机载智能系统及其数据处理的方法与流程

本发明实施例涉及航空航天
技术领域：
，特别是涉及一种机载智能系统及其数据处理的方法。
背景技术：
随着我国航空运输的快速发展，飞机的数量、航线里程以及乘客数量都在日益增加，因此如何改进机舱内的设施配置提升机舱内的服务品质成为航空发展的首要任务。关于提升机舱内的服务品质，其中非常重要的一项需求是能够在飞机飞行过程中为乘客提供互联网服务。近几年，随着我国各大航空公司先后宣布开通航空wi-fi，对应的关于实现航空wi-fi的各种机载智能设备也逐步进入我国的航空市场。发明人在对机载智能设备的具体实施过程中，发现现有的机载智能设备电能的获取方式通常是电源直冲方式，即需要一直连接电源，提供电能来保证机载智能设备的正常使用，然而这种方式随着时间的增加，电池的供电能力下降，影响机载智能设备的可靠性，另外这种方式使机载智能设备的可移动性受限。技术实现要素：有鉴于此，本发明实施例提供了一种机载智能系统及其数据处理的方法，主要目的在于提高现有的机载智能设备的可靠性以及可移动性。为了解决上述问题，本发明实施例主要提供如下技术方案：第一方面，本发明实施例提供了一种机载智能系统，该系统包括控制模块、信号发射模块、电源模块、电池仓模块，所述控制模块与所述信号发射模块相连，所述电源模块分别与所述控制模块、所述信号发射模块以及所述电池仓模块相连：所述控制模块，用于接收外部终端发送的数据请求，并返回所述数据请求对应的响应结果，所述数据请求为外部终端向所述机载智能系统发送的媒体数据请求；所述信号发射模块，用于发射wi-fi信号，为外部终端提供无线网络服务，使外部终端能够向所述机载智能系统获取媒体数据；所述电源模块，用于从电池仓模块中获取电能，并为所述控制模块和信号发射模块供电；所述电池仓模块包括可移动电池，用于向电源模块提供电能。可选的，所述电池仓模块还包括存储单元：所述存储单元，用于存储所述机载智能系统的媒体更新数据，所述媒体更新数据用于所述机载智能系统包含的媒体数据的更新。可选的，所述控制模块还包括：获取单元，用于获取外部终端对应的用户数据；写入单元，用于将所述用户数据实时写入到所述存储单元，以对所述用户数据进行分析。可选的，所述控制模块还包括：扫描单元，用于扫描预设范围内的其他机载智能系统；组网单元，用于与所述其他机载智能系统组网。可选的，所述电源模块还包括：监测单元，用于对所述电池仓模块中包含的可移动电池进行电量监测；生成单元，用于根据可移动电池的剩余电量生成对应的指示信号。可选的，所述控制模块还包括：调节单元，用于根据所述数据请求的数量，进行降频或升频运行处理，以节省对可移动电池的电量消耗。第二方面，本发明实施例还提供一种机载智能系统数据处理的方法，该方法包括：接收开机指令后，判断可移动电池的剩余电量是否大于预设电量，所述可移动电池是为机载智能系统供电的电池；若所述可移动电池的剩余电量大于所述预设电量，则启动所述机载智能系统；发射wi-fi信号，以向外部终端提供无线网络服务；接收外部终端发送的数据请求，所述数据请求为外部终端向所述机载智能系统发送的媒体数据请求；向所述外部终端返回数据请求对应的响应结果。可选的，所述方法还包括：获取媒体更新数据；根据所述媒体更新数据对所述机载智能系统包含的媒体数据进行更新。可选的，所述方法还包括：获取外部终端对应的用户数据；对所述用户数据进行分析。可选的，所述方法还包括：扫描预设范围内的其他机载智能系统；将所述机载智能系统与其他机载智能系统进行组网。可选的，所述方法还包括：对所述可移动电池进行电量监测；根据剩余电量生成对应的指示信号。可选的，所述方法还包括：统计所述数据请求的数据量；根据所述数据量进行降频或升频的调节，以节省对所述可移动电池的电量消耗。第三方面，本发明实施例还提供一种机载智能设备，包括：至少一个处理器；以及与所述处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，所述处理器、存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行第二方面中任一项所述的数据处理的方法。