一种垃圾的收集、运输设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型一种垃圾的收集、运输设备，属城市环卫设备【技术领域】。目前城市环卫设备只能解决生活垃圾的收集与运输，而对于因房屋装修、改建等产生的小规模建筑垃圾，对于居民丢弃的大件旧家俱等大件垃圾，需由业主自行自费收集运走。本实用新型提供了可用于生活垃圾、建筑垃圾与大件垃圾进行收集与运输的设备，解决了城市环卫部门不能收集运走建筑垃圾、大件垃圾的技术、设备的难题。
【专利说明】一种垃圾的收集、运输设备
【技术领域】
[0001] 本实用新型一种垃圾的收集、运输设备，属城市环卫设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 目前城市环卫设备垃圾中转站、全封闭式的垃圾运输汽车等，只能解决生活垃圾 的收集与运输，而对于因房屋装修、改建等产生的小规模建筑垃圾，对于居民丢弃的大件旧 家俱等大件垃圾，无专用的设备来运走，运走这些垃圾，是重体力活，环卫工人也不愿意运 走，需由业主自行自费收集运走，而这是费时费力费钱而又难于管理的事，形成城市环卫管 理的盲区。
【发明内容】
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种垃圾的收集、运输设备，解决了运输 垃圾不需建中转站、减少垃圾的收集运输程序，避免产生垃圾的二次朽染，降低劳动强度， 减少环卫工人的人数，而且还解决城市环卫部门不能收集运走建筑垃圾、大件垃圾的技术、 设备的问题。
[0004] 本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
[0005] -种垃圾的收集、运输设备，其特征是：该种垃圾的收集、运输设备，分为生活垃 圾、建筑垃圾与大件垃圾的收集、运输设备；其中：
[0006] 收集生活垃圾的设备自卸桶设置有以自卸机构的自重力打开拉板的自卸机构与 对称安装的双向启闭盖板的控盖机构，自卸桶的构件包括：
[0007] A).自卸机构：底板（9)为一环形铁板，底板（9)的外圆直径大于桶身⑷底面的 直径，底板（9)的内圆直径小于桶身（4)底面的直径，桶身（4)设置在底板（9)上，拉板（8) 为二个半圆形铁板，拉板（8)的圆边与底板（9)以铰链（13)连接，拉板（8)的直边与拉杆 (10)的一端以铰链（13)连接，拉杆（10)的另一端与主杆⑵的下端以铰链（13)连接，在 主杆（2)与桶身（4)的上部之间有一挟持件（6)，主杆（2)与挟持件（6)的通孔之间的配合 留有较大的间隙，主杆（2)可在通孔内自由上下移动，主杆（2)的上端装有拉环（1)，用可拆 卸连接件（12)联接，托住底板（9)的外圆而使拉板（8)悬空，这样的结构可操控自卸机构 收起或放下，并使桶身不能倾倒；
[0008] B)控盖机构：在主杆（2)两边安装的二个活动盖板（3)及相应对称安装的二组控 制活动盖板（3)启闭的踏杆（7)，盖板（3)通过转动轴（5)与桶身（4)连接，在两盖板（3) 连接处设置有防水的有机柔性材料制成的垫件（11)，垫件（11)的中心孔的直径与主杆（2) 的直径相同，垫件（11)将两盖板（3)连接并对上下移动的主杆（2)起密封防水作用；
[0009] 收集生活垃圾的设备吊运车的特征是，由车轮（14)装上车轴（15);车架（16)分 上下两部份，车架下面部份所在的平面，其底边安装在车轴上并与之平行，用可拆卸的连接 件（12)联结；车架上面部份所在的平面与车轴轴线方向垂直，上下两部份用可拆卸的连接 件（12)联结，手柄（17)与加强筋（18)均用可拆卸的连接件（12)与车轴联结，该吊运车可 以把自卸桶汇集；
