一种试验加载控制系统保护功能检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型的一种试验加载控制系统保护功能检测装置，属于飞机强度试验技术领域，包括控制线缆转接板、开关及4个具有阻抗性质的元器件组成的模拟传感器桥路，所述元器件组成的是四边形电桥电路，两对角线均用连线连接到所述控制线缆转接板上并在连线上设有开关，其中一对角线设有桥压检测线路并连接到所述控制线缆转接板，另一对角线设有反馈检测线路并连接到所述控制线缆转接板，最后所述控制线缆转接板与试验加载控制系统连接。本实用新型的检测装置通过断开开关模拟常规方法中断开线缆观察保护功能正常与否，使用较少的零电子元器件即可完成加载控制系统保护功能能的检测，具有结构简单、价格低廉、检测效率高等优点。
【专利说明】
一种试验加载控制系统保护功能检测装置
技术领域
[0001]本实用新型属于飞机强度试验技术领域，尤其涉及一种试验加载控制系统保护功能检测装置。
【背景技术】
[0002]在飞机结构强度试验中，试验加载控制系统是整个试验实施过程中的核心部分。试验加载控制系统安全保护功能的正常与否，直接影响试验加载控制结果和试验件的安全。目前的检测方法是将试验控制线缆逐根断开，观测断开线缆后试验加载控制系统的保护功能是否正常。由于没有合适的检测设备，在验收过程中判定试验加载控制系统是否满足试验安全保护要求十分的复杂，延长了验收周期和加大了验收难度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种试验加载控制系统保护功能检测装置，解决目前的试验加载控制系统检测保护功能时效率低、检验周期长的问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种试验加载控制系统保护功能检测装置，包括控制线缆转接板、开关及4个具有阻抗性质的元器件组成的模拟传感器桥路，所述元器件组成的是四边形电桥电路，两对角线均用连线连接到所述控制线缆转接板上并在连线上设有开关，其中一对角线设有桥压检测线路并连接到所述控制线缆转接板，另一对角线设有反馈检测线路并连接到所述控制线缆转接板，最后所述控制线缆转接板与试验加载控制系统连接。
[0005]进一步地，所述元器件为电阻。
[0006]进一步地，4个电阻相同。
[0007]进一步地，所述电阻阻值为200 Ω至700 Ω。
[0008]进一步地，所述具有阻抗性质的元器件为电容或电感。
[0009]本实用新型的一种试验加载控制系统保护功能检测装置通过断开开关模拟常规方法中断开线缆观察保护功能正常与否，使用较少的零电子元器件即可完成加载控制系统保护功能能的检测，具有结构简单、价格低廉、检测效率高等优点。
【附图说明】
[0010]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
[0011]图1为根据本实用新型一实施例的试验加载控制系统保护功能检测装置的结构图。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例型的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造型劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0013]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护沮围的限制。
[0014]如图1所示本实用新型一实施例的试验加载控制系统保护功能检测装置，包括控制线缆转接板、开关(共包括4个开关)及4个具有阻抗性质的元器件组成的模拟传感器桥路，所述元器件组成的是四边形电桥电路，两对角线均用连线连接到所述控制线缆转接板上并在连线上设有开关，其中一对角线设有桥压检测线路并连接到所述控制线缆转接板，另一对角线设有反馈检测线路并连接到所述控制线缆转接板，最后所述控制线缆转接板与试验加载控制系统连接。需要指出的是，所述元器件为电阻且4个电阻相同，相同指的是型号、阻值等完全一致，而且电阻的阻值为200 Ω至700 Ω，在此阻值之间的电阻可以很好的模拟出加载控制系统在使用过程中的力传感器值。另外，所述具有阻抗性质的元器件还可以是电容或者电感。
[0015]具体的，本实用新型的检测装置中的控制线缆转接板上装有传感器线缆插座(具体型号为MS3106A18-1S)，传感器线缆插座一端通过传感器线缆与控制系统连接，另一端与开关组和电阻桥路连接。而开关组则由由Kl至K4共4个开关组成，主要用于模拟试验加载控制系统安全保护条件；电子桥路:模拟真实的力传感器桥路。使用过程中，依次断开开关Kl至K4，模拟试验加载控制系统安全保护的不同条件，查看协调加载控制系统是否出现对应的保护状态及记录信息。即当断开Kl或者K4时，控制系统提示桥压检测失效；当断开K2或者K3时，控制系统提示反馈饱和。图中+EX表示正桥压线路，+EXS表示正桥压检测线路;-EX表示负桥压线路，-EXS表示负桥压检测线路；+FB表示正反馈线路，+FBR表示正反馈校验线路;-FB表示负反馈线路，-FBR表示负反馈校验线路。
[0016]本实用新型的试验加载控制系统保护功能检测装置具有以下有益效果:
[0017](I)提高检测试验控制系统安全保护功能的准确性及可靠性；
[0018](2)加快检测效率，缩短检测周期；
[0019](3)安装方便，操作简单；
[0020](4)电路元器件简单，成本较低。
[0021]以上所述，仅为本实用新型的最优【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种试验加载控制系统保护功能检测装置，其特征在于，包括 控制线缆转接板、开关及4个具有阻抗性质的元器件组成的模拟传感器桥路，所述元器件组成的是四边形电桥电路，两对角线均用连线连接到所述控制线缆转接板上并在连线上设有开关，其中一对角线设有桥压检测线路并连接到所述控制线缆转接板，另一对角线设有反馈检测线路并连接到所述控制线缆转接板，最后所述控制线缆转接板与试验加载控制系统连接。2.根据权利要求1所述的试验加载控制系统保护功能检测装置，其特征在于，所述元器件为电阻。3.根据权利要求2所述的试验加载控制系统保护功能检测装置，其特征在于，4个电阻相同。4.根据权利要求3所述的试验加载控制系统保护功能检测装置，其特征在于，所述电阻阻值为200 Ω至700 Ω。5.根据权利要求1所述的试验加载控制系统保护功能检测装置，其特征在于，所述具有阻抗性质的元器件为电容或电感。
【文档编号】B64F5/00GK205440895SQ201620151036
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年2月29日
【发明人】吝继锋, 米征, 李宏亮, 张永兴, 吕帅帅, 冯璐雯
【申请人】中国飞机强度研究所