左侧或右侧的可用空间以及其他因素。

如图6中最佳示出的，收起隔板将打开第二套间30与第三套间42之间的空间并且允许坐在第二套间30与第三套间42中的乘客之间召开会谈和视线交流。当第二视频监视器34和隔板46均被收起时，坐在第一套间22、第二套间30和第三套间42中的乘客有可能看见彼此并交流。换言之，当第二视频监视器34被定位成相对于第二座椅32横向偏移并且在第二座椅与第三座椅之间的隔板46被收起时，在坐在第一座椅24、第二座椅32和第三座椅44中的乘客之间提供了视线交流。因此，不仅允许在同一列中的套间之间召开会谈，还允许在相邻列内的套间之间召开会谈。工作表面也可以被成形和配置成使得它们可以在乘客之间共享。致动第二视频监视器34和隔板46的运动可以手动地完成或通过位于套间控制面板中的控制器自动地完成。

在进一步的实施例中，该座位安排可以包括面向第三乘客套间42并且横向邻近第一乘客套间22的第四乘客套间48。第四乘客套间48包括第四座椅50。第一乘客套间22和第二乘客套间30被安排成形成第一列，并且第三乘客套间42和第四乘客套间48被安排成形成横向邻近第一列的第二列。第一座椅24和第四座椅50是邻近过道的外侧座椅，并且第二座椅32和第三座椅44是与过道间隔开的内侧座椅。

第一套间22、第二套间30、第三套间42和第四套间48中的一个或多个可以包括托盘桌子52，该托盘桌子能够从其相应座椅的正前方并与其相应座椅间隔开的第一位置展开至其相应座椅的正前方及上方的第二位置。托盘桌子52可以从桌子40下方展开，并且可以收在该桌子下方以允许离开该座椅。托盘桌子52可以被配置成相对于该座椅沿着轨道向前和向后滑动，该轨道被定位至该座椅在控制台38中的一侧。托盘桌子52也可以是竖直可调节的，以获得最大的可调节性。

本文描述的这些座椅优选为可调节的平躺座椅，其中当第一座椅24和第二座椅32均处于平躺构型时，该第一座椅和该第二座椅的腿托54沿着第一乘客套间22和第二乘客套间30的纵向轴线横向重叠。当第一座椅24处于平躺构型时，相应的腿托54(或该座椅乘员的脚)可以在第二乘客套间30的桌子40下方伸展。当第二座椅32处于平躺构型时，相应的腿托54(或该座椅乘员的脚)可以在第一乘客套间22的桌子下方伸展。

第一视频监视器26和第二视频监视器34以及其相应的橱柜以及划分套间的隔板墙优选竖直地延伸超过座椅靠背56在直立就座位置中的高度以便提供套间之间的隐私。定位在座椅后方的隔板墙58可以是正弦曲线形状以适应放倒座椅的较长长度以及邻近座椅的空间的较短长度。隔板或“隐私墙”可以在套间之间共享，或者这些套间可以各自包括它们自己的墙，这取决于定位在客舱中的套间安排以及套间。图1包括套间墙的两个不同的示例性安排，其中套间30的套间墙在套间42的方向上延伸。套间42包括在座椅44周围弯曲的套间墙。

进一步的特征可以包括定位在用作脚凳的每个搁脚空间内的架子60，该架子提供在控制台、照明设备等等中的电源和媒体连接以及相关电缆。与第二视频监视器34相关联的电缆可以被定位到该监视器邻近过道的一侧，并且可以设法防止在滑动运动过程中的纠缠。

现在参见图7至图11，其公开了座位安排70。以上描述参照图1至图6，其中将观察到公开了如在图7至图11中发现的相同的座位部件和结构。在图7至图11中，示出了四个套间80、100、120和140。套间80包括座椅82和固定在座椅82正前方的位置中的视频监视器84。视频监视器84可以是飞行中的娱乐监视器并且可以被容纳在橱柜86中或被安装至支撑结构，例如竖直墙。视频监视器84被定位在第一座椅82的正前方以便将监视器84定位在坐在座椅82中的乘客的最佳视角处。

座椅82以及本文公开的其他座椅可以是完全可调节的座椅，该完全可调节的座椅被配置成在用于滑行、起飞和着陆的直立位置与形成水平床的平躺位置之间移动。套间80还包括桌子组件88，如以上更具体地描述的，该桌子组件为座椅82的乘员提供工作/用餐表面，并有供座椅122的乘员使用的在桌子88下方的搁脚空间90。

乘客套间100包括与座椅82相邻的座椅102，以使得坐在座椅82和102中的乘客并排就座并被隔板壁160分隔。套间100包括定位在座椅102正前方的视频监视器104，该视频监视器优选被容纳在橱柜106中。桌子组件108为座椅102的乘员提供工作/用餐表面，并有供座椅142的乘员使用的在桌子108下方的搁脚空间110。

视频监视器84和104被分别固定在座椅82、102前方的其相应位置中。

套间120和140被构造成使得它们相对于彼此更紧密地定位。这是通过将座椅122、142定位在隔板壁170中实现的，隔板壁170与隔板壁160形状相同，但其中座椅122、142定位在分离间隔开的凹陷部的相反侧上。套间120包括被容纳在橱柜126中的视频监视器124，该橱柜可以是橱柜84的一部分或者与其分隔。如以上所描述，视频监视器124被定位成在橱柜126中的收起位置与如图10所示的座椅122正前方的展开位置之间滑动。套间120包括供座椅82的乘员使用的桌子组件128和定位在座椅82的桌子88下方的搁脚空间130。

套间140包括被容纳在橱柜146中的视频监视器144，该橱柜可以是橱柜106的一部分或者与其分隔。如以上所描述，视频监视器144被定位成在橱柜146中的收起位置与座椅142正前方的展开位置之间滑动。套间140包括供座椅102的乘员使用的桌子组件148和定位在座椅102的桌子108下方的搁脚空间150。

如图7和图8中最佳示出的，以上描述的构型允许分别就座在座椅82、102、122和142中的四位乘客在希望时通过将视频监视器124和144收在橱柜126和146中进行谈话而没有视觉接触阻碍。以此方式，视频监视器124和144在乘客之间的视线之外。

相反地，如果希望有隐私，则视频监视器124和144被展开至座椅122和142正前方的位置。如图10和图11中最佳示出的，展开的视频监视器124、144形成竖直隐私面板以遮挡座椅122、142的乘员与座椅82、102的乘员之间的视觉接触。如图所示，如有需要，在展开的监视器124、144之间可以定位嵌入件172以完全阻挡座椅122、142与82、102之间的空间。

特别注意隔板壁160和170的可嵌套构型。由于这些元件的形状所提供的对称性，通过沿客舱长度布置连续隔板壁，以上描述的构型可以沿着客舱的纵向轴线无限地重复。例如，如图10所示，带有与座椅122、142相同间距的两个座椅可以被放置在座椅82与102之间的隔板壁160中的凹陷部中。以相同的方式，带有与座椅82和102相同间距的两个座椅可以被布置在容纳座椅82和102的两个间隔开的凹陷部中。

前述说明书仅通过举例的方式提供本发明的实施例。可预想的是，其他实施例可以执行类似功能和/或取得类似结果。任何或全部这种等效实施例和实例在本发明的范围内并且旨在被所附权利要求书覆盖。