[0010] 运输生活垃圾的设备自卸汽车是由在汽车底盘上安装有机座升降机构的吊机，车 厢上装置有顶板压实器，卸座及液压操纵控制系统构成；工作时吊机可移到车厢顶的导轨 上行走进行起吊作业，不工作时吊机可移置于机座升降机构上，然后下置在车头与车厢之 间及车厢的顶面以下的位置上，并使吊机在变幅量为最大时的最顶部稍低于车厢的顶面， 用自卸汽车上配置的起升吊机，把自卸桶起吊到车厢上的压板上设置的卸座上，利用垃圾 与自卸机构的重力，打开自卸桶的自卸机构，把生活垃圾卸入车厢内，再启动车厢上设置的 压实装置，把生活垃圾压实后再吊装至将垃圾装满车厢，然后运走卸下；
[0011] 生活垃圾运输自卸汽车由如下的机件构成：
[0012] (A).吊机的机座升降机构为，在车头与车厢之间的底盘（43)上的机架（44)安置 有液压缸（45)，液压缸的活塞杆上安装有垫板（46)，垫板（46)上安装有短导轨（47)，短齿 条（48)与限位导槽架（49)，当液压缸（45)的活塞杆上伸到上限位时，短导轨（47)、短齿条 (48)与车厢顶上的导轨（29)、齿条（30)水平同向吻合对接上，吊机可在这两段导轨上行 走；当活塞杆下缩时，在短导轨（47)上的吊机可下置到使吊机在变幅量为最大（吊臂水平 放置）时的顶部稍低于车厢的顶面的位置上；
[0013] 吊机的起吊机构为，吊臂（20)，吊臂滑轮（57)、吊钩（21)安装在吊臂（20)的顶 端，并与提升液压卷扬机（34)，用吊升钢丝绳（38)连接；吊臂（20)通过吊臂转动轴（50)与 机架（39)连接并安装在大齿轮（22)上，吊钩（21)可钩上前述的自卸桶的拉环（1)以吊卸 垃圾；
[0014] 吊机的回转机构为，底座（23)、平面轴承（24)上的大齿轮（22)与连着回转液压马 达（35)的回转小齿轮（36)啮合连接，大齿轮（22)通过轴承（25)、中轴（26)与底座（23) 连接构成；
[0015] 吊机的轨道式行走机构由导轨（29)及在导轨（29)中间的齿条（30)，沿着车厢右 边纵向安装，行走液压马达（27)连接的行走小齿轮（28)与齿条（30)啮合连接，两行走轮 (31)安装在导轨（29)内；
[0016] 吊机的变幅机构由液压缸（32)的底面铰接在大齿轮（22)上，其活塞杆顶部铰接 吊臂（20)构成，吊臂（20)与机架（39)铰接，机架（39)安装在大齿轮（22)上；
[0017] 以上机构构成液压驱动的可下置、可回转、可行走、可变幅的起升吊机；
[0018] (B).顶板压实器由顶板（71)、顶板横杠（40)，在车厢两侧开有顶板横杠垂直导槽 (58)，由安装在车厢底板（59)两边上的若干个液压缸（19)、液压缸（19)活塞杆顶端铰接顶 板（71)构成；
[0019] (C).在顶板（71)上均布着若干个卸座（61)，吊机的吊钩（21)钩上自卸桶的拉 环⑴将自卸桶放置在卸座（61)上以卸下垃圾；还包括有卸口挡板（62)，卸口挡板推柄 (63)，卸口挡板支块（41)卸口挡板液压缸（42)，卸口盖板（64)，当需启动顶板压实器压实 垃圾时，先启动卸口挡板液压缸（42)，使卸口挡板（62)封住卸座（61)，当顶板（71)回升 时，将卸口挡板（62)复位不再封住卸座（61)，以继续装入垃圾；
[0020] (D).还配置有液压操纵控制系统，由泵站（40)，液压操纵阀座（33)构成；操纵阀 (33)控制顶板压实机构的数个液压缸（19)，起吊机构的提升液压卷扬机（34)、轨道式行走 机构的液压马达（27)、回转机构的液压马达（35)、变幅机构的液压缸（32)、机座升降机构 的液压缸（45)以及卸口挡板的液压缸（42)，通过控制操控阀（33)实现各液压缸活塞杆 的伸缩、马达转向转速和输出功率的调整，以获得所需要的这些机构的综合作业速度与方 向；
[0021] 收集运输建筑垃圾的设备无盖的自卸桶，其特征是只设置自卸机构，其构件如前 面所述的收集生活垃圾的自卸桶的自卸机构的构件一致；
[0022] 收集运输建筑垃圾与大件垃圾的设备敞盖的自卸汽车的结构为只设置液压驱动 的可下置、可回转、可行走、可变幅的起升吊机、卸架及液压操纵控制系统；用无盖的自卸 桶装满建筑垃圾后，用敞盖自卸汽车上起升吊机，起吊到车厢上设置的卸架上，利用建筑垃 圾与自卸机构的重力，打开自卸桶的自卸机构，把建筑垃圾卸入车厢内运走卸下；
