干混砂浆移动储料罐的制作方法

文档序号:4350465阅读:307来源:国知局
专利名称:干混砂浆移动储料罐的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种储料罐,尤其涉及一种干混砂浆移动储料罐。
背景技术
干混砂浆产业是我国的一个新型行业,是由工厂集约化生产来替代传统现场搅拌,从而避免了现场搅拌因材料分析不当和计量、配比不合理而带来的诸如房屋墙体开裂、 墙面裂缝、墙皮空鼓、脱落等质量问题和因现场搅拌而造成的粉尘和噪声环境污染。干混砂浆产品为干粉状,目前国内干混砂浆企业的包装多为袋装,这种包装和运输方式与国家散办(水泥散装化办公室)倡导的提高水泥散装化率精神相违背,不仅提高了包装成本和装卸成本,同时为防止干混砂浆受潮结块,工厂到工地之间的运输还要受到天气比如潮湿、阴雨雪天的限制。为了解决如上问题,只有对干混砂浆进行散装化。其中散装化是指在干混砂浆生产线上对各种干混砂浆原材料(包括水泥、砂子、粉煤灰、添加剂等)进行物理混和之后,打入成品仓,再由成品仓打入粉料运输车,由粉料运输车拉到工地后打入放置于施工工地的干混砂浆移动储料罐。但目前因没有成熟的散装设备和技术而无法实现散装化。干混砂浆是由比重不同的砂子、水泥、粉煤灰和多种外加剂通过高速混和机进行物理性均匀混和而成。由于干混砂浆这一产品的特殊性,在经过成品仓到粉末运输车到移动储料罐这两个过程中,如果没有特殊的防离析技术就会产生物料分层现象,专业称离析,即在物料下落过程中,比重大的如砂子自由落体速度会快于比重轻的如水泥、添加剂及粉煤灰,把原本经过混和机混和均匀的产品在周转之后又不均匀了,导致产品质量下降。现有干混砂浆移动储料罐内部防离析装置只是增加了滑道,减小物料自由落体速度,但物料自由滑落时仍旧是比重大的先下落,所以不能从根本上解决离析问题。

实用新型内容为了解决上述问题中的不足之处,本实用新型提供了一种干混砂浆移动储料罐。为了解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是一种干混砂浆移动储料罐,包括罐体、观测口,罐体内设置有漏斗装置,漏斗装置分为正漏斗和反漏斗,反漏斗口径小于正漏斗口径;正漏斗和反漏斗通过连接板与罐体焊接固定;正漏斗、反漏斗、连接板与罐体构成防离析装置;所述的观测口处设置有料位测量仪。本实用新型在罐体内部设置了多个正反漏斗装置,反漏斗口径小于正漏斗口径, 物料在反漏斗外表面滑落降低物料下落速度后,又通过正漏斗内表面滑落在进入正漏斗过程中进行了二次混和,经过几次变速下落和混和之后,落到下面的砂浆又是经过充分混和过的,所以最大限度地防止了离析,更加实用。

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以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。图I为本实用新型的内部结构示意图。图2为本实用新型的整体外观结构示意图。图中1.气力输送管;2.连接板;3.正漏斗;4.反漏斗;5.进料控制阀;6.螺杆输送泵;7.爬梯;8.罐体;9.排气口 ;10.料位测量仪;11.耳子;12.加强筋;13.观测口。
具体实施方式
如图I、图2所示,在罐体内设置有多个漏斗装置,漏斗装置分为正漏斗3和反漏斗4 (反漏斗口径小于正漏斗口径),正漏斗3和反漏斗4通过连接板2与罐体8焊接固定。 正漏斗3、反漏斗4、连接板2与罐体8构成防离析装置。干混砂浆通过粉料运输车拉到施工现场,把运输车的气力输送管接口与气力输送管I的接口相连接,进行送料进罐,在进料时为使罐体内气体排放,在罐体8上部安装有排气口 9,排气口 9筒内有多层50目布以防止扬尘;同时在观测口 13处设置有料位测量仪10, 以便实时监控储料仓内干混砂浆的储量情况;在砂浆进入罐体时经过防离析装置的正漏斗
3、反漏斗4滑落并进行多次混和。移动储料罐出料口连接螺杆输送泵6,通过与水管连接后,可将干混砂浆按比例加水搅拌成可用的湿砂浆,直接进入砂浆泵或者湿砂浆料车,这样也减少因拆包装、倒砂浆带来粉尘。移动储料罐由背罐车上自动液压插杆插入移动储料罐体侧面上附有加强筋的耳子11固定后,拉到施工现场,具有方便周转的优点。最关键的是使用移动储料罐可实现干混砂浆的散装化,降低包装及装卸成本,同时减小粉尘对环境的污染,方便施工工地合理计量材料的使用量和成本合计,更方便存放砂浆。
权利要求1. 一种干混砂浆移动储料罐,包括罐体、观测口,其特征在于所述罐体内设置有漏斗装置,漏斗装置分为正漏斗和反漏斗,反漏斗口径小于正漏斗口径;正漏斗和反漏斗通过连接板与罐体焊接固定;正漏斗、反漏斗、连接板与罐体组成防离析装置;所述的观测口处设置有料位测量仪。
专利摘要本实用新型公开了一种干混砂浆移动储料罐,包括罐体、观测口,罐体内设置有漏斗装置,漏斗装置分为正漏斗和反漏斗,反漏斗口径小于正漏斗口径;正漏斗和反漏斗通过连接板与罐体焊接固定;正漏斗、反漏斗、连接板与罐体构成防离析装置;所述的观测口处设置有料位测量仪。本实用新型是在罐体内部设置了多个正反漏斗装置,反漏斗口径小于正漏斗口径,物料在反漏斗外表面滑落降低物料下落速度后,又通过正漏斗内表面滑落在进入正漏斗过程中进行了二次混和,经过几次变速下落和混和之后,落到下面的砂浆又是经过充分混和过的,所以最大限度地防止了离析,更加实用。
文档编号B65D88/26GK202346201SQ201120469318
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者辛雨 申请人:青岛美隆砂浆科技有限公司
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