本实用新型本实用新型涉及车辆制造技术，具体涉及一种飞机救护车。
背景技术：
历史上发生因飞机起落架故障而造成机毁人亡的重大事故不少，本实用新型公开了一种飞机救护车，专门在飞机起落架打不开的情况下，充当飞机起落架，给予紧急救护，防止机毁人亡。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型提供一种实时分析飞机在跑道上滑翔的位置，遥控控制牵引车位于飞机起落架底端，操作简单，更为安全的一种飞机救护车。
技术方案：一种飞机救护车，包括车体，该车体由倾斜部和弧形部一体设置，所述倾斜部上设有凹槽，凹槽的中部设有竖直槽，该竖直槽与倾斜部平行设置；所述车体下端处设有多个滚轮，所述车体一侧设有牵引车，该牵引车通过连接件与车体连接；所述牵引车的上端设有接收处理器，该接收处理器的一侧设有探头，该探头与接受处理器为线连接。
具体地，所述凹槽为弧形结构。
具体地，所述车体表面设有橡胶层。
具体地，所述滚轮为实心橡胶轮。
具体地，所述连接件为万向轮连接车体与牵引车。
具体地，所述接受处理器通过无线信号与飞机和连通。
具体地，所述牵引车上端处设有信号增强器。
具体地，所述竖直槽宽度大于飞机前轮宽度。
具体地，所述牵引车为遥控控制。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点在于：能够承受大型飞机的巨大冲击力，能够用遥控技术遥控指挥机械，迅速灵活的适应与遇险飞机充当起落架的接合，能够避免因起落架失灵造成的灾难，保卫乘客生命安全；设置的探头和接受处理装置能够有效快速计算车体在跑道的位置，通过无线信号将位置反馈至飞机，使得飞机与车体能够重合保证了降落时，车体能够托起飞机安全性与可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。
如图1所示，一种飞机救护车，包括滚轮1、竖直槽2、凹槽3、倾斜部12、弧形部4、橡胶层11、连接件6、信号增强器5、信号接受处理器8、探头9、牵引车7，该车体13由倾斜部12和弧形部4一体设置，该倾斜部12处设有凹槽3，该凹槽3内均为弧形状，凹槽3的底端处设有竖直槽2，该竖直槽2与倾斜部12平行设置，该竖直槽2宽度大于飞机起落加宽度，该车体13的倾斜部12上均设有橡胶层11，包括凹槽3和竖直槽2；位于车体13的下端处设有滚轮1，该滚轮1为实心橡胶轮，且为四个；靠近车体13的弧形部4一侧设有牵引车7，该牵引车7通过连接件6与车体13的弧形部4处连接，该连接件6的连接方式为万向轴连接；牵引车7的上端远离车体一端处设有探头9，该探头9一侧设有信号接受处理器8，该信号接收处理器8与探头9为电性连接，信号接受处理器8通过无线信号与飞机连接，信号接收处理器8一侧设有信号增强器5。