[0023] 另外，用在设在敞盖自卸汽车上的起升吊机将大件垃圾吊放在车厢内运走卸下；
[0024] (a).该起升吊机的构造与前面所述的起升吊机一致；
[0025] (b)卸架￠7)的构造为，用槽钢制成长方形的卸架身（72)，其内宽大于自卸桶的 底板（9)的内圆直径、小于自卸桶底板（9)的外圆直径，该卸架身（72)放置于车厢的边板 与行轨（77)上，行轨（77)铺设在导轨（29)左边并与之连接，行轨（77)同时铺设在行轨支 架（78)上，其四个角安装4只滚轮（74)，以方便根据需要调节卸架（67)的位置，卸架（67) 的护边板（73)用加强筋（75)固定，护边板（73)上宽下窄，有利于自卸桶放置；卸架（67) 用可折卸连接件接上移架杆￠8)，移架杆￠8)可用插销￠9)固定在支杆（76)上，以使在 车辆行驶时卸架￠7)不产生位移；
[0026] (c).运输建筑垃圾及大件垃圾的敞盖自卸汽车的液压操纵控制系统，由泵站 (40)，液压操纵阀座（33)构成；操纵阀（33)控制起吊机构的提升液压卷扬机（34)、轨道式 行走机构的液压马达（27)、回转机构的液压马达（35)、变幅机构的液压缸（32)以及机座升 降机构的液压缸（45)，通过控制操控阀（33)实现各液压油缸活塞杆的伸缩、马达转向转速 和输出功率的调整，以获得所需要的这些机构的综合作业速度与方向。
[0027] 本实用新型的有益效果是：
[0028] 运输垃圾不需建中转站、减少垃圾的收集运输程序，避免产生垃圾的二次朽染，降 低劳动强度，在相同的环卫规模，可以减少运输垃圾的车辆、减少使用环卫工人的人数，而 且还解决城市环卫部门不能收集运走建筑垃圾、大件垃圾的技术、设备的问题，使运走建筑 垃圾、大件垃圾不再属于重体力活。本实用新型所使用的设备数量远少于现用的收集运输 垃圾的设备，且操作简单容易，属于环保、节能的发明。
【专利附图】
【附图说明】
[0029] 图1为自卸桶的两个活动盖板开启、自卸机构关闭的构件的二维线框示意图。
[0030] 图2为自卸桶的两个活动盖板关闭、自卸机构开启的构件的二维线框示意图。
[0031] 图3为吊运车的主视图；
[0032] 图4为吊运车的左视图；
[0033] 图5为吊运车的俯视图；
[0034] 图6为自卸汽车的主视图示意图；
[0035] 图7为自卸汽车的俯视图示意图；
[0036] 图8为自卸汽车的A向视图；
[0037] 图9为自卸汽车的B-B向视图；
[0038] 图10吊机的机座升降机构示意图；
[0039] 图11为吊机结构图主视图；
[0040] 图12为吊机结构图左视图；
[0041 ] 图13为卸座结构不意图；
[0042] 图14为运输建筑垃圾、大件垃圾的自卸汽车的主视示意图；
[0043] 图15为运输建筑垃圾、大件垃圾的自卸汽车的左视示意图；
[0044] 图16为运输建筑垃圾、大件垃圾的自卸汽车的俯视示意图；
[0045] 图17为卸架结构图；
[0046] 图18为运输生活垃圾的自卸汽车的液压操纵控制系统图；
[0047] 图19为运输建筑垃圾及大件垃圾的敞盖自卸汽车的液压操纵控制系统图；
[0048] 图20为运输建筑垃圾所使用的敞盖自卸桶的二维线框示意图，其结构与图1、图2 所示
[0049] 的自卸桶的自卸机构构件同。
【具体实施方式】
[0050] 以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例应属本实用新型的 优选方式，并只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0051] 一种垃圾的收集、运输设备，其特征是：该种垃圾的收集、运输设备，分为生活垃 圾、建筑垃圾与大件垃圾的收集、运输设备；其中：
[0052] 收集生活垃圾的设备自卸桶设置有以自卸机构的自重力打开拉板的自卸机构与 对称安装的双向启闭盖板的控盖机构，自卸桶的构件包括：
