座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及座椅，特别是涉及内置有在就座者就座的状态下检测该就座者的身体电位的传感器的座椅。
【背景技术】
[0002]为了监测就座者的健康状态或清醒状态而安装于座椅的检测就座者的身体电位的传感器的构造已经众所周知。举例说明的话，专利文献I中公开了为了测定汽车驾驶员的心率而在驾驶座座椅的靠背的罩内埋入电极传感器的构成。
[0003]上述电极传感器为可以在不接触驾驶员的皮肤的情况下通过驾驶员的衣服及座椅的罩部件检测身体电位的传感器，即为静电容量结合型传感器。通过利用所述传感器，在涉及专利文献I的构成中，驾驶员就座于座椅期间，可以检测到来自该驾驶员心脏的微弱信号。由于具有如上效果，根据专利文献I公开的传感器可以实现适合搭载于车辆的心电测定
目.ο
[0004]专利文献1:特开2009-50679号公报
【发明内容】
[0005]然而，关于专利文献I公开的电极传感器，该传感器与被检测者(具体为驾驶员)的皮肤之间的静电容量对身体电位的检测准确度影响很大，具有静电容量越小检测准确度越低的趋势。另一方面，被检测者的皮肤与电极传感器之间的空间会由于在驾驶时驾驶员的姿势的变化或车辆的振动等而发生变动，该空间的变动会引起上述静电容量的变化。
[0006]作为针对上述问题的对策，可以考虑扩大电极传感器的尺寸，特别是扩大电位检测面的面积，然而，在采用将该传感器埋入座椅内而设置的构造的情况下，设置空间受到制约，无法容易地扩大上述电位检测面的面积。
[0007]另外，在将电极传感器埋入座椅内的构成中，在谋求关于上述静电容量的问题的解决对策时，需要维持座椅的质量、特别是座椅的就座感(就座舒适度)的同时谋求该解决对策。因此，本发明是鉴于上述问题得到的，其目的在于，提供能够在不损坏座椅的就座感的前提下，提高为了检测就座者的身体电位而设置于座椅内的传感器的检测准确度的座椅。
[0008]所述课题通过下述方式解决。根据本发明的车用座椅，具备罩部件及传感器，该罩部件具有与就座者的接触面，该传感器配置于所述接触面的相反侧，在就座者就座的状态下检测所述就座者的身体电位，并输出与该身体电位相对应的信号，该传感器为通过所述罩部件检测所述身体电位的静电容量结合型传感器，在所述座椅内的与所述传感器相对的部分，具备使该部分的介电常数增加的电介质。
[0009]如上构成的座椅中，由于在座椅内的与传感器相对的部分具备使该部分的介电常数增加的电介质，在传感器与就座者的皮肤之间的静电容量增加。静电容量增加的结果，传感器检测就座者的身体电位时的检测准确度提高。另一方面，由于上述电介质设置于座椅内部，能够抑制电介质对座椅的就座感的影响。因此，本发明的座椅能够在维持座椅的就座感的同时提高传感器的检测准确度。
[0010]另外，在上述座椅中，也可以在所述传感器中，面向所述罩部件侧的表面中的至少一部分，形成有被含有所述电介质的涂抹剂涂抹的涂抹剂层。或者，也可以在所述传感器中，面向所述罩部件侧的表面中的至少一部分，安装有含有所述电介质的膜。
[0011]在上述构成中，具有电介质的部分(涂抹剂层或膜)直接设置于传感器的表面上，与传感器一体化。据此，根据上述构成，与具有电介质的部分与同传感器分开的构成相比，传感器的灵活性(具体为就座者倚靠座椅时对作用于传感器的负荷的迎合性)更高。
[0012]另外，在上述座椅中，优选在所述罩部件中与所述传感器相对的部分整体含有所述电介质。
[0013]若为上述构成，由于在罩部件中与传感器相对的部分整体含有电介质，因此，就座者的皮肤与传感器之间的静电容量进一步增加，能够进一步提高传感器的检测准确度。
