专利名称：建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应用的制作方法
技术领域：
本发明所涉及的是一种建造大型容器的新模式及其构件的制造和应用。
这里所说的各种大型容器包括各种飞机机体、舰船船体、车辆的车体、大型工业容器 (如各种大型流体罐、物料仓等)、各种建筑物、以及生活中的各种大型容器(如浴盆)等。
背景技术：
我们可以将各种飞机、舰船、车辆、以及各种建筑都看作是供人使用的流动或固定的"大 型容器"。尽管它们由于其使用目的不同而在外观、内在结构、以及所使用的材料上有很大差 别。但无论如何，它们在建造模式上却是大同小异的。都是先用柱、梁、檩等具有所需强度 的长形材料建造骨架，再用各种具有所需功能的板状面积材料将骨架所围成的内部空间封闭 起来而构成。
而许多生产和生活中的大型容器(如钢包、浴盆等)则是采用模具铸造的方法，或用 板状材料冲压成形的方法制造的，其产品多为强度和保温性能较低的实心板状结构，而且模 具及设备的投入也很高。
由于用上述传统模式建造各种"大型容器"是依靠材质和增加材料的截面尺寸来提高其 强度和承载能力的，因此会在很大程度上受所用材料物理性能的制约而极大地提高建造或制 造成本、增加结构的复杂程度和自身重量并极大地耗费工时。
例如用传统模式制造高强度、长距离、大排水量的航空母舰不仅钢材消耗量巨大，而 且船体结构和建造工艺都十分复杂，因此造价昂贵。
再例如用传统模式制造高强度潜艇，也同样面临着船体结构和建造工艺都十分复杂的 问题。
另外，具有超大直径和壁厚(例如直径由十几米至百米以上，壁厚由十几公分至一百 公分以上)的各种高强度等经和变径管、空心球等，在工业、工程及军事领域有着十分重要 的特殊通途(例如制造潜艇、制造大容量高压反应釜等)。但目前用传统方法和工艺却很难 精确、低成本地制造出来。
再有，长距离大型桥梁的建造是将大跨度的巨型箱梁架设在以河床为基础的桥墩上，不 仅建设工期长而且施工困难、造价很高。
不仅如此，像无柱、无梁、超大(百米以上)跨度、有顶盖的建筑也是很难建造的。
发明内容
我们知道，在自然界中，各种物质和各种生命体建造自身的方法是首先用单一或极少 几种"材料"构成所需功能和强度的结构单元，然后用简单复制的方法在不同方向上扩展。 这些结构单元的结构不同，所形成的物质其性能也不同，甚至会有巨大差异。例如石墨、 金刚石、C60、碳纳米管的组成"材料"都是碳，但它们的性能却差别巨大。
金刚石、C60、碳纳米管以其独特的结构单元(晶格结构)建造出了在不同方面强度极高 的奇妙"建筑"。
而在我们生活中也存在着一种强度极高、构造独特、可用作"大型容器"结构单元的构 件，这便是拱形体构件。由于这些拱形体构件在受力时的"力线"环形闭合，因此具有极高 的强度。
拱形体构件有三种g卩 一维拱形体构件、二维拱形体构件和三维拱形体构件。一维拱形体构件是指在线性方向上的截面为封闭环拱形(如圆形、椭圆形等)的构件， 例如圆管、圆柱、椭圆管、椭圆柱等；二维拱形体构件是指在相互垂直的两个方向上的截 面均为封闭环拱形的构件，例如实心或空心的圆环、椭圆环等；三维拱形体构件是指在相 互垂直的三个方向上的截面均为封闭环拱形的构件，例如实心或空心的圆球、椭圆球等。
现在，我们可以改变以往建造各种"大型容器"的传统模式即先造出其巨大的骨架， 再将其封闭的模式；或铸造及冲压的模式。
为了能用简单的方法、较少的材料、较低的成本和很快的速度，大量建造各种高强度"大 型容器"，包括一些用传统方法很难建造的、在特殊环境条件下使用的"大型容器"，如耐 高压的大型潜艇和深潜装置；具有长距离大面积甲板的航空母舰；水上和水下城市；可用来 治理沙漠的大面积植物大棚等，本发明提供了一种建造大型容器的新模式以及高强度拱形体 组合构件的制造和应用。其设计构思和方案是