第四方面，本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行第二方面中任一项所述的数据处理的方法。借由上述技术方案，本发明实施例提供的技术方案至少具有下列优点：本发明实施例提供的机载智能系统及其数据处理的方法，对于机载智能系统的供电是采用可移动电池进行供电，这种方式可以在可移动电池电量较低的情况下，禁止为机载智能系统提供电能，更好的保持电池的供电能力，从而保证机载智能系统的可靠性；另外，由于是可移动电池进行供电，不需要依赖电源插孔的位置，可移动性好，更便携。上述说明仅是本发明实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明实施例的具体实施方式。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明实施例的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1示出了本发明公开的实施例提供的一种机载智能系统的组成框图；图2示出了本发明公开的实施例提供的另一种机载智能系统的组成框图；图3示出了本发明公开的实施例提供的一种对镍氢电池组充电以及u盘获取媒体更新数据的过程的示意图；图4示出了本发明公开的实施例提供的一种机载智能系统数据处理的流程图；图5示出了本发明公开的实施例提供的一种机载智能设备的框架示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。本发明公开的实施例提供一种机载智能系统，主要目的在于提高现有的机载智能设备的可靠性以及可移动性。如图1所示，系统包括：首先需要说明的是，本发明实施例应用在航空航天领域，目前主要是应用在飞机上。控制模块11、信号发射模块12、电源模块13、电池仓模块14，控制模块11与信号发射模块12相连，电源模块13分别与控制模块11、信号发射模块12以及电池仓模块14相连：控制模块11，用于接收外部终端发送的数据请求，并返回数据请求对应的响应结果，数据请求为外部终端向机载智能系统发送的媒体数据请求；控制模块是11是整个机载智能系统的核心，用于控制整个机载智能系统的工作。控制模块11在具体的实现中是微型电脑。表1中给出了一种微型电脑的配置参数，该参数是最低的性能要求对应的参数配置，在实际的应用中，能够根据具体的实际需求对其中的某些参数或全部参数的配置进行适应的调整。表1微型电脑的配置参数外部终端为在飞机上乘客携带的可移动终端，可以是笔记本电脑pc、平板电脑pad、智能手机mobilephone等。外部终端可以通过向机载智能系统发送的数据请求来获取视频、资讯、图书、杂志、音乐、游戏等媒体数据，实现乘客在飞机上进行各种娱乐的功能。需要说明的是，本发明实施例中视频和音乐支持定点播放(播放进度拖拽)，视频和音乐在播放途中退出后，再播放时从头播放不需要断点记忆功能。乘客进入游戏后，可单机版，也可以几个人同时玩网络版。另外，在外部设备连接wi-fi后，系统会自动跳转并打开到指定网页的首页；或者外部终端对应的用户在浏览器地址栏输入任一网址后都自动跳转到指定网页的首页，通过指定网页的首页进入网络。其中指定网页的首页通常是机载智能系统提供的门户系统protal的首页。信号发射模块12，用于发射wi-fi信号，为外部终端提供无线网络服务，使外部终端能够向机载智能系统获取媒体数据。对应于表1中的配置参数，可以看到存在内置wi-fi，因此机载智能系统能够发射wi-fi信号，具体的本发明实施例中是由信号发射模块12来发射的。这样外部终端可以通过wi-fi连接到机载智能系统，从而享受各种娱乐功能。