1.一种固定翼式混合动力飞机，固定翼式混合动力飞机包括机身(1)、机翼(2)，其特征在于：所述的机身(1)上安装螺旋桨(3)，螺旋桨(3)与驱动电机(4)连接，驱动电机(4)与动力电池(5)连接，驱动电机(4)与能够控制驱动电机(4)启停和转速及扭矩大小的驱动电机控制部件(6)连接，机身(1)内还设置发动机(7)，发动机(7)与发电机(8)连接，发电机(8)与动力电池(5)连接，发电机(8)同时与驱动电机控制部件(6)连接，发动机(7)与能够控制发动机(7)启停和转速的发动机控制部件(9)连接。
2.根据权利要求1所述的固定翼式混合动力飞机，其特征在于：所述的动力电池(5)包括多个电池组件(10)，机身(1)内和机翼(2)内各设置多个电池组件(10)。
3.根据权利要求1所述的固定翼式混合动力飞机，其特征在于：所述的驱动电机控制部件(6)和发动机控制部件(9)与高压配电部件(11)连接，所述的高压配电部件(11)设置为能够将动力电池(5)的电能传递给驱动电机控制部件(6)的结构，高压配电部件(11)同时设置为能够将与发动机(7)连接的发电机(8)发出的电能分别传递给驱动电机控制部件(6)和动力电池(5)的结构。
4.根据权利要求1所述的固定翼式混合动力飞机，其特征在于：所述的驱动电机(4)为永磁同步交流电机，所述的驱动电机控制部件(6)设置为能够将直流电转换为交流电的结构，所述的螺旋桨(3)与驱动电机(4)的电机轴(12)固定连接，所述的固定翼式混合动力飞机还包括发电机组控制部件(18)，电机组控制部件(18)设置为能够通过网络接收动力电池(5)与驱动电机(4)的负载信息，并根据前述的负载信息需求调节转子发动机(1)的输出功率的结构。
5.根据权利要求3所述的固定翼式混合动力飞机，其特征在于：固定翼式混合动力飞机起飞或降落时，发动机控制部件(9)设置为能够控制发动机(7)停止工作的结构，驱动电机控制部件(6)设置为能够控制驱动电机(4)带动螺旋桨(3)转动的结构。
6.根据权利要求5所述的固定翼式混合动力飞机，其特征在于：所述的固定翼式混合动力飞机起飞后升起到超过设定高度或处于巡航状态时，所述的驱动电机控制部件(6)设置为能够控制驱动电机(4)停止工作的结构，所述的发动机控制部件(9)设置为能够控制发动机(7)处于工作状态带动发电机(8)发电的结构。
7.根据权利要求2所述的固定翼式混合动力飞机，其特征在于：所述的固定翼式混合动力飞机还包括油箱(13)，油箱(13)设置在机身(1)内，油箱(13)与发动机(7)连接，所述的机翼(2)包括左侧机翼(14)和右侧机翼(15)，左侧机翼(14)上设置多个电池组件(10)，右侧机翼(15)上也设置多个电池组件(10)。
8.根据权利要求6所述的固定翼式混合动力飞机，其特征在于：所述的发动机控制部件(9)控制发动机(7)处于工作状态带动发电机(8)发电时，发动机控制部件(9)设置为能够控制发电机(8)输送电能到高压配电部件(11)的结构。
9.根据权利要求7所述的固定翼式混合动力飞机，其特征在于：发动机控制部件(9)控制发动机(7)处于工作状态带动发电机(8)发电时，高压配电部件(11)设置为能够同时向动力电池(5)和驱动电机控制部件(6)输送电能的结构。
10.根据权利要求3所述的固定翼式混合动力飞机，其特征在于：所述的固定翼式混合动力飞机还包括电池管理系统、混合动力系统控制部件和飞机中央控制部件。