将一定数量的拱形体构件(以下简称"构件")或由构件和拉紧的线性材料构成的、具有 预应力的高强度结构单元(以下简称"结构单元")按照一定的方式组合排列，并连接成更大 尺寸的构件或结构单元；当其达到所需尺寸时，便可将其作为各种"大型容器"使用，或将 其排列连接成其它所需形状的各种"大型容器"使用。
因为即便是达到大型容器尺寸的构件，仍会有构件的特征和强度，所以我们如同在用晶 格生长的方法制造无缺陷、大尺寸的高强度晶体，并将其用作各种容器。
具体做法是-
1、 先造出一定数量的、我们容易大量精确制造的小尺寸构件(例如钢管、实心或空心的 圆环及多角环等)作为基础级构件，然后将其沿一条开放的曲线或直线排列连接，制造出一 定数量的、更大尺寸的构件作为第二级构件，然后再将其沿一条开放的曲线或直线排列连接， 制造出一定数量的、再大尺寸的拱形体构件作为第三级构件……这一过程不断进行下去， 直至达到我们所需要的构件尺寸为止。我们将这一过程称为"构件开放繁衍"。
2、 先造出一定数量的、我们容易大量精确制造的小尺寸构件作为基础级构件，然后将其 沿一条闭合的弧形或多边型曲线排列连接，制造出一定数量的、更大尺寸的构件作为第二级 构件，然后再将其沿一条闭合的弧形或多边型曲线排列连接，制造出一定数量的、再大尺寸 的拱形体构件作为第三级构件……这一过程不断进行下去，直至达到我们所需要的构件尺 寸为止。我们将这一过程称为"构件闭合繁衍"。
我们将"构件开放繁衍"和"构件闭合繁衍"统称为"构件繁衍"。将"构件繁衍"所采 取的方式，作"构件繁衍方式"，并将前者称为"开方式"，后者称为"闭方式"，且两种方式 可交互进行。
将未曾进行过"构件繁衍"的原始构件称作"基础构件"将第一次"构件繁衍"所制造 的构件称为"二级构件"；将第二次"构件繁衍"所制造的构件称为"三级构件"并以此类推。
我们将"构件繁衍"时所沿经的开放或闭合的曲线或直线统称为"路径"。
3、 可按照同一种构件繁衍方式和路径进行构件繁衍，并称为"构件放大复制"。这里所 说的同一种路径指的是形状不变而放大的路径。例如我们将管形构件沿圆形路径排列连 接成圆管，再将这种圆管沿更大的圆形路径排列连接成更大直径的圆管，这一过程便称为"构 件放大复制"。
4、 也可按照同一种"构件繁衍方式"和非同种路径进行构件繁衍，称为"同型易径繁衍"。 例如我们将环形构件沿其轴心直线排列连接成管形构件，再将这种由环形构件组成的管形 构件沿圆弧线排列连接成拱形构件。
5、 还可按照不同"构件繁衍方式"和非同路径进行构件繁衍，称为"易型易径繁衍"。例如我们将环形构件沿其轴心直线排列连接成管形构件，再将这种由环形构件组成的管形 构件沿圆形路径排列连接成拱形构件。
我们将构件的中心轴向连线与路径同向时所进行的构件繁衍称为"轴向繁衍"；将构件 的中心径向连线与路径同向时所进行的构件繁衍称为"径向繁衍"。例如将环形构件以圆 曲线为路径进行轴向繁衍和径向繁衍会得到不同形状和结构的管形构件。
将以直线为路径的径向繁衍成为"径向直线繁衍"。
还有一点需要说明的是上述开放或闭合的弧形曲线路径在我们所需要的某种精度和强 度上都可用折线或多边形路径代替，并且可将具有多边形截面、小到一定尺寸、具有所需强 度的各种基础级多面体(例如多棱柱、多棱管、多角环等)视为拱形体构件。
6、 可以将各种具有不同直径的一维或二维构件进行轴向繁衍，便可制造出各种变径管。 并称之为"轴向变经繁衍"。
7、 可以将各种具有不同直径的一维或二维构件进行径向繁衍，便可制造出各种厚度沿径 向变化的管构件。并称之为"径向变经繁衍"。
8、 可以将直径逐渐增加(或减小)的各种一维或二维构件进行路径为直线的轴向繁衍， 我们将得到"空心圆球"、"空心椭圆球"、"空心半球或圆冠"及各种"空心椎体"等构件。 并将其称为"轴向直线变径繁衍"。