需要说明的是，为了不干扰飞机的正常飞行，本发明实施例对发射wi-fi信号的时段限制在平飞阶段，平飞阶段通常是指乘务长广播飞机进入3千米以上开始，直到结束客舱服务飞机准备下落截止，其他阶段禁止wi-fi信号的开启。本发明实施例给出一种信号发射模块的参数配置，如表2所示。在实际应用中，可以根据实际的需求适应的调整其中部分参数或者所有参数配置。表2信号发射模块参数配置表电源模块13，用于从电池仓模块14获取的电能，并为控制模块11和信号发射模块12供电；电源模块13是从电池仓模块14中的可移动电池获取的电能，又由于通常可移动电池的电压和控制模块11以及信号发射模块12所需的工作电压不一致。因此，在给控制模块11以及信号发射模块12供电前通常需要进行电压的转换，具体由于是直流电，因此需要用到的转换电路为dc-dc转换电路，具体的转换电路实现方式与现有的直流转换电路原理相同，此处不再赘述。另外为了提高电能利用率，转换效率要求大于90％。电池仓模块14包括可移动电池，用于向电源模块13提供电能。可移动电池放在电池仓中，本发明实施例中的可移动电池在具体的应用中可以为镍镉电池、镍氢电池、锂电池、锌锰电池等等，本发明实施例对于可移动电池的具体类型、型号等不做限定。为了便于后续实施例的描述，后续实施例以镍氢电池为例进行说明，但是应该明确的是，该种说明方式并非意在限定所述机载智能设备的电池为镍氢电池。表3是以镍氢电池为例对可移动电池最低性能要求的参数配置。需要说明的是，在实际的应用中，可以根据实际的需要适当的调节其中的部分或全部参数的配置。表3可移动电池参数配置表项目最低性能要求电源类型镍氢充电电池组标称电压24.0v电池功率＜10w·h充电时间＜6h续航能力＞4h本发明实施例提供的机载智能系统，对于机载智能系统的供电是采用可移动电池进行供电，这种方式可以在可移动电池电量较低的情况下，禁止为机载智能系统提供电能，更好的保持电池的供电能力，从而保证机载智能系统的可靠性；另外，由于是可移动电池进行供电，不需要依赖电源插孔的位置，可移动性好，更便携。作为对上述实施例的细化及扩展，在本发明公开的实施例中，对机载智能系统，可以进行进一步的优化，增加机载智能系统的功能。为了实现上述优化，本发明实施例还提供了一种机载智能系统，如图2所示：电池仓模块14还包括存储单元141；存储单元141，用于存储机载智能系统的媒体更新数据，媒体更新数据用于机载智能系统包含的媒体数据的更新。控制模块11还包括：获取单元111，用于获取外部终端对应的用户数据；写入单元112，用于将所述用户数据实时写入到所述存储单元，以对所述用户数据进行分析。本发明实施例中具体的电池仓模块包括两个区以及连接器，其中一个区用于乘装可移动电池的电池仓；另一个区是存储单元区，存储单元是可移动存储设备，比如u盘等；连接器用于可移动电池及存储单元与机载智能系统中其它模块的电气连接。具体的实际应用中，可以将一块实体铝材将中心掏空成2个区，其中一个区用于乘装镍氢电池仓，另一个区用于乘装u盘；连接器固定在铝壳体的侧壁上。另外，对于媒体更新数据主要包括具体的媒体内容的更新以及图1中所述的protal的更新。对于媒体数据的更新通常是在机载智能系统开启时进行更新的。另外需要说明的是，由于航空航天的应用场景，飞机在飞行的过程中电池仓模块14包含的存储单元141无法获取实时的媒体更新数据，因此本发明实施例选择在对可移动电池充电过程中同时获取媒体更新数据。具体的，本发明实施例中对可移动电池充电以及电池仓模块14包含的存储单元141获取媒体更新数据的过程，具体的以可移动电池为镍氢电池，存储单元为u盘为例进行说明，如图3所示：电池仓模块一边通过充电器给包含的镍氢电池组充电，另一边通过计算机对u盘内数据进行更新，使媒体更新数据上传到u盘内；其中计算机是通过与数据存储中心进行互联，自动从数据存储中心获取媒体更新数据，并将从存储单元141(本示例中为u盘)中获取的用户数据写入数据存储中心，用户数据是由控制模块11获取并实时写入到存储单元141的外部终端对应的用户数据(用户数据包括外部终端的生产厂商、型号、mac地址、接入时间段、浏览内容等)；数据存储中心中的媒体更新数据是从媒体数据维护中心获取的，另外数据存储中心也会将获取到的用户数据发送给媒体数据维护中心，媒体数据维护中心对用户数据进行分析整理，比如根据用户的浏览访问记录对用户的兴趣爱好进行分析，以为用户进行个性化内容推送等。