[0014]另外，在上述座椅中，优选所述罩部件具有形成接触面的表皮材料、以及安装于该表皮材料的所述接触面的相反侧的面上的纤维填料，该纤维填料中的与所述传感器相对的部位中的至少一部分含有所述电介质。
[0015]如上述构成，使罩部件的纤维填料中含有电介质的话，由于使其含有电介质变得容易，因此能够更容易地提高传感器的检测准确度。
[0016]另外，优选在上述座椅中，所述纤维填料由形成了连通气泡的发泡材料构成。
[0017]如上述构成，若形成于纤维填料中的气泡为连通气泡，则能够使该气泡中较容易地含有电介质，电介质的含有率也变得较高。据此，能够更容易地提高传感器的检测准确度。
[0018]另外，在上述座椅中，也可以在所述罩部件中的、与所述传感器相对的部位中的至少一部分，粘贴有含有所述电介质的粘贴部件。
[0019]如上述构成，使在罩部件中的与传感器相对的部位的静电容量增加时，若将含有电介质的粘贴部件粘贴于上述相对部位，则能够以更简易的构成使静电容量增加，并且，若能够装拆自如，也可以容易地更换。
[0020]另外，优选在上述座椅中，所述粘贴部件由硅橡胶构成，所述粘贴部件的外缘部设置有至少一个以上的、从该外缘部面向内侧的方向形成的切口部。
[0021]如上述构成，由于由硅橡胶构成的粘贴部件的外缘部设置有切口部，通过就座者的背部倚靠座椅而导致罩部件弯曲时，可以使粘贴部件较容易地迎合其形状而弯曲。即，关于硅橡胶构成的粘贴部件，通过相对于就座者的背部倚靠座椅时所作用的负荷灵活地变化，能够提高其对于该负荷的耐久性。
[0022]另外，优选在上述座椅中，所述传感器为平面状的传感器，所述座椅内的具备所述电介质的部分的与所述传感器相对的一侧的面的尺寸大于所述传感器的与所述罩部件相对的一侧的面的尺寸。
[0023]如上述构成，若座椅内的具备电介质的部分的尺寸大于传感器的尺寸，则能够有效地增加在传感器与就座者的皮肤之间的静电容量。其结果，传感器检测就座者的身体电位时的检测准确度进一步提高。
[0024]另外，优选在上述座椅中，配置有多个所述传感器，所述座椅内的具备所述电介质的部分，与多个所述传感器中的至少两个以上相对，并且以连续的状态设置。
[0025]如上述构成，若座椅内的具备电介质的部分与多个传感器的至少两个以上相对，并且以连续的状态设置，则由于具备该电介质的部分可以以整体形态设置，因此设置同一部分变得更加容易。
[0026]另外，在上述座椅中，所述电介质也可以为氧化钛或钛酸钡。
[0027]由于氧化钛或钛酸钡作为电介质是有效的，因此若使罩部件中的与传感器相对的部位的至少一部分含有氧化钛或钛酸钡，则在就座者的皮肤与传感器之间的静电容量增加，并能够提高传感器的检测准确度。
[0028]另外，若所述座椅为搭载于车辆的车用座椅，本发明的效果能够更有效地发挥。具体说明的话，如上所述，为车用座椅的情况下，在车辆行驶中，由于就座者的姿势会变化，车辆会振动，因此在就座者的皮肤与传感器之间的静电容量发生变化，结果，静电容量有可能降低。另一方面，关于车用座椅，作为其质量就座感(就座舒适度)受到重视。因此，在维持座椅就座感的同时提高传感器的检测准确度这一本发明的效果变得更有意义。
[0029]根据本发明的座椅，能够在维持座椅就座感的同时提高传感器的检测准确度，该效果在搭载于车辆的车用座椅中更加有效地发挥。具体说明的话，为车用座椅的情况下，在车辆行驶中，由于就座者的姿势会变化，车辆会振动，因此在就座者的皮肤与传感器之间的静电容量发生变化，结果，静电容量有可能降低。另一方面，关于车用座椅，作为其质量就座感受到重视。因此，在维持座椅就座感的同时提高传感器的检测准确度这一本发明的效果变得更有意义。
[0030]另外，根据本发明的座椅，通过在传感器的表