9、 当"轴向直线变径繁衍"的直线路径长度近乎为零时，我们将得到由同心环构成的空 心平板。与其它平板相比，这种空心平板会更轻，且具有更高的抗弯和抗压能力及保温性能。
10、 我们可在具有空心结构的构件空腔中充入具有一定压力的流体(液体或气体)，使其 获得预应力以提高其强度；也可将其空腔中的空气抽掉，以获得真空保温结构。
11、 各种构件不仅可用各种金属、塑料、钢筋混凝土、有机或无机玻璃钢等刚性材料制 作，还可用高压软管或高强度的柔性闭气膜材料制作，并用流体充压，以提高其强度重量比。
12、 构件之间的连接，可根据不同材质、不同强度和不同结构要求的需要，采用焊接、 粘接、紧固件连接等方法。较小尺寸构件之间的连接，可在工厂大规模自动化完成。
13、 利用构件受压时力线封闭的特性，将线形材料绷紧在上面(类似于辐条轮子、羽毛 球或网球拍等)，再以绷紧的线性材料为筋骨，用各种面积材料或混凝土加以封闭，构成具有 整体预应力的容器。
14、 可以将至少两个环形构件面面相对，并用立柱将其支撑连接而构成建筑框架。将其
所围成的圆柱体空间的顶和周壁，以拉紧的线性材料为筋骨，用板、膜或混凝土加以封闭。 它的顶部中心可用立柱撑高凸起，其建筑顶部可用一种充气保温的筒状塑料膜以锥形盘管的 形式加以覆盖密封。可以此为"结构单元"进行"径向繁衍"，便可制造出超大面积的轻型透 光保温建筑。
15、 可将上述建筑物用作治理沙漠的大面积植物大棚。这种大棚会具有很高的整体结构
强度，和保温保湿、雨水收集储存等功能。可作为沙障，抵御风沙侵袭。其巨大的占地面积， 可逐渐分割并覆盖沙漠。
16、 可以将达到一定尺寸的环形构件所围成的内部空间的端面用拉紧的线性材料为筋骨、 用各种面积材料或混凝土加以封闭，可作为具有极大建筑面积的建筑物或具有极大浮力和甲 板面积的舰船使用。
17、 将达到一定尺寸且仅有一侧开口或全封闭的构件进行径向繁衍，当其某一侧或开口 一侧达到一定面积和长度后，用作航空母舰的舰体。
18、 将制作军用飞机机体、军用舰船船体和军用装甲车辆车体的拱形体组合构件的外层 构件充入高压流体，当这些外层构件被弹药击破的瞬间会向外喷出高压流体，在减小外层构
5件损伤程度的同时对内层构件形成保护。
19、 将薄壁管在高度和水平两个方向上排列连接，当达到所需强度时作为轻质高强度的 空心梁使用，我们称其为"束管空心梁"。如果将上述薄壁管两端密封，并在其中充入高压气 体，便可制造出具有更高抗弯能力的"预应力束管空心梁"。其薄壁管可用玻璃钢制作，以提 高其强度重量比。可将这种构件用于各种建筑和桥梁。
20、 将用上述构件繁衍的新模式所制造的高强度、大容量的密闭容器以及与其固定连接 并竖立其上、也同样为密闭容器的桥墩用锚索、锚杆、定位导向杆等固定在水中作为浮体， 将箱梁架设在这些桥墩上构成桥梁；并通过向浮体中注水或抽水来调节桥梁高度，使其浮力 略大于其自身和承载物的重量以保持其高度，或用于调节桥洞高度，以使大型船舶通过。
由于用这种方法架设桥梁其建造桥墩的成本很低，因此可以尽可能多的增设桥墩，从而 可增加桥梁的稳定性并縮短桥梁的跨度。
我们将这种桥梁称为"潜浮桥"。它是具有船舶通行桥洞的浮桥。与一般桥梁相比，这种 桥具有深水优势。水越深其相对造价越低。它最适合架设在常年有深水的江河湖海上，并可 根据需要随时拆除或移走。
21、 还可用上述构件繁衍的新模式建造在风浪中稳定性很高的钻井船或钻井平台。
22、 也可用上述构件繁衍的新模式制造各种大型工业和生活容器如各种流体罐、大型 料仓、浴盆等。
与各种传统方法相比，用所述建造大型容器的新模式所建造或制造的各种大型容器有一 显著的优点即它们的容器壁均为空心或多层空心结构，不仅能极大地减小其重量强度比， 还可满足真空保温的需要。
