专利名称：垃圾压缩站的制作方法
技术领域：
本发明属于垃圾处理设备技术领域，尤其涉及一种垃圾压缩站。
背景技术：
现有的压缩站，其压头在压缩箱的腔体内部为无导轨、小间隙的水平式运动，在压缩过程中会与腔体侧板发生摆动式接触。然而，现有的制造工艺很难保证腔体侧板的平整与光洁度；另外，压头和腔体侧板都是由铁材料制成的，进而使得压头在与腔体侧板摆动接触的过程中出新刮擦使得腔体的侧板形成沟痕，而且沟痕的积屑会进一步加剧压缩站压头对腔体侧板的磨损，最终对腔体侧板造成不可修复的损坏。
发明内容
本发明的目的在于提出一种垃圾压缩站，能够有效解决上述技术问题，结构简单、方便耐用。本发明为了实现上述目的，所采用的技术方案是一种垃圾压缩站，包括压头与腔体侧板，在所述压头与腔体侧板之间设置有塑料材质的耐磨板。进一步，所述耐磨板设置在所述压头的侧部，且在压头挤压垃圾时，所述耐磨板与所述腔体侧板摆动接触。进一步，所述耐磨板设置在压头的外部，且对整个压头的外表面形成包裹。进一步，所述耐磨板设置在所述腔体的侧板上。进一步，在所述压头与所述腔体的侧板上均设置有耐磨板。进一步，所述耐磨板为高分子聚乙烯板。进一步，所述压头的连接端部连接有油缸活塞杆。本发明的优点是本发明所述及的垃圾压缩站，通过设置在所述压头与压缩站腔体侧板之间的耐磨性高分子聚乙烯板，该耐磨性高分子聚乙烯板或是设置在压头上，或是设置在腔体侧板上，或是同时设置在压头与腔体侧板上，能够有效克服铁制压头与铁制腔体侧板直接摆动接触时容易产生的沟痕，提高了压头与压缩站腔体侧板之间的润滑性，同时高分子聚乙烯板具有很好的耐磨性，大大降低了压缩站压头对腔体侧板的磨损。
图I为本发明实施例中垃圾压缩站的一侧视图；图2为本发明实施例中垃圾压缩站的另一侧视图。
具体实施例方式下面结合附图以及具体实施方式
对本发明作进一步说明
实施例结合图I、图2所示，一种垃圾压缩站，包括腔体侧板I与压头2，在所述压头与所述腔体侧板之间设置有塑料材质的耐磨板，该耐磨板优选采用耐磨性高分子聚乙烯板，利用高分子聚乙烯板的自润滑性与耐磨性，能有效避免铁制腔体侧板I与铁制压头2因直接接触易产生的沟痕，大大降低了压缩站压头对腔体侧板产生的磨损。一种优选方式，所述的耐磨板设置在压头2的侧部，避免压头与腔体侧板的直接接触，且在压头挤压腔体侧板的过程中，所述的耐磨板与所述腔体侧板I之间产生摆动接触，将铁与铁之间的摩擦，转换为铁与耐磨塑料之间的摩擦，耐磨板具有与铁制腔体侧板I相当的强度，然而具有比铁制材料更好的润滑与耐磨性能。当然，所述的耐磨板也可以设置在压头2的外部，且对整个压头2的外表面形成包裹；或是所述的耐磨板设置在腔体侧板I上，充当腔体侧板I的衬里。更为优选的方式是，在所述腔体侧板I与压头2上均设置有耐磨板，将铁与铁之间的摩擦，转换为耐磨性塑料与耐磨性塑料之间的摩擦，润滑性能更优，对腔体侧板I与压头2所起到的保护效果更好。压头2的连接端部连接有油缸3活塞杆。当然，上述说明并不是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，应当说明的是，本领域的技术人员在本说明书的教导下，所作出的任何改变、变形或替换形式，均落在本发明的实质范围之内，理应受到本发明的保护。
权利要求
1.一种垃圾压缩站，包括压头与腔体侧板，其特征在于，在所述压头与腔体侧板之间设置有塑料材质的耐磨板。
2.根据权利要求I所述的一种垃圾压缩站，其特征在于，所述耐磨板设置在所述压头的侧部，且在压头挤压垃圾时，所述耐磨板与所述腔体侧板摆动接触。
3.根据权利要求I所述的一种垃圾压缩站，其特征在于，所述耐磨板设置在压头的外部，且对整个压头的外表面形成包裹。
4.根据权利要求I所述的一种垃圾压缩站，其特征在于，所述耐磨板设置在所述腔体的侧板上。
5.根据权利要求I所述的一种垃圾压缩站，其特征在于，在所述压头与所述腔体的侧板上均设置有耐磨板。
6.根据权利要求I至5任一项所述的一种垃圾压缩站，其特征在于，所述耐磨板为高分子聚乙烯板。
7.根据权利要求6所述的一种垃圾压缩站，其特征在于，所述压头的连接端部连接有油缸活塞杆。
全文摘要
本发明属于垃圾处理设备技术领域，尤其涉及一种垃圾压缩站。所述垃圾压缩站，包括压头与腔体侧板，在所述压头与腔体侧板之间设置有塑料材质的耐磨板，优选采用耐磨性高分子聚乙烯板，利用高分子聚乙烯板的自润滑性与耐磨性，能有效避免铁制压头与铁制腔体侧板因直接接触易产生的沟痕，大大降低了压缩站压头对腔体侧板产生的磨损。所述的耐磨板设置在所述压头上，或设置在所述耐磨板上；更优的，在所述压头与所述腔体侧板上均设置有耐磨板，将铁与铁之间的摩擦，转换为耐磨性塑料与耐磨性塑料之间的摩擦，润滑性能更优，对压头与腔体侧板所起到的保护效果更好。
文档编号B65F9/00GK102910403SQ20121042192
公开日2013年2月6日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者李金鸿, 李洪宝 申请人:青岛同辉汽车技术有限公司