一种具备全方位雷达能够检测空气质量的无人机的制作方法

本实用新型涉及空气质量检测无人机技术领域，具体为一种具备全方位雷达能够检测空气质量的无人机。

背景技术：

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器；无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，随着科学技术不断的无人机的应用领域也在不断的扩大，从而对空气质量检测用的无人机进行创新与设置，对其的发展起着推动的作用。

现有的空气质量检测用的无人机，由于其不能对需要进行检测的区域进行全方位雷达检测，从而对该区域空气质量检测结果的真实性造成影响，且由于该无人机在升降时与地面之间的缓冲效果不佳，从而导致地面与该机身的接触面之间局部受力较大，从而对该处造成一定程度的损坏，进而对该无人机的寿命造成了影响，为此，我们提出一种具备全方位雷达能够检测空气质量的无人机。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具备全方位雷达能够检测空气质量的无人机，以解决上述背景技术中提出的现有的空气质量检测用的无人机，由于其不能对需要进行检测的区域进行全方位雷达检测，从而对该区域空气质量检测结果的真实性造成影响，且由于该无人机在升降时与地面之间的缓冲效果不佳，从而导致地面与该机身的接触面之间局部受力较大，从而对该处造成一定程度的损坏，进而对该无人机的寿命造成了影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备全方位雷达能够检测空气质量的无人机，包括底壳、通风口和凸块，所述底壳的内部安装有检测器件，且底壳的内部设置有第一卡块，所述底壳的外壁内部设置有进气口，且底壳的上方设置有上壳，所述上壳的内部设置有第二卡块，且上壳的左右两端外壁内部均固定有探头雷达，所述上壳的顶端固定有支架，且支架的顶端安装有机翼，所述支架的底端中部连接有支撑块，所述上壳的中部上方设置有固定板，且固定板的顶端表面固定有螺栓，所述底壳的底端中部表面连接有承重板，且承重板的底端设置有滑柱，所述滑柱的正下方设置有车毂架，且车毂架的内部设置有限位块，所述限位块的外壁表面连接有弹簧，所述通风口设置于底壳底端表面，所述凸块设置于探头雷达的外壁表面，且凸块的外侧连接有凹槽。

优选的，所述第一卡块与第二卡块之间的尺寸相吻合，且底壳通过第一卡块与第二卡块的配合与上壳之间构成可拆卸结构。

优选的，所述探头雷达等距均匀的分布于上壳四周的边缘，且检测器件的水平中心线与探头雷达的竖直中心线垂直，且检测器件通过进气口与上壳之间构成通透结构。

优选的，所述支架等距均匀的分布于上壳的顶端表面，且支撑块设置为三角状结构，并且支撑块通过焊接与支架之间成一体化结构。

优选的，所述滑柱与限位块滑动连接，且车毂架通过滑柱与限位块的配合与底壳之间构成滑动结构。

优选的，所述弹簧的顶端表面与底壳的底端表面之间紧密贴合，且车毂架通过弹簧与底壳之间构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过第一卡块与第二卡块之间尺寸的设置，使得其可对底壳与上壳之间进行定位与固定，从而降低了由于其之间的牢固性能不佳，导致该无人机在受到外界力的影响时，导致其之间产生松动，从而对其之间的连接件造成一定程度的损坏，从而对无人机正常工作的进行造成了影响，且通过第一卡块与第二卡块之间的结合，可为底壳与上壳之间拆装工作的进行提供了方便，进而为该无人机内部零件之间检修工作的进行提供了方便；

2.本实用新型通过检测器件与上壳之间通透结构的设置，使得检测器件可通过进气口将该无人机周围的气体吸入至其的内部，且通过与其相关的其他部件对该空气内部物质检测，探头雷达与检测器件之间位置的设置，使得探头雷达可对进气口吸入的空气颗粒分子进行摄影，从而为该无人机对空气质量检测工作的进行提供了方便；

3.本实用新型通过滑柱与底壳之间滑动结构的设置，使得其可对伸缩时弹簧进行限位，避免由于其伸缩长度较长或过短，对其本身内部的结构造成影响，从而缩短了其的使用寿命，故该滑动结构的设置，使得弹簧伸缩工作的进行更加的平顺，从而提高了该无人机内部部件之间连接的紧凑性与协调性。