用上述构件繁衍的新模式建造各种大型容器，就像先造出一个优异完美的"细胞"，使其 最终"繁殖生长"成各种我们所希望尺寸的、轻质高强度的"庞然大物"。
上述高强度拱形体组合构件具有轻质高强、可快速大量复制，适合工厂化、自动化大规 模生产的优势。因此可低成本、高速度地建造我们所需的任何固定或流动的"大型容器"。
上述建造大型容器的新模式以及高强度拱形体组合构件的制造和应用，在工业、农业、 交通、军事等领域有着十分广泛的用途。
我们可以不用厚重的钢板和粗大的骨架，便可大量制造具有更高强度和防护能力和更大 排水量的潜艇；还可用很低的造价快速制造具有更长飞机跑道、更大甲板面积和更大排水量 的航空母舰以及水上和水下城市。
我们还可以不用打桩、不用粗大的立柱和笨重的横梁，便可在更短的周期内建造起强度
更高、造价更低、防震及保温隔音功能更好的建筑。例如具有真空保温结构的各种空心锥
体、空心球体、半球体、球冠体等。
就像在微观领域研究分子结构和纳米技术那样，我们可以将"构件繁衍"作为一门学科 加以研究，其中包括用于各种不同大型容器的基础构件的材质、几何构造，以及它们的各种 排列组合形式等。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 图1是"构件开放繁衍"的立体结构示意图。
图2是"构件闭合繁衍"的立体结构示意图。 图3是"构件放大复制"的立体结构示意图。 图4是"同型易径繁衍"的立体结构示意图。
6图5是"易型易径繁衍"的立体结构示意图。 图6是"轴向繁衍"的立体结构示意图。 图7是"径向繁衍"的平面结构示意图。 图8是"径向变经繁衍"的平面结构示意图。 图9是"轴向直线变径繁衍"的立体结构示意图。
图10是当"轴向直线变径繁衍"的直线路径长度近乎为零时的立体结构示意图。 图11是一种"结构单元"的立体结构示意图。 图12是另一种"结构单元"的立体结构示意图。
图13是图12所示的"结构单元"经"径向繁衍"制造出更大"结构单元"的立体结构 示意图。
图14是将达到一定尺寸且仅有一侧开口的构件进行径向繁衍，当其开口一侧达到一定面 积和长度后，用作大型舰船船体的立体结构示意图。 图15是航空母舰船体之一的立体结构示意图。 图16是航空母舰船体之二的立体结构示意图。 图17是潜艇船体之一的立体结构示意图。 图18是潜艇船体之二的立体结构示意图。 图19是潜艇船体之三的立体结构示意图。 图20是图19的A-A断面图。 图21是一种水上城市的立体结构示意图。 图22是一种建筑的立体结构示意图。 图23是一种"潜浮桥"的立体构造示意图。 图24是一种"束管空心梁"的立体构造示意图。
图中l.横向直线路径；2.纵向直线路径；3.球形构件；4.环形构件；5.环形连接构件；6. 环内连接件；7.环外连接件；8.基础构件；9.二级构件；IO.三级构件；ll.轴向直线路径；12 开放的弧线路径；13.环形构件；14.轴向直线路径；15.环形构件；16.闭合的弧线路径；17. 环形构件；18.开放的弧线路径；19、基础构件；20. 二级构件；21.三级构件；22.四级构件； 23、基础构件；24. 二级构件；25.三级构件；26.环形构件；27.轴向直线路径；28.轴向直 线路径；29.环形构件；30.环形构件；31.环形连接构件；32.中心连接件；33.线性材料34. 环内连接件；35.环外连接件；36.面面相对的环形构件；37.支撑连接立柱；38.中心支柱；39. 线性材料；40.环内连接件；41.环外连接件；42&中心立柱；42.二级结构单元；43.线性材 料；44.基础结构单元；45.—侧开口的船舱组合构件；46.船体框架组合构件；47.甲板；48.船 体组合构件；49.船体连接件；50.甲板；51.船体组合构件；52.外侧管构件；53.紧固件；54. 环形构件；55.内侧管构件；56.环形构件；57.基础管构件；58.二级管构件；59.外壳；60.环 形锥构件；61.外层舱环形组合舱壳；62.球形堵头；63.出入口通道；64.上出舱盖；65.密封 出水舱；66.下出舱盖；67.潜艇内舱；68.潜艇外舱；69.内舱环形组合舱壳；70.隔舱板71.球
