一种航空用座椅娱乐系统多角度调节座结构的制作方法

本实用新型涉及一种调节座结构，特别涉及一种航空用座椅娱乐系统多角度调节座结构。

背景技术：

娱乐设备成为航班不可或缺的一部分，也是机舱设计的一个重要因素，飞机内娱乐设备的设计需要考虑安全性、成本、软件和硬件的可靠性、用户使用体验等诸多方面；随着科技的发展，显示设备已经应用到飞机座位上，但是现有的航空座位后面的显示设备，正常的都是固定在座位后面的，无法调节角度，只有通过调节自己的坐姿来适应屏幕，人使用起来比较被动，长时间还容易导致疲劳，使用体验感差，为此，我们提出了一种航空用座椅娱乐系统多角度调节座结构。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种航空用座椅娱乐系统多角度调节座结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种航空用座椅娱乐系统多角度调节座结构，包括管状调节座本体，所述调节座本体两侧对称固定连接有连接块，所述连接块上设有穿过调节座本体的轴承通孔，所述调节座本体表层中间设有主排线通孔，所述调节座本体表层靠近端部的位置设有第二排线通孔，且所述主排线通孔和第二排线通孔的边缘均加有圆角，所述主排线通孔和第二排线通孔的两侧对称设有扎线孔。

进一步地，所述调节座本体顶部设有挡片，所述挡片上方设有线路板装配孔，所述调节座本体底部设有均匀分布的安装孔。

进一步地，所述挡片之间设有数据接口。

进一步地，所述线路板装配孔和安装孔均等距分布，在保证整体固定的前提下兼顾美观性。

进一步地，所述连接块呈L型且设有用于装配的通孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过调节座本体和连接块处设置的轴承通孔，可以用于固定轴承，实现转动，使装置可以调节显示屏的角度来达到最佳观赏角度；

2.主排线孔设置在调节座本体表层的中间位置，便于电气元件排布后主体线均从主排线孔穿出，保证整体的实用性，同时便于加工；同时将主排线孔边缘加圆角，可避免线被割破；

3.挡片的设置，对内部电气元件起到保护的作用；

该种航空用座椅娱乐系统多角度调节座结构设计兼具了产品性能使用，同时兼具了美观性，通过轴承通孔的设计使得显示设备角度调节成为可能，实用性强，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型航空用座椅娱乐系统多角度调节座结构整体结构示意图；

图2为本实用新型航空用座椅娱乐系统多角度调节座结构俯视图。

图中：1、调节座本体；2、连接块；3、轴承通孔；4、主排线孔；5、第二排线孔；6、扎线孔；7、挡片；8、线路板装配孔； 9、安装孔；10、数据接口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种航空用座椅娱乐系统多角度调节座结构，包括管状调节座本体1，所述调节座本体1两侧对称固定连接有连接块2，所述连接块2呈L型且设有用于装配的通孔，所述连接块2上设有穿过调节座本体1的轴承通孔3，所述调节座本体1表层中间设有主排线通孔4，所述调节座本体1表层靠近端部的位置设有第二排线通孔5，且所述主排线通孔4和第二排线通孔5的边缘均加有圆角，所述主排线通孔4和第二排线通孔5的两侧对称设有扎线孔6，所述调节座本体1顶部设有挡片7，所述挡片7之间设有数据接口10，所述挡片7上方设有线路板装配孔8，所述调节座本体1底部设有均匀分布的安装孔9，所述线路板装配孔8和安装孔9均等距分布。

需要说明的是，本实用新型一种航空用座椅娱乐系统多角度调节座结构的工作原理是将电气元件分布在管状调节座本体1内侧，电气元件的主体线从主排线孔4穿出，其余从第二排线孔穿出，轴承固定在轴承通孔3内，通过转轴与显示设备固定架转动连接，数据线从数据接口10引出，线路板通过线路板装配孔8固定，底座结构通过安装孔9与显示设备主体固定连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。