专利名称:燃油管吊吊钩限位结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种燃油管吊吊钩限位结构，可以有效保证了限位装置的动作，从而控制了绞车的动作，较好地实现了吊钩上升过程中的限位，避免了吊钩对滑轮组的撞击，其包括吊臂，所述吊臂一端设置有绞车，所述吊臂另一端设置有滑轮组，起吊绳连接所述绞车和所述滑轮组，所述起吊绳卷绕所述滑轮组后连接吊钩，其特征在于：所述吊臂上设置有限位控制绳，所述限位控制绳一端连接限位控制装置，所述限位控制绳另一端通过导向定位装置连接载重块，所述载重块中心位置设置有通孔，所述起吊绳贯穿所述通孔连接所述吊钩。
【专利说明】燃油管吊吊钩限位结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船用起重机械的【技术领域】。具体为一种燃油管吊吊钩限位结构。
【背景技术】
[0002]在轮船码头上装卸油品时，要把输油管放置到码头上的油车上，由于输油管比较笨重，通常采用燃油管吊车，在吊车提升过程中，吊钩容易碰撞吊臂上的滑轮组，从而造成了滑轮组损坏，为了防止吊臂上的滑轮组的损坏，在吊臂上设计了一种限位装置，现有的限位装置为起吊绳连接载重块，吊臂上设置有限位开关，当载重块上升时碰撞到限位开关时，限位开关动作，从而控制绞车，实现绞车的停止，有效防止了吊钩碰撞滑轮组，但是由于整个吊车庞大，其起升后的惯性也较大，载重块在运动过程中容易直接撞坏限位开关，从而损坏限位装置，造成限位装置的失效，而且吊钩在上升过程中会产生较大的晃动，也会造成载重块碰撞限位开关时动作不精准，影响了限位开关的动作，从而影响了绞车的动作，造成吊钩对滑轮组的撞击而损坏滑轮组。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种燃油管吊吊钩限位结构，可以有效保证了限位装置的动作，从而控制了绞车的动作，较好地实现了吊钩上升过程中的限位，避免了吊钩对滑轮组的撞击。
[0004]其技术方案是这样的:一种燃油管吊吊钩限位结构，其包括吊臂，所述吊臂一端设置有绞车，所述吊臂另一端设置有滑轮组，起吊绳连接所述绞车和所述滑轮组，所述起吊绳卷绕所述滑轮组后连接吊钩，其特征在于:所述吊臂上设置有限位控制绳，所述限位控制绳一端连接限位控制装置，所述限位控制绳另一端通过导向定位装置连接载重块，所述载重块中心位置设置通孔，所述起吊绳贯穿所述通孔连接所述吊钩。
[0005]其进一步特征在于:所述载重块与所述吊钩间设置有平衡块，所述起吊绳依次连接所述平衡块和所述吊钩。
[0006]本实用新型的上述结构中，吊臂上设置有限位控制绳，限位控制绳一端连接限位控制装置，限位控制绳另一端通过导向定位装置连接载重块，载重块中心位置设置有通孔，起吊绳贯穿通孔连接吊钩，绞车工作时，当吊钩碰撞载重块后，载重块上移，由于起吊绳贯穿通孔连接吊钩，保证了吊钩对载重块的撞击，保证了起吊绳的收缩，可以有效保证了限位装置的动作，从而控制了绞车的动作，较好地实现了吊钩上升过程中的限位，避免了吊钩对滑轮组的撞击。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型燃油管吊吊钩限位结构示意图；
[0008]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0009]见图1、图2，一种燃油管吊吊钩限位结构，其包括吊臂1，吊臂I 一端设置有绞车2，吊臂I另一端设置有滑轮组3，起吊绳4连接绞车2和滑轮组3，起吊绳4卷绕滑轮组3后连接吊钩5，吊臂上I设置有限位控制绳6，限位控制绳6 —端连接限位控制装置7，限位控制绳6另一端通过导向定位装置8连接载重块9，载重块9中心位置设置通孔10，起吊绳4贯穿通孔10连接吊钩5，正常情况下，限位控制绳6处于张紧状态，当绞车工作时，当吊钩5碰撞载重块9后，载重块9上移，连接载重块9上的限位控制绳6收缩从而控制限位控制装置7动作，控制绞车2停止工作，有效防止了吊钩5碰撞吊臂I端部的滑轮组3，由于起吊绳4贯穿通孔10连接吊钩5，保证了吊钩5对载重块9的撞击，保证了起吊绳的收缩。
[0010]载重块9与吊钩5间设置有平衡块11，起吊绳4依次连接平衡块11和吊钩5，通过平衡块11保证了吊钩上升时直线碰撞载重块9，有效防止了载重块9的倾斜，保证了限位控制装置7动作的准确性。
【权利要求】
1.一种燃油管吊吊钩限位结构，其包括吊臂，所述吊臂一端设置有绞车，所述吊臂另一端设置有滑轮组，起吊绳连接所述绞车和所述滑轮组，所述起吊绳卷绕所述滑轮组后连接吊钩，其特征在于:所述吊臂上设置有限位控制绳，所述限位控制绳一端连接限位控制装置，所述限位控制绳另一端通过导向定位装置连接载重块，所述载重块中心位置设置有通孔，所述起吊绳贯穿所述通孔连接所述吊钩。2.根据权利要求1所述的一种燃油管吊吊钩限位结构，其特征在于:所述载重块与所述吊钩间设置有平衡块，所述起吊绳依次连接所述平衡块和所述吊钩。
【文档编号】B66D1-56GK204265284SQ201420640908
【发明者】张忠, 胡文骊 [申请人]无锡晟欧船舶设备有限公司