[0053] A).自卸机构：底板（9)为一环形铁板，底板（9)的外圆直径大于桶身⑷底面的 直径，底板（9)的内圆直径小于桶身（4)底面的直径，桶身（4)设置在底板（9)上，拉板（8) 为二个半圆形铁板，拉板（8)的圆边与底板（9)以铰链（13)连接，拉板（8)的直边与拉杆 (10)的一端以铰链（13)连接，拉杆（10)的另一端与主杆⑵的下端以铰链（13)连接，在 主杆（2)与桶身（4)的上部之间有一挟持件（6)，主杆（2)与挟持件（6)的通孔之间的配合 留有较大的间隙，主杆（2)可在通孔内自由上下移动，主杆（2)的上端装有拉环（1)，用可拆 卸连接件（12)联接，托住底板（9)的外圆而使拉板（8)悬空，这样的结构可操控自卸机构 收起或放下，并使桶身不能倾倒；
[0054] B)控盖机构：在主杆（2)两边安装的二个活动盖板（3)及相应对称安装的二组控 制活动盖板（3)启闭的踏杆（7)，盖板（3)通过转动轴（5)与桶身（4)连接，在两盖板（3) 连接处设置有防水的有机柔性材料制成的垫件（11)，垫件（11)的中心孔的直径与主杆（2) 的直径相同，垫件（11)将两盖板（3)连接并对上下移动的主杆（2)起密封防水作用；
[0055] 收集生活垃圾的设备吊运车的特征是，由车轮（14)装上车轴（15);车架（16)分 上下两部份，车架下面部份所在的平面，其底边安装在车轴上并与之平行，用可拆卸的连接 件（12)联结；车架上面部份所在的平面与车轴轴线方向垂直，上下两部份用可拆卸的连接 件（12)联结，手柄（17)与加强筋（18)均用可拆卸的连接件（12)与车轴联结，该吊运车可 以把自卸桶汇集；
[0056] 运输生活垃圾的设备自卸汽车是由在汽车底盘上安装有机座升降机构的吊机，车 厢上装置有顶板压实器，卸座及液压操纵控制系统构成；工作时吊机可移到车厢顶的导轨 上行走进行起吊作业，不工作时吊机可移置于机座升降机构上，然后下置在车头与车厢之 间及车厢的顶面以下的位置上，并使吊机在变幅量为最大时的最顶部稍低于车厢的顶面， 用自卸汽车上配置的起升吊机，把自卸桶起吊到车厢上的压板上设置的卸座上，利用垃圾 与自卸机构的重力，打开自卸桶的自卸机构，把生活垃圾卸入车厢内，再启动车厢上设置的 压实装置，把生活垃圾压实后再吊装至将垃圾装满车厢，然后运走卸下；
[0057] 生活垃圾运输自卸汽车由如下的机件构成：
[0058] (A).吊机的机座升降机构为，在车头与车厢之间的底盘（43)上的机架（44)安置 有液压缸（45)，液压缸的活塞杆上安装有垫板（46)，垫板（46)上安装有短导轨（47)，短齿 条（48)与限位导槽架（49)，当液压缸（45)的活塞杆上伸到上限位时，短导轨（47)、短齿条 (48)与车厢顶上的导轨（29)、齿条（30)水平同向吻合对接上，吊机可在这两段导轨上行 走；当活塞杆下缩时，在短导轨（47)上的吊机可下置到使吊机在变幅量为最大（吊臂水平 放置）时的顶部稍低于车厢的顶面的位置上；
[0059] 吊机的起吊机构为，吊臂（20)，吊臂滑轮（57)、吊钩（21)安装在吊臂（20)的顶 端，并与提升液压卷扬机（34)，用吊升钢丝绳（38)连接；吊臂（20)通过吊臂转动轴（50)与 机架（39)连接并安装在大齿轮（22)上，吊钩（21)可钩上前述的自卸桶的拉环（1)以吊卸 垃圾；
[0060] 吊机的回转机构为，底座（23)、平面轴承（24)上的大齿轮（22)与连着回转液压马 达（35)的回转小齿轮（36)啮合连接，大齿轮（22)通过轴承（25)、中轴（26)与底座（23) 连接构成；
[0061] 吊机的轨道式行走机构由导轨（29)及在导轨（29)中间的齿条（30)，沿着车厢右 边纵向安装，行走液压马达（27)连接的行走小齿轮（28)与齿条（30)啮合连接，两行走轮 (31)安装在导轨（29)内；
[0062] 吊机的变幅机构由液压缸（32)的底面铰接在大齿轮（22)上，其活塞杆顶部铰接 吊臂（20)构成，吊臂（20)与机架（39)铰接，机架（39)安装在大齿轮（22)上；
