专利名称：一种电动簸箕式装车闸门的制作方法
技术领域：
—种电动簸箕式装车闸门技术领域[0001 ] 本实用新型涉及一种电动装车闸门，具体涉及一种电动簸箕式装车闸门。
背景技术：
[0002]目前，电动装车闸门是散状物料机械化储装运工程常用设备，电动簸箕式装车闸 门被广泛应用于散状物料仓口汽车装车。但现有的电动簸箕式装车闸门，在使用过程中，物 料在从仓口流出时，容易出现散料，扬起的粉尘较大，污染整个工作场地，装车效果不理想； 而且闸体容易磨损，使用寿命短。实用新型内容[0003]发明目的针对上述现有技术存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供一种 结构合理、无散料、耐磨损、使用寿命长的电动簸箕式装车闸门。[0004]技术方案为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为[0005]一种电动簸箕式装车闸门，包括闸体、簸箕式闸门、闸轴、吊耳、钢绳、转向滑轮、电 动机、配重块、限位装置和吊钩支架；所述簸箕式闸门上设有吊耳和配重块，通过阀轴与框 架活动连接，簸箕式闸门的两侧为梯形形状的保护侧板；所述吊耳固定连接有钢绳，钢绳绕 过转向滑轮与电动机相连接；所述转向滑轮设在预埋在仓壁上的吊钩支架上；所述闸体上 设有限位装置。[0006]所述簸箕式闸门上梯形形状的保护侧板是根据物料流下逐渐变细的特点而设计 的，上部侧板位置较高，有效地防止了物料的散料；而且装车时，簸箕式闸门的两侧保护侧 板和顶部形成一个保护罩，有效的防止了物料粉尘的扩散，保护了工作环境。[0007]为减少物料的冲击，增加闸门的强度，所述簸箕式闸门的保护侧板上设有多个条 状的加强筋结构。[0008]所述闸体采用优质碳素钢焊接成整体结构，内壁上设有耐磨钢板；能够有效减少 物料的磨损和冲击。[0009]所述吊耳设在簸箕式闸门的保护侧板的前端部位，配重块设在簸箕式闸门的后部 位置；这样钢绳施力的力臂较长，比较省力。[0010]所述限位装置为机械限位结构和电磁限位开关的双重保护装置。[0011]工作原理不装车状态时，电动机断电，簸箕式闸门依靠后部位置的配重块的作用 处于关闭状态。需要装车时，电动机通电，带动钢绳转动，钢绳一端带动簸箕式闸门的吊耳， 从而提起簸箕式闸门，相应闸门打开装车。车装满后，电动机带电反向旋转，钢绳回位，直至 闸门关闭。在闸门完全关闭和打开状态均设有机械限位装置，并设有磁感应开关。[0012]有益效果与现有技术相比，本实用新型的电动簸箕式装车闸门，结构合理、无散 料、耐磨损、使用寿命长，具有很好的实用性。
[0013]图1是电动簸箕式装车闸门的结构示意图。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。应理解这些实施例仅用于说明本实用 新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实 用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。[0015]如图1所示，电动簸箕式装车闸门，包括闸体1、簸箕式闸门2、闸轴3、吊耳4、钢绳 5、转向滑轮6、电动机7、配重块8、限位装置9和吊钩支架10 ;簸箕式闸门2上设有吊耳4 和配重块8，通过阀轴3与框架I活动连接，簸箕式闸门2的两侧为梯形形状的保护侧板; 吊耳4固定连接有钢绳5，钢绳5绕过转向滑轮6与电动机7相连接；转向滑轮6设在预埋 在仓壁上的吊钩支架10上；闸体I上设有限位装置9。[0016]簸箕式闸门上梯形形状的保护侧板是根据物料流下逐渐变细的特点而设计的，上 部侧板位置较高，有效地防止了物料的散料；而且装车时，簸箕式闸门的两侧保护侧板和顶 部形成一个保护罩，有效的防止了物料粉尘的扩散，保护了工作环境。[0017]为减少物料的冲击，增加闸门的强度，簸箕式闸门2的保护侧板上设有多个条状 的加强筋结构。[0018]闸体I采用优质碳素钢焊接成整体结构，内壁上设有耐磨钢板；能够有效减少物 料的磨损和冲击。[0019]吊耳4设在簸箕式闸门的保护侧板的前端部位，配重块8设在簸箕式闸门的后部 位置；这样钢绳施力的力臂较长，比较省力。[0020]限位装置9为机械限位和电磁限位开关的双重保护装置。[0021]不装车状态时，电动机断电，簸箕式闸门依靠后部位置的配重块的作用处于关闭 状态。需要装车时，电动机通电，带动钢绳转动，钢绳一端带动簸箕式闸门的吊耳，从而提起 簸箕式闸门，相应闸门打开装车。车装满后，电动机带电反向旋转，钢绳回位，直至闸门关 闭。在闸门完全关闭和打开状态均设有机械限位装置，并设有磁感应开关。[0022]该电动簸箕式装车闸门，结构合理、无散料、耐磨损、使用寿命长，具有很好的实用 性。
权利要求1.一种电动簸箕式装车闸门，其特征在于包括闸体(I)、簸箕式闸门(2)、闸轴(3)、吊耳(4)、钢绳(5)、转向滑轮(6)、电动机(7)、配重块(8)、限位装置(9)和吊钩支架(10);所述簸箕式闸门(2)上设有吊耳(4)和配重块(8)，通过阀轴(3)与框架(I)活动连接，簸箕式闸门(2)的两侧为梯形形状的保护侧板；所述吊耳(4)固定连接有钢绳(5)，钢绳(5)绕过转向滑轮(6)与电动机(7)相连接；所述转向滑轮(6)设在预埋在仓壁上的吊钩支架(10) 上；所述闸体(I)上设有限位装置(9)。
2.根据权利要求1所述的电动簸箕式装车闸门，其特征在于所述簸箕式闸门(2)的保护侧板上设有多个条状的加强筋结构。
3.根据权利要求1或2所述的电动簸箕式装车闸门，其特征在于所述闸体(I)是采用优质碳素钢焊接成的整体结构，内壁上设有耐磨钢板。
4.根据权利要求3所述的电动簸箕式装车闸门，其特征在于所述吊耳(4)设在簸箕式闸门的保护侧板的前端部位，配重块(8)设在簸箕式闸门的后部位置。
5.根据权利要求4所述的电动簸箕式装车闸门，其特征在于所述限位装置(9)为机械限位和电磁限位开关的双重保护装置。
专利摘要本实用新型公开了一种电动簸箕式装车闸门，包括闸体、簸箕式闸门、闸轴、吊耳、钢绳、转向滑轮、电动机、配重块、限位装置和吊钩支架；所述簸箕式闸门上设有吊耳和配重块，通过阀轴与框架活动连接，簸箕式闸门的两侧为梯形形状的保护侧板；所述吊耳固定连接有钢绳，钢绳绕过转向滑轮与电动机相连接；所述转向滑轮设在预埋在仓壁上的吊钩支架上；所述闸体上设有限位装置。保护侧板上设有多个条状的加强筋结构；闸体内壁上设有耐磨钢板。该电动簸箕式装车闸门，结构合理、无散料、耐磨损、使用寿命长，具有很好的实用性。
文档编号B65G67/06GK202880497SQ20122056585
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者刘启英, 柏原 申请人:江苏省旭日液压设备有限公司