专利名称：压力抽取式汽油壶的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轮胎制造行业，尤其涉及一种制造轮胎用的辅助设备。
背景技术：
轮胎行业内经常发生一种产品质量缺陷就是胶料接头部位粘合不牢，造成接头脱开，顾客抱怨较大。改善接头脱开的方法有很多种，增大接头压力，改进压辊形状等其中利用汽油与胶料的化学性能，增加胶料自粘性是最简单有效的方法。行业内轮胎生产工艺中，如胎面接头、胎侧接头等工艺，为了增强胶料的自粘性，防止接头脱开，需要在接头部位涂刷汽油，增加胶料自粘性。所以汽油的盛放容器就显得至关重要。原有的简易敞口汽油壶汽油容易被污染，影响部件接头粘性且汽油易挥发造成资源浪费，弊端较多。考虑到敞口汽油壶的弊端较多，改进的关注点放在将敞口式改为密闭式，但是又要解决取用汽油方便的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效地防止汽油被污染的压力抽取式汽油壶。为了解决上述问题采用以下技术方案:一种压力抽取式汽油壶，包括汽油壶壳体，汽油壶壳体上部设有加油口，加油口上设有密封盖，汽油壶壳体内设有活塞缸及中空活塞杆，中空活塞杆上部伸出汽油壶壳体并与托盘下方固定，托盘上设有出油口，出油口与中空活塞杆上部联通；位于托盘下方和汽油壶壳体上方的中空活塞杆上设有复位弹簧。所述的汽油壶壳体侧面联通有中观察管，观察管上标有刻度。所述的观察管下端连接在汽油壶壳体的侧面底部，观察管上端连接在汽油壶壳体的侧面顶部，所述的托盘中心处设有出油口，中空活塞杆顶端与出油口联通，出油口上设有过滤网。所述活塞缸位于汽油壶壳体内，活塞缸上部设有通气口，活塞缸下部设有通油口，中空活塞杆底端设有活塞，中空活塞杆底端通过活塞缸下部与通油口联通。所述的中空活塞杆上设有刻度。本实用新型由于汽油壶壳体密闭，有效地防止汽油被污染，保持汽油的纯度有利于增加接头的牢固性；防止汽油挥发，节约资源。在中空活塞杆上标注刻度，可以根据刻度的下沉量控制汽油的使用量，一改过去在敞口汽油壶内用刷子蘸汽油没有量的控制的缺点。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种压力抽取式汽油壶，包括汽油壶壳体4，汽油壶壳体4上部设有加油口 1，加油口 I上设有密封盖；观察管2下端连接在汽油壶壳体4的侧面底部，观察管2上端连接在汽油壶壳体4的侧面顶部，观察管2上标有刻度。汽油壶壳体4内设有活塞缸9及中空活塞杆5,活塞缸9位于汽油壶壳体内，活塞缸9上部设有通气口 7,活塞缸下部设有通油口 10，中空活塞杆5底端设有活塞11，中空活塞杆5底端通过活塞缸下部与通油口联通。中空活塞杆5上部伸出汽油壶壳体并与托盘3下方固定，托盘3中心处设有出油口 8，出油口 8与中空活塞杆5顶端联通，出油口上设有过滤网；位于托盘5下方和汽油壶壳体4上方的中空活塞杆5上设有复位弹簧6。
权利要求1.一种压力抽取式汽油壶,包括汽油壶壳体,汽油壶壳体上部设有加油口，加油口上设有密封盖，其特征是:汽油壶壳体内设有活塞缸及中空活塞杆，中空活塞杆上部伸出汽油壶壳体并与托盘下方固定，托盘上设有出油口，出油口与中空活塞杆上部联通；位于托盘下方和汽油壶壳体上方的中空活塞杆上设有复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的压力抽取式汽油壶，其特征是:所述的汽油壶壳体侧面联通有中观察管，观察管上标有刻度。
3.根据权利要求2所述的压力抽取式汽油壶，其特征是:所述的观察管下端连接在汽油壶壳体的侧面底部，观察管上端连接在汽油壶壳体的侧面顶部。
4.根据权利要求1所述的压力抽取式汽油壶，其特征是:所述的托盘中心处设有出油口，中空活塞杆顶端与出油口联通，出油口上设有过滤网。
5.根据权利要求1所述的压力抽取式汽油壶，其特征是:所述活塞缸位于汽油壶壳体内，活塞缸上部设有通气口，活塞缸下部设有通油口，中空活塞杆底端设有活塞，中空活塞杆底端通过活塞缸下部与通油口联通。
6.根据权利要求1所述的压力抽取式汽油壶，其特征是:所述的中空活塞杆上设有刻度。
专利摘要一种压力抽取式汽油壶，包括汽油壶壳体，汽油壶壳体上部设有加油口，加油口上设有密封盖，汽油壶壳体内设有活塞缸及中空活塞杆，中空活塞杆上部伸出汽油壶壳体并与托盘下方固定，托盘上设有出油口，出油口与中空活塞杆上部联通；位于托盘下方和汽油壶壳体上方的中空活塞杆上设有复位弹簧。本实用新型由于汽油壶壳体密闭，有效地防止汽油被污染，保持汽油的纯度有利于增加接头的牢固性；防止汽油挥发，节约资源。在中空活塞杆上标注刻度，可以根据刻度的下沉量控制汽油的使用量，一改过去在敞口汽油壶内用刷子蘸汽油没有量的控制的缺点。
文档编号B65D83/76GK203033192SQ20122063846
公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者刘文民, 郑永粮, 王芳, 白玉梁, 许庆伟, 贺平均 申请人:风神轮胎股份有限公司