形堵盖；72.环形构件；73.中心立柱；74.线性材料；75.环形构件；76.中心立柱；77.线性材料； 78.连接材料；79."潜浮桥"浮体；SO.桥墩；81.箱梁；82.定位导向杆；83.升降导向固定件；
84.管构件；85.边侧填充连接管；86.角填充连接管；87.中间填充连接管；88."束管空心梁"外壳。
具体实施例方式
图1描述的是一种"构件开放繁衍"过程球形构件(3)先沿一条直线路径繁衍成球形柱，再沿另一条直线路径繁衍成板。
图2描述的是一种"构件闭合繁衍"过程闭合环形构件(4)沿圆形路径繁衍成更大的 闭合环形构件。
图3描述的是一种"构件放大复制"过程十二边形(图中画为圆形)基础构件(8)，沿 十二边形路径径向繁衍，形成二级十二边形构件(9);再将二级十二边形构件(9)沿十二边 形路径径向繁衍，形成三级十二边形构件(10)。
图4描述的是一种"同型易径繁衍"过程环形构件(13)先沿一条直线路径(11)繁衍 成环形管；再沿一条开放的弧形路径繁衍成拱。
图5描述的是一种"易型易径繁衍"过程环形构件(15)先沿一条直线路径(14)繁衍 成环形管；再沿一条闭合的弧形路径繁衍成直径更大的管。
图6描述的是一种构件"轴向繁衍"过程环形构件(17)在其轴向上，沿一条弧线排列 连接成新的构件。
图7描述的是一种构件"径向繁衍"过程六边形(图中画为圆形)基础构件(19)，沿 六边形路径径向繁衍，形成二级六边形构件(20);再将二级六边形构件(20)沿六边形路径 径向繁衍，形成三级六边形构件(21);再将三级六边形构件(21)沿六边形路径径向繁衍， 形成四级六边形构件(22)。
图8描述的是一种构件"径向变经繁衍"过程十边形(图中画为圆形)基础构件(23) 沿十边形路径径向繁衍过程中，变径为较大直径的十边形(图中画为圆形)基础构件(23a)， 并形成二级十边形构件(24);再将二级十边形构件(24)沿十边形路径径向繁衍，形成三级 十边形构件(25)。
图9描述的是一种构件"轴向直线变径繁衍"过程环形构件(26)，沿轴向直线路径(27) 变径繁衍，形成空心球形构件。
图10描述的是当"轴向直线变径繁衍"的直线路径长度近乎为零时的繁衍过程环形构 件(29)，沿轴向近乎为零的直线路径(28)变径繁衍，形成空心平板。
图ll是一种"结构单元"的立体结构示意图。图中，环形构件(30)与环形连接构件(31)、 中心连接件(32)以及线性材料(33)等组成了一种具有应力结构的高强度"结构单元"。用 它可继续繁衍出更大的"结构单元"。
图12是另一种"结构单元"的立体结构示意图。图中，至少两个环形构件(36)面面相 对，并用立柱(37)将其支撑连接而构成建筑框架。可将其所围成的圆柱体空间的顶和周壁， 以拉紧的线性材料为筋骨，用板、膜或混凝土加以封闭。它的顶部中心用立柱(38)撑高凸 起，其建筑顶部可用一种充气保温的筒状塑料膜以锥形盘管的形式加以覆盖密封。可将其作 为一个单独的植物大棚的使用。
图13是将图12所描述的"结构单元"进行"径向繁衍"，便可制造出超大面积的轻型 透光保温建筑。可将此建筑物用作治理沙漠的大面积植物大棚。这种大棚会具有很高的整体 结构强度，和保温保湿、雨水收集储存等功能。可作为沙障，抵御风沙侵袭。其巨大的占地 面积，可逐渐分割并覆盖沙漠。