另外需要说明的是，本发明实施例中对可移动电池充电以及电池仓模块14包含的存储单元141获取媒体更新数据的过程，都是在地面进行的。控制模块11还包括：扫描单元113和组网单元114。其中，扫描单元113，用于扫描预设范围内的其他机载智能系统，具体的可以通过扫描其他机载智能系统的wi-fi信号来确定是否有其他机载智能系统设备；组网单元114，用于与其他机载智系统组网。与其他机载智能系统组网后可以提高机载智能系统的负载能力，为更多的乘客提供更流畅的无线网络服务。具体的组网原理与现有的多个计算机组网的过程是相同的，可以根据实际的机载智能系统的个数以及应用需求可以组成不同的网络结构。电源模块13还包括：监测单元131，用于对电池仓模块14中包含的可移动电池进行电量监测；生成单元132，用于根据可移动电池的剩余电量生成对应的指示信号。为提高可移动电池的利用率及使用寿命，需要依据电池厂家提供的标准参数要求，当可移动电池电量放电到预设电量时，需要停止放电，有利于保护电芯。因此，为了保护电芯，需要对可移动电池的电量进行监测，监测电量的方法可以包括但不局限于以下方式，例如：方式一：通过监测可移动电池的剩余电压，通过不同电压对应的电量值得到剩余电量；方式二：通过监测电流，计算根据充放电的电流时间积分，得出剩余电量的大小等等，本发明实施例对可移动电池剩余电量的监测方法不做限定。为了便于后续实施例的描述，后续实施例以监测电压为例进行说明，但是应该明确的是，该种说明方式并非意在限定所述监测可移动电池剩余电量的方法为监测可移动电池的电压。具体的，当监测到可移动电池的电压小于预设电压时，会生成指示信号，以使电源模块13切断对控制模块11以及信号发射模块12的供电。指示信号可以是通过信号灯的亮、灭、闪烁等形式来表示，也可以通过其他的形式来表示，本发明实施例中对此不作限制。另外，为了使乘客能够合理安排机载智能系统的使用时间，可以向用户实时提示剩余电量的多少。具体的，可以根据剩余电量的多少，分为几个档位，比如可以分为高档、中档、低档三个档位，不同的档位对应不同的指示信号，不同档位可以用不同颜色或不同数量的指示灯来区别，比如采用led指示灯显示来区别不同档位：3个绿灯同时亮表示高档，2个绿灯同时亮表示中档，当只有1个绿亮时为低档。生成的指示信号的目的是使控制模块11根据指示信号为外部终端推送对应的提示信息，使乘客可以根据具体的提示信息合理安排对机载智能系统使用时间，提示信息的形式不做限定，可以是文字、语音、图示等。控制模块11还包括：调节单元115，用于根据数据请求的数据量，进行降频或升频的调节，以节省对可移动电池的电量消耗。可移动电池的电量有限，并且在飞行过程中又无法对可移动电池进行充电，因此为了尽可能延长机载智能系统的运行时长，本发明实施例对可移动电池的电量进行更有效的利用，具体的，当数据请求的数据量小的情况下，进行降频调节；当数据请求的数据量大的情况下，进行升频调节，这样既保证乘客浏览流畅，又有效的节省可移动电池的消耗。需要说明的是，数据量的大小可以通过设定一个界限值来确定，当超过该界限值时定义为数据量大的情况，当不超过该界限值时定义为数据量小的情况。另外，为了使机载智能系统的管理人员更好的管理以及实时掌握机载智能系统运行状态，电源模块13还包括对机载智能系统中状态的显示。本发明实施例给出一种具体的实现方式，如下所述：采用cpld硬件语言控制led指示灯显示不同的运行状态，其中led指示灯可以分为电源指示灯，状态指示灯，组网指示灯，具体设计为：a.启动及其正常运行中电源指示常亮；b.机载智能系统启动过程中状态指示灯闪烁，机载智能系统正常工作时状态指示灯常亮，机载智能系统工作异常时状态指示灯熄灭；c.