[0063] 以上机构构成液压驱动的可下置、可回转、可行走、可变幅的起升吊机；
[0064] (B).顶板压实器由顶板（71)、顶板横杠（40)，在车厢两侧开有顶板横杠垂直导槽 (58)，由安装在车厢底板（59)两边上的若干个液压缸（19)、液压缸（19)活塞杆顶端铰接顶 板（71)构成；
[0065] (C).在顶板（71)上均布着若干个卸座（61)，吊机的吊钩（21)钩上自卸桶的拉 环⑴将自卸桶放置在卸座（61)上以卸下垃圾；还包括有卸口挡板（62)，卸口挡板推柄
[63] ，卸口挡板支块（41)卸口挡板液压缸（42)，卸口盖板（64)，当需启动顶板压实器压实 垃圾时，先启动卸口挡板液压缸（42)，使卸口挡板（62)封住卸座（61)，当顶板（71)回升 时，将卸口挡板（62)复位不再封住卸座（61)，以继续装入垃圾；
[0066] (D).还配置有液压操纵控制系统，由泵站（40)，液压操纵阀座（33)构成；操纵阀 (33)控制顶板压实机构的数个液压缸（19)，起吊机构的提升液压卷扬机（34)、轨道式行走 机构的液压马达（27)、回转机构的液压马达（35)、变幅机构的液压缸（32)、机座升降机构 的液压缸（45)以及卸口挡板的液压缸（42)，通过控制操控阀（33)实现各液压缸活塞杆 的伸缩、马达转向转速和输出功率的调整，以获得所需要的这些机构的综合作业速度与方 向；
[0067] 收集运输建筑垃圾的设备无盖的自卸桶，其特征是只设置自卸机构，其构件如前 面所述的收集生活垃圾的自卸桶的自卸机构的构件一致；
[0068] 收集运输建筑垃圾与大件垃圾的设备敞盖的自卸汽车的结构为只设置液压驱动 的可下置、可回转、可行走、可变幅的起升吊机、卸架及液压操纵控制系统；用无盖的自卸桶 装满建筑垃圾后，用敞盖自卸汽车上起升吊机，起吊到车厢上设置的卸架上，利用建筑垃圾 与自卸机构的重力，打开自卸桶的自卸机构，把建筑垃圾卸入车厢内运走卸下；
[0069] 另外，用在设在敞盖自卸汽军上的起升吊机将大件垃圾吊放在军厢内运走卸下；
[0070] (a).该起升吊机的构造与前面所述的起升吊机一致；
[0071] (b)卸架￠7)的构造为，用槽钢制成长方形的卸架身（72)，其内宽大于自卸桶的 底板（9)的内圆直径、小于自卸桶底板（9)的外圆直径，该卸架身（72)放置于车厢的边板 与行轨（77)上，行轨（77)铺设在导轨（29)左边并与之连接，行轨（77)同时铺设在行轨支 架（78)上，其四个角安装4只滚轮（74)，以方便根据需要调节卸架（67)的位置，卸架（67) 的护边板（73)用加强筋（75)固定，护边板（73)上宽下窄，有利于自卸桶放置；卸架（67) 用可折卸连接件接上移架杆￠8)，移架杆￠8)可用插销￠9)固定在支杆（76)上，以使在 车辆行驶时卸架￠7)不产生位移；
[0072] (c).运输建筑垃圾及大件垃圾的敞盖自卸汽车的液压操纵控制系统，由泵站 (40)，液压操纵阀座（33)构成；操纵阀（33)控制起吊机构的提升液压卷扬机（34)、轨道式 行走机构的液压马达（27)、回转机构的液压马达（35)、变幅机构的液压缸（32)以及机座升 降机构的液压缸（45)，通过控制操控阀（33)实现各液压油缸活塞杆的伸缩、马达转向转 速和输出功率的调整，以获得所需要的这些机构的综合作业速度与方向。
[0073] 本实用新型的设备按如下的方案配备：
[0074] 运输生活垃圾的自卸汽车4辆，其中车厢容积为20立方米的大车2辆，车厢容积 为6立方米的小车2辆，小车主要是收集运输大车不能到达的地区的垃圾；
[0075] 运输建筑垃圾与大件垃圾的敞盖自卸汽车1辆；
[0076] 自卸桶1000只；
[0077] 吊运车50,按一个住宅小区、一个市场，一条小巷配备一辆。
[0078] 以上的配置为一模数，为30万左右及以下人口的城市配备；超过40万人的城市， 超过30万的几倍，则需配置几模数的配备。
