飞机座椅安全自动检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及航空部件技术领域，具体涉及一种飞机座椅安全自动检测装置。
【背景技术】
[0002]飞机的起降阶段是最容易发生事故的阶段，据统计80% -90%的事故发生在飞机的起降阶段，飞机起降的标准操作程序要求收起餐板并调直坐椅靠背，这样既可以在起降期间发生颠簸时防止餐板伤及乘客，并且在事故发生时，乘客不会被餐板阻碍而造成逃生困难，调直坐椅靠背可以为后面的乘客提供足够的逃生空间。
[0003]按照标准操作程序，现在的空乘在飞机起降时需要到乘客座位上提醒并检查每个乘客的坐椅靠背是否调直，餐板是否收起，工作量大，而且在飞机颠簸时不适宜在机舱中行走，给空乘的工作造成不便，对空乘的安全存在潜在威胁。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种飞机座椅安全自动检测装置，以解决飞机起降时空乘需到乘客座位逐一检查座椅工作量大、存在潜在危险的问题。
[0005]为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是:提供一种飞机座椅安全自动检测装置，该飞机座椅安全自动检测装置包括座椅，座椅包括把手、底座、与底座转动连接的靠背及与靠背转动连接的餐板，还包括检测机构、微控制器及提示机构，检测机构包括设置于底座和靠背连接轴上的角度传感器和设置于靠背上的压力传感器，餐板收起时触碰压力传感器；提示机构包括设置于底座内的振动器、设置于把手上的语音提示器和提示灯；微控制器分别与角度传感器、压力传感器、语音提示器、提示灯及振动器电连接。
[0006]进一步地，该飞机座椅安全自动检测装置还包括显示屏，显示屏与微控制器电连接，用于显示未调直椅背或未收起餐板的座位号。
[0007]进一步地，该飞机座椅安全自动检测装置还包括启动开关，该启动开关用于在飞机起降时启动该装置，正常飞行时关闭该装置。
[0008]与现有技术相比，该飞机座椅安全自动检测装置的优点是:
[0009](I)通过设置角度传感器和压力传感器可分别检测座椅靠背是否调直，餐板是否收起，并对未进行相应调整的乘客进行自动独立提示，无需空乘逐一到座位上进行检查，减轻其工作量，减少其工作安全隐患；
[0010](2)提示机构通过设置振动器、语音提示器及提示灯向乘客传达触觉、听觉、视觉上的提示，使乘客可以及时调整座椅和餐板。
【附图说明】
[0011]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的电路连接图。
【具体实施方式】
[0014]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。
[0015]根据本申请的一个实施例，提供一种飞机座椅安全自动检测装置，如图1、2所示，包括座椅，该座椅包括把手12、底座11、与底座11转动连接的靠背13及与靠背13转动连接的餐板14，还包括检测机构2、微控制器4及提示机构3，检测机构2包括设置于底座11和靠背13连接轴上的角度传感器21和设置于靠背13上的压力传感器22，当餐板14收起时可以触碰到压力传感器22，该角度传感器21可检测当前靠背13的角度，当该角度不符合设定的值时说明靠背13没有调直，压力传感器22可检测餐板14是否收起，若压力传感器22未检测到压力则说明餐板14未收起；提示机构3包括设置于底座11内的振动器33、设置于把手12上的语音提示器32和提示灯31，该振动器33可以发生持续、规律的振动；微控制器4分别与角度传感器21、压力传感器22、语音提示器32、提示灯31及振动器33电连接。
[0016]根据本申请的一个实施例，如图2所示，该飞机座椅安全自动检测装置还包括显示屏5，显示屏5与微控制器4电连接，用于显示未调直靠背13或未收起餐板14的座位号。
[0017]根据本申请的一个实施例，该飞机座椅安全自动检测装置还包括启动开关，该启动开关用于在飞机起降时启动该装置，正常飞行时关闭该装置。
[0018]本实用新型可以只使用一个微控制器4和一个显示屏5，在每个座椅上均安装检测机构2和提示机构3，当飞机要进入起降阶段时，空乘通过启动开关开启该飞机座椅安全自动检测装置，角度传感器21和压力传感器22开始检测，当角度传感器21检测到角度不符合设定的值或压力传感器22未检测到压力时，微处理器控制振动器33振动以提示，同时控制提示灯31闪烁以提示，同时控制语音提示器32发出类似“请调直座椅靠背”或“请收起餐板”的提示，并将该座位号显示在显示屏5上，供空乘查看监督，若乘客及时调整了靠背13、收起餐板14，则提示机构3停止工作，这样空乘无需逐一到座位上进行安全检查，减轻了空乘的工作量，并减少其工作安全隐患。
[0019]以上所述实施例仅表示本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型保护范围。因此本实用新型的保护范围应该以所述权利要求为准。
【主权项】
1.飞机座椅安全自动检测装置，包括座椅，所述座椅包括把手、底座、与底座转动连接的靠背及与靠背转动连接的餐板，其特征在于:还包括检测机构、微控制器及提示机构，所述检测机构包括设置于底座和靠背连接轴上的角度传感器和设置于靠背上的压力传感器，所述餐板收起时触碰压力传感器；所述提示机构包括设置于底座内的振动器、设置于把手上的语音提示器和提示灯；所述微控制器分别与角度传感器、压力传感器、语音提示器、提示灯及振动器电连接。
2.根据权利要求1所述的飞机座椅安全自动检测装置，其特征在于:还包括显示屏，所述显示屏与微控制器电连接。
3.根据权利要求1所述的飞机座椅安全自动检测装置，其特征在于:还包括启动开关。
【专利摘要】本实用新型涉及航空部件技术领域，提供一种飞机座椅安全自动检测装置，包括座椅，座椅包括把手、底座、与底座转动连接的靠背及与靠背转动连接的餐板，还包括检测机构、微控制器及提示机构，检测机构包括设置于底座和靠背连接轴上的角度传感器和设置于靠背上的压力传感器，餐板收起时触碰压力传感器；提示机构包括设置于底座内的振动器、设置于把手上的语音提示器和提示灯；微控制器分别与角度传感器、压力传感器、语音提示器、提示灯及振动器电连接。本实用新型可分别检测座椅靠背是否调直、餐板是否收起，并对未进行相应调整的乘客进行自动独立提示，无需空乘逐一到座位上进行检查，减轻其工作量，减少其工作安全隐患。
【IPC分类】B64D11-06
【公开号】CN204473146
【申请号】CN201520119305
【发明人】杨凤珍
【申请人】杨凤珍
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月28日