当机载智能系统的控制模块11与电池仓模块14中的存储单元141交换数据时，状态指示灯及组网指示灯同时闪烁；d.当有2台或2台以上的机载智能系统组成同一个网络时，组网指示灯常亮，单个机载智能系统工作时，组网指示灯熄灭。另外，还需要说明的是，本发明实施例中机载智能系统的软件开发可以使用各种开发工具和语言，比如：shell语言和基于linux系统的编辑器vim7.2.411开发工具。进一步的，作为上述图1及图2所示的机载智能系统对应的数据处理的过程，本发明实施例还给出了一种机载智能系统数据处理的方法，如图4所示：201、接收开机指令后，可移动电池的剩余电量是否大于预设电量。其中，可移动电池是为机载智能系统供电的电池，可移动电池的类型和性能与上述电池仓模块14中可移动电池的相同，此处不再赘述。为提高可移动电池的利用率及使用寿命，需要依据电池厂家提供的标准参数要求，当电池电量放电到预设电量时，需要停止放电，有利于保护电芯。因此，在机载智能系统接收到开机指令后，需要先判断可移动电池剩余电量电压是否大于预设电量，以进行可移动电池是否能够安全供电的判断。具体的判断可移动电池剩余电量到的方式是通过实时监测可移动电池的剩余电量来判断，具体的监测方式可以参见上述图1对应的实施例中的监测方式。同样的，为了便于后续实施例的描述，后续实施例以监测电压监测可移动电池的剩余电量为例进行说明。202、若可移动电池的剩余电量大于预设电量，则启动机载智能系统。对于步骤201的判断结果，若可移动电池剩余电量大于预设电量，则启动机载智能系统，若小于等于预设电量，则禁止机载智能系统的启动。对应于监测电压为例监测可移动电池的剩余电量的情况，即为若可移动电池电压大于预设电压，则启动机载智能系统，若小于等于预设电压，则禁止机载智能系统的启动。另外关于步骤201中开机指令是由人为操作后触发的，不是机载智能系统自动触发的。这种方式是为了防止可移动电池电压升高到超过预设电压后，系统自启动。具体的，在实际应用中可以电源开关采用机械式自动回弹开关，开机电路采用互锁式设计，手动开机后，可移动电池不超过预设电压时自动关机，再开机时需要同时满足：1、输入电压(可移动电池电压)大于预设电压，2、手动按下电源开关的“开”，即手动触发开机指令，两个条件缺一不可。203、发射wi-fi信号，以向外部终端提供无线网络服务。机载智能系统启动后，自动发射wi-fi信号，这样外部终端可以通过连接该wi-fi信号来实现连接到机载智能系统，从而享受视频、资讯、图书、杂志、音乐、游戏等各种娱乐功能。具体的各种娱乐功能的使用特性与图1实施例中机载智能系统中的相同，此处不再赘述。204、接收外部终端发送的数据请求。具体的对于步骤203中各种娱乐功能的享受，是通过外部终端发送的对应的数据请求的方式来实现的，因此本步骤中的数据请求具体是外部终端发送的对于获取视频、资讯、图书、杂志、音乐、游戏等媒体信息的数据请求。205、向外部终端返回数据请求对应的响应结果。当机载智能系统接收到外部终端发送的数据请求之后，会对数据请求进行解析处理得到数据请求对应的响应结果，最后将响应结果返回给对应的发送数据请求的外部终端。完成向外部终端提供无线网络服务的过程。本发明实施例提供的机载智能系统数据处理的方法，对于机载智能系统的供电是采用可移动电池进行供电，这种方式可以在可移动电池电量较低的情况下，禁止为机载智能系统提供电能，更好的保持电池的供电能力，从而保证机载智能系统的可靠性；另外，由于是可移动电池进行供电，不需要依赖电源插孔的位置，可移动性好，更便携。此外，为了保证乘客可以获取更新的媒体数据，则需要对机载智能系统中的媒体数据进行更新，因此需要获取媒体更新数据；然后根据媒体更新数据对机载智能系统包含的媒体数据进行更新。具体的获取媒体更新数据、将媒体更新数据的存储的空间以及具体更新的内容可以参看图2实施例中对应的说明，此处不再赘述。