附图说明

图1为本实用新型正视内部结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型仰视结构示意图。

图中：1、底壳；2、检测器件；3、第一卡块；4、进气口；5、上壳；6、第二卡块；7、探头雷达；8、支架；9、机翼；10、支撑块；11、固定板；12、承重板；13、滑柱；14、限位块；15、车毂架；16、弹簧；17、螺栓；18、通风口；19、凸块；20、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具备全方位雷达能够检测空气质量的无人机，包括底壳1、通风口18和凸块19，底壳1的内部安装有检测器件2，且底壳1的内部设置有第一卡块3，第一卡块3与第二卡块6之间的尺寸相吻合，且底壳1通过第一卡块3与第二卡块6的配合与上壳5之间构成可拆卸结构，第一卡块3与第二卡块6之间尺寸的设置，使得其可对底壳1与上壳5之间进行定位与固定，从而降低了由于其之间的牢固性能不佳，导致该无人机在受到外界力的影响时，导致其之间产生松动，从而对其之间的连接件造成一定程度的损坏，从而对无人机正常工作的进行造成了影响，且通过第一卡块3与第二卡块6之间的结合，可为底壳1与上壳5之间拆装工作的进行提供了方便，进而为该无人机内部零件之间检修工作的进行提供了方便，底壳1的外壁内部设置有进气口4，且底壳1的上方设置有上壳5，上壳5的内部设置有第二卡块6，且上壳5的左右两端外壁内部均固定有探头雷达7，探头雷达7等距均匀的分布于上壳5四周的边缘，且检测器件2的水平中心线与探头雷达7的竖直中心线垂直，且检测器件2通过进气口4与上壳5之间构成通透结构，检测器件2与上壳5之间通透结构的设置，使得检测器件2可通过进气口4将该无人机周围的气体吸入至其的内部，且通过与其相关的其他部件对该空气内部物质检测，探头雷达7与检测器件2之间位置的设置，使得探头雷达7可对进气口4吸入的空气颗粒分子进行摄影，且探头雷达7等距均匀的分布于上壳5外壁的四周，其个数的设置使得该无人机可对具备全方位雷达的需求进行满足，从而为该无人机对空气质量检测工作的进行提供了方便；

上壳5的顶端固定有支架8，且支架8的顶端安装有机翼9，支架8等距均匀的分布于上壳5的顶端表面，且支撑块10设置为三角状结构，并且支撑块10通过焊接与支架8之间成一体化结构，支架8个数的设置使得机翼9可多方位的对该无人机的稳定性能进行维持，从而降低了由于支架8设置个数较少，导致该无人机的在飞行时受到外界因素的影响，对其的稳定性能造成影响等现象产生的概率，支撑块10的形状以及其与支架8之间焊接结构的设置，有效的提高了支架8与上壳5以及支架8与支撑块10之间的牢固性能，进而提高了该无人机的稳定性能，支架8的底端中部连接有支撑块10，上壳5的中部上方设置有固定板11，且固定板11的顶端表面固定有螺栓17；

底壳1的底端中部表面连接有承重板12，且承重板12的底端设置有滑柱13，滑柱13与限位块14滑动连接，且车毂架15通过滑柱13与限位块14的配合与底壳1之间构成滑动结构，滑柱13与底壳1之间滑动结构的设置，使得其可对伸缩时弹簧16进行限位，避免由于其伸缩长度较长或过短，对其本身内部的结构造成影响，从而缩短了其的使用寿命，故该滑动结构的设置，使得弹簧16伸缩工作的进行更加的平顺，从而提高了该无人机内部部件之间连接的紧凑性与协调性，滑柱13的正下方设置有车毂架15，且车毂架15的内部设置有限位块14，限位块14的外壁表面连接有弹簧16，弹簧16的顶端表面与底壳1的底端表面之间紧密贴合，且车毂架15通过弹簧16与底壳1之间构成伸缩结构，通过弹簧16产生的形变，使得其可对升降时机身与车毂架15之间进行一个缓冲，从而避免了由于上述二者之间缓冲效果不佳，对升降时的机身与车毂架15之间的协调性造成影响，进而对其之间连接件造成一定程度的损坏，通风口18设置于底壳1底端表面，凸块19设置于探头雷达7的外壁表面，且凸块19的外侧连接有凹槽20。

工作原理：对于这类的具备全方位雷达能够检测空气质量的无人机，使用时首先通过控制器件对该无人机进行升起，并且让其飞行至待检测区域，其次通过检测器件2对进气口4周围的气体进行吸附，且通过探头雷达7对该空气进行摄像，其次通过检测器件2以及与其相关的其他部件之间对该空气内部物质进行检测，并通过信息显示模块对该检测结果进行显示即可；

该无人机在工作时，可通过通风口18对其内部的零件进行散热，避免由于该无人机在长时间的工作下，导致其内部局部温度较高，从而对该无人机的安全性能总成影响，且通过滑柱13与限位块14之间滑动结构和弹簧16与底壳1之间伸缩结构之间相互的配合，可为降落时无人机与地面之间进行缓冲，当探头雷达7产生损坏时，可通过凸块19与凹槽20之间相互的配合，可为该探头拆装工作的进行提供了方便，进而为其检修工作的进行提供便利，这样便完成了该无人机的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。