图14是将达到一定尺寸且仅有一侧开口的构件(45)进行径向繁衍，当其开口一侧达到 一定面积和长度后盖上甲板(47)，用船体框架组合构件(46)和导流封板(图中未画)连接 并围成所需的船体形状用作大型的舰船船体。这种船体可用于各种大型货船、客船或航空母 舰。
图15是航空母舰船体之一的立体结构示意图。它是将两个达到一定直径和长度的圆柱形 船体(48)并靠在一起，用船体连接件(49)连接，并在上面架设甲板(50)，构成航空母舰
8的船体。
图16是航空母舰船体之二的立体结构示意图。它是将数个达到一定直径和长度的圆柱形 船体(51)并靠在一起，用船体连接件连接，并在上面架设甲板，构成航空母舰的船体。
图17是潜艇船体之一的立体结构示意图。它是由外侧管构件(52)、内侧管构件(55)、 内外侧管构件之间的环形构件(54)及紧固件(53)组成。其中外侧管构件(52)和内侧管 构件(55)可使用基础构件，如果潜艇船体直径很大，环形构件(54)可使用二级以上构件。 也可将这种构件组合继续进行径向繁衍构成直径更大或更加坚固的潜艇船体。可在外侧管构 件(52)及环形构件(54)的空腔中注入高压流体，以提髙其强度，并作为受冲击时的保护。
图17是潜艇船体之二的立体结构示意图。它是由内层环形管构件(56)、管构件(57) 以及由管构件(57)径向繁衍组成的二级管构件(58)、外壳(59)和环形锥构件(60)组成。 其中二级管构件(58)为外舱，它可作为水舱和其它功能舱使用；由内层环形管构件(56) 组成的内舱为主舱，它在外舱的保护下十分坚固。构件(57)和构件(56)的空腔中可注入 高压流体，以提高其强度，并作为受冲击时的保护。环形锥构件(60)可有环形构件经"轴 向直线变径繁衍"制成，并可在其环形构件的空腔中可注入高压流体。
图19是潜艇船体之三的立体结构示意图。图中(61)是外层舱环形组合舱壳，它由环形 构件经"轴向直线变径繁衍"制成；(62)是球形堵头；(63)是出入口通道；(64)是上出舱 盖；(65)是密封出水舱；(66)是下出舱盖。
图20是图19的A-A断面图。图中(70)是隔舱板；(67)是内舱；(68)是外舱；(71) 是球形堵盖可在内外两端开设密封舱门，或使其在出入口通道(63)中滑动。可用纵向管构 件将内、外两层环形组合舱壳分别包覆起来以增加其强度。
图21描述的是一种水上城市的立体结构示意图。其中的空心环形构件(72)为二级或三 级构件，其直径至少在两米五以上，并分割成诸多单元用；用板或混凝土将拉紧的线性材料 (74)加以封闭，构成各层密封的楼板；可在中心立柱的空腔中设置电梯。巨大的甲板可用 于种植和养殖。
图22描述的是一种建筑的立体结构示意图。其中的空心环形构件(7'2)为二级或三级 构件，其直径至少在两米五以上，并分割成诸多单元用；用透光材料将最上层的线性材料(77) 和其连接材料(78)所构成的应力网加以封闭，同样可用拉紧在环形构件上的线性材料和混 凝土构成各层楼板；在中心立柱的空腔中设置电梯。这种建筑即可建在陆地上也可浮在水中。
图23是一种"潜浮桥"的立体构造示意图。图中，浮体(79)和桥墩(80)的下部分潜 浮于水中，为整座大桥提供所需的浮力。整座大桥用升降导向固定件(83)固定在定位导向 杆(82)上升降。
图24是一种"束管空心梁"的立体构造示意图。图中，将薄壁管构件(84)、 (85)、 (86)、 (87)在高度和水平两个方向上排列连接，构成紧密堆积的矩形，并用外壳(88)封闭。当 达到所需强度时作为轻质高强度的空心梁使用，我们称其为"束管空心梁"。如果将上述薄壁 管两端密封，并在其中充入高压气体，便可制造出具有更高抗弯能力的"预应力束管空心梁"。
