专利名称：铁路电动连续装车闸门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装载设备，尤其涉及一种铁路车皮装车专用工具。
背景技术：
装车速度是铁路运输的关健，现在使用的此类装车间门均为单点装车，在装车过 程中通过两节车厢连接处时，需要将闸门关闭，无法实现铁路多拉快跑连续装车。
发明内容为了克服现有技术的不足，解决单点装车速度慢的问题，计了铁路电动连续装车闸门。本实用新型解决其技术问题的技术方案可以是铁路电动连续装车闸门主要由活动簸箕闸门、吊环、三通、电机和天车组成，其两 个活动簸箕间门对称设置在三通两边，活动簸箕间门长边通过销轴连接三通的左边，活动 簸箕间门短边设置有吊环，吊环通过一钢丝连接电机，电机连接在天车上，三通的右边通过 销轴连接另一活动簸箕闸门的长边，另一活动簸箕闸门的短边设置有吊环，吊环通过一钢 丝连接另一电机，另一电机连接在天车上，电机电连接。本实用新型解决其技术问题的技术方案也可以是所述的铁路电动连续装车闸门，其所述的活动簸箕闸门为凹槽形，凹槽形的边一
端长另一端短。本实用新型的有益效果是1、本实用新型能实现列车装车过程不停机连续装车，减少了列车在站停留时间；2、它可以根据物料的种类、粒度、湿度进行不同角度的装车作业，控制装车作业的 速度，能避免物料对车厢的冲击；3、可利用重力原理开启闸门，节能降耗；4、闸门开闭极限位置设置有行程限位开关，设备安全运行有保障。
图1是铁路电动连续装车闸门安装示意图；图2是铁路电动连续装车闸门开始装第一节车皮工作图；图3是铁路电动连续装车闸门同时装第一节车皮尾和第二节车皮开始；图4是铁路电动连续装车闸门第一节车皮装滿第二节车皮仍在装之中。
具体实施方式
图1中，铁路电动连续装车闸门主要由活动簸箕闸门1、吊环2、三通3、电机4和天 车5组成，其两个活动簸箕间门1对称设置在三通3两边，活动簸箕间门1长边通过销轴连 接三通3的左边，活动簸箕闸门1短边设置有吊环2，吊环2通过一钢丝连接电机4，电机4 连接在天车5上，三通3的右边通过销轴连接另一活动簸箕间门1的长边，另一活动簸箕闸门1的短边设置有吊环2，吊环2通过一钢丝连接另一电机4，另一电机4连接在天车5上， 电机4电连接。所述的活动簸箕闸门1为凹槽形，凹槽形的边一端长另一端短。铁路电动连续装车闸门的各种保护1.活动簸箕闸门上下运动极限位置设有行程开关，保证闸门运动到极限位置前停 车。2、驱动绞车设置电液动制动器，保证闸门在开闭过程中随时停车制动，定位准确。3、本实用新型驱动绞车滚筒设有钢丝绳保护装置，能有效保护设备运行过程中， 钢丝绳不会乱绳及跳出绳槽。铁路电动连续装车闸门动作原理不工作(不装车状态)时，左右两个活动簸箕闸门位于闸门上部，电机断电，制动器 断电处于制动状态。当列车过来需要装车时，第一节车厢到达装车点，启动右侧驱动装置，开启右侧活 动簸箕闸门，进行装车，如图2所示。当第二节车厢开始进入装车位置(即装车闸门处于两 辆车厢连接处上方)时，启动左侧驱动装置，打开左侧活动簸箕间门进行装车，此时右侧活 动簸箕间门不关闭继续装车，如图3所示。当第一节车厢装到额定装载量时，右侧活动簸箕 闸门关闭，左侧活动簸箕闸门继续装车，如图4所示。在整个装车过程中，列车运行不停车， 装车闸门根据装车位置交替开启、关闭，从而实现连续装车。在闸门工作过程中，闸门开启的最大位置及关闭位置均设置行程开关，保证闸门 运动到极限位置前停车。
权利要求1.铁路电动连续装车闸门，主要由活动簸箕闸门(1)、吊环(2)、三通(3)、电机(4)和天 车(5)组成，其特征是两个活动簸箕闸门(1)对称设置在三通(3)两边，活动簸箕闸门(1) 长边通过销轴连接三通(3 )的左边，活动簸箕闸门(1)短边设置有吊环(2 )，吊环(2 )通过一 钢丝连接电机(4)，电机(4)连接在天车(5)上，三通(3)的右边通过销轴连接另一活动簸箕 闸门(1)的长边，另一活动簸箕闸门(1)的短边设置有吊环(2)，吊环(2)通过一钢丝连接另 一电机(4)，另一电机(4)连接在天车(5)上，电机(4)电连接。
2.根据权利要求1所述的铁路电动连续装车闸门，其特征是所述的活动簸箕闸门(1) 为凹槽形，凹槽形的边一端长另一端短。
专利摘要本实型新型公开了一种铁路电动连续装车闸门，主要由活动簸箕闸门、吊环、三通、电机和天车组成，其两个活动簸箕闸门对称设置在三通两边，活动簸箕闸门长边通过销轴连接三通的左边，活动簸箕闸门短边设置有吊环，吊环通过一钢丝连接电机，电机连接在天车上，三通的右边通过销轴连接另一活动簸箕闸门的长边，另一活动簸箕闸门的短边设置有吊环，吊环通过一钢丝连接另一电机，另一电机连接在天车上。本实用新型能实现列车装车过程不停机连续装车，减少了列车在站停留时间；它可以根据物料的种类、粒度、湿度进行不同角度的装车作业，控制装车作业的速度，能避免物料对车厢的冲击；闸门开闭极限位置设置有行程限位开关，设备安全运行有保障。
文档编号B65G67/04GK201849965SQ20102059536
公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月8日 优先权日2010年11月8日
发明者刘静川, 徐坚, 晋松田, 练存才, 郭大林, 顾建军 申请人:中煤邯郸设计工程有限责任公司