此外，为了不断提升机载智能系统为各种外部终端对应的用户提供更的服务的质量，因此需要对外部终端对应用户数据进行分析，具体的过程为：获取外部终端对应的用户数据，通常用户数据包括外部终端制造厂商、型号、mac地址、接入时间段、浏览内容等；然后对获取到的用户数据进行分析，比如根据用户的浏览访问记录对用户的兴趣爱好进行分析，以为用户进行个性化内容推送等。此外，由于一个机载智能系统的负载能力有限，当外部终端数量或者外部终端的数据请求量超出负载能力时，机载智能系统提供的无线网络的速度和质量都会降低，从而影响乘客的上网体验。因此可以通过更多的机载智能系统共同为外部终端提供无线网络服务。具体的实现过程为：机载智能系统扫描预设范围内的其他机载智能系统；将机载智能系统与其他机载智能系统进行组网。具体的扫描与组网的方式与图2对应的实施例中对应的扫描与组网的方式相同，此处不再赘述。此外，为了使乘客能够合理安排机载智能系统的使用时间，可以对用户进行提示剩余电量的多少。具体的实现过程为：对可移动电池进行电量监测；根据剩余电量生成对应的指示信号，以使机载智能系统根据指示信号为外部终端推送对应的提示信息，使乘客可以根据具体的提示信息合理安排对机载智能系统使用时间。具体的根据剩余电量生成对应的指示信号的实现方式可以参考前述图2实施例中对应的说明，此处不再赘述。此外，由于可移动电池的电量有限，并且在飞行过程中又无法对可移动电池进行充电，因此为了尽可能延长机载智能系统的运行时长，本发明实施例对可移动电池的电量进行更有效的利用，具体的，统计数据请求的数据量；根据数据量进行降频或升频的调节，以节省对可移动电池的电量消耗，实现对可移动电池更有效的利用。具体的调节过程可以为当数据请求的数据量小的情况下，进行降频调节；当数据请求的数据量大的情况下，进行升频调节，这样既保证乘客浏览流畅，又有效的节省可移动电池的消耗。需要说明的是，数据量的大小可以通过设定一个界限值来确定，当超过该界限值时定义为数据量大的情况，当不超过该界限值时定义为数据量小的情况。本发明实施例提供了一种机载智能设备，如图5所示，包括：至少一个处理器(processor)31；以及与所述处理器31连接的至少一个存储器(memory)32、总线33；其中，所述处理器31、存储器32通过所述总线33完成相互间的通信；所述处理器31用于调用所述存储器32中的程序指令，以执行上述方法实施例中的步骤。本实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行上述各方法实施例所提供的方法。本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(cpu)、输入/输出接口、网络接口和内存。存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(ram)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(rom)或闪存(flashram)。存储器是计算机可读介质的示例。计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(pram)、静态随机存取存储器(sram)、动态随机存取存储器(dram)、其他类型的随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、电可擦除可编程只读存储器(eeprom)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(cd-rom)、数字多功能光盘(dvd)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitorymedia)，如调制的数据信号和载波。还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。当前第1页12