其薄壁管可用玻璃钢制作，以提高其强度重量比。可将这种构件用于各种建筑和桥梁。
权利要求
1、一种建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应用，其特征是将一定数量的拱形体构件，或由拱形体构件和拉紧的线性材料构成的结构单元，按照一定的方式组合排列并连接成更大尺寸的拱形体构件或结构单元；当其达到所需尺寸时，便可将其作为各种“大型容器”使用，或将其排列连接成其它所需形状的各种“大型容器”使用。
2、 根据权利要求1所述的一种建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应 用，其特征是将拱形体构件用"轴向直线变径繁衍"的方式连接成更大尺寸的拱形体构件， 用于制造各种"大型容器"。
3、 根据权利要求1所述的一种建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应用，其特征是将拱形体构件或结构单元用"径向繁衍"的方式连接成更大尺寸的拱形体构 件或结构单元，用于制造各种"大型容器"。
4、 根据权利要求1所述的一种建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应 用，其特征是在具有空心结构的拱形体构件空腔中充入具有一定压力的流体，或将其空腔 中的空气抽掉。
5、 根据权利要求1所述的一种建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应 用，其特征是具有空心结构的拱形体构件用高压软管或高强度的柔性闭气膜材料制作。
6、 根据权利要求1所述的一种建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应 用，其特征是将至少两个环形构件面面相对，并用立柱将其支撑连接而构成建筑框架。将 其所围成的圆柱体空间的顶和周壁，以拉紧的线性材料为筋骨，用板、膜或混凝土加以封闭； 它的顶部中心用立柱撑高凸起，其建筑顶部用充气保温的筒状塑料膜以锥形盘管的形式加以 覆盖密封，并以此为"结构单元"进行"径向繁衍"，制造出超大面积的轻型透光保温建筑， 并用作治理沙漠的大面积植物大棚。
7、 根据权利要求1所述的一种建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应 用，其特征是将其用于建造航空母舰和大型潜水艇的船体。
8、 根据权利要求1所述的一种建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应 用，其特征是将其用于建造"潜浮桥"。
9、 根据权利要求1所述的一种建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应 用，其特征是将其用于建造各种大型水上或水下建筑。
10、 根据权利要求1所述的一种建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应 用，其特征是将其用于制造"束管空心梁"。
全文摘要
一种建造大型容器的新模式以及拱形体组合构件的制造和应用，其特征是将一定数量的拱形体构件，或由拱形体构件和拉紧的线性材料构成的、具有预应力的高强度结构单元，按照一定的方式组合排列并连接成更大尺寸的拱形体构件或结构单元；当其达到所需尺寸时，便可将其作为各种“大型容器”使用，或将其排列连接成其它所需形状的各种“大型容器”使用。
文档编号B65D90/00GK101643135SQ20091013161
公开日2010年2月10日 申请日期2009年4月10日 优先权日2009年4月10日
发明者徐林波 申请人:徐林波