[0079] 以上的所述仅为本实用新型的较佳实例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用 新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保 护范围之内。
【权利要求】
1. 一种垃圾的收集、运输设备，其特征是：该种垃圾的收集、运输设备，分为生活垃圾、 建筑垃圾与大件垃圾的收集、运输设备；其中： 收集生活垃圾的设备自卸桶设置有以自卸机构的自重力打开拉板的自卸机构与对称 安装的双向启闭盖板的控盖机构，自卸桶的构件包括： A) .自卸机构：底板（9)为一环形铁板，底板（9)的外圆直径大于桶身（4)底面的直径， 底板（9)的内圆直径小于桶身（4)底面的直径，桶身（4)设置在底板（9)上，拉板（8)为二 个半圆形铁板，拉板（8)的圆边与底板（9)以铰链（13)连接，拉板（8)的直边与拉杆（10) 的一端以铰链（13)连接，拉杆（10)的另一端与主杆（2)的下端以铰链（13)连接，在主杆 (2)与桶身（4)的上部之间有一挟持件（6)，主杆（2)与挟持件（6)的通孔之间的配合留有 较大的间隙，主杆（2)可在通孔内自由上下移动，主杆（2)的上端装有拉环（1)，用可拆卸连 接件（12)联接，托住底板（9)的外圆而使拉板（8)悬空，这样的结构可操控自卸机构收起 或放下，并使桶身不能倾倒； B) 控盖机构：在主杆（2)两边安装的二个活动盖板（3)及相应对称安装的二组控制活 动盖板（3)启闭的踏杆（7)，盖板（3)通过转动轴（5)与桶身（4)连接，在两盖板（3)连接 处设置有防水的有机柔性材料制成的垫件（11)，垫件（11)的中心孔的直径与主杆（2)的直 径相同，垫件（11)将两盖板（3)连接并对上下移动的主杆（2)起密封防水作用； 收集生活垃圾的设备吊运车的特征是，由车轮（14)装上车轴（15);车架（16)分上下 两部份，车架下面部份所在的平面，其底边安装在车轴上并与之平行，用可拆卸的连接件 (12)联结；车架上面部份所在的平面与车轴轴线方向垂直，上下两部份用可拆卸的连接件 (12)联结，手柄（17)与加强筋（18)均用可拆卸的连接件（12)与车轴联结，该吊运车可以 把自卸桶汇集； 运输生活垃圾的设备自卸汽车是由在汽车底盘上安装有机座升降机构的吊机，车厢上 装置有顶板压实器，卸座及液压操纵控制系统构成；工作时吊机可移到车厢顶的导轨上行 走进行起吊作业，不工作时吊机可移置于机座升降机构上，然后下置在车头与车厢之间及 车厢的顶面以下的位置上，并使吊机在变幅量为最大时的最顶部稍低于车厢的顶面，用自 卸汽车上配置的起升吊机，把自卸桶起吊到车厢上的压板上设置的卸座上，利用垃圾与自 卸机构的重力，打开自卸桶的自卸机构，把生活垃圾卸入车厢内，再启动车厢上设置的压实 装置，把生活垃圾压实后再吊装至将垃圾装满车厢，然后运走卸下； 生活垃圾运输自卸汽车由如下的机件构成： (A).吊机的机座升降机构为，在车头与车厢之间的底盘（43)上的机架（44)安置有 液压缸（45)，液压缸的活塞杆上安装有垫板（46)，垫板（46)上安装有短导轨（47)，短齿条 (48)与限位导槽架（49)，当液压缸（45)的活塞杆上伸到上限位时，短导轨（47)、短齿条 (48)与车厢顶上的导轨（29)、齿条（30)水平同向吻合对接上，吊机可在这两段导轨上行 走；当活塞杆下缩时，在短导轨（47)上的吊机可下置到使吊机在变幅量为最大时的顶部稍 低于车厢的顶面的位置上； 吊机的起吊机构为，吊臂（20)，吊臂滑轮（57)、吊钩（21)安装在吊臂（20)的顶端，并 与提升液压卷扬机（34)，用吊升钢丝绳（38)连接；吊臂（20)通过吊臂转动轴（50)与机架 (39)连接并安装在大齿轮（22)上； 吊机的回转机构为，底座（23)、平面轴承（24)上的大齿轮（22)与连着回转液压马达 (35)的回转小齿轮（36)啮合连接，大齿轮（22)通过轴承（25)、中轴（26)与底座（23)连 接构成； 吊机的轨道式行走机构由导轨（29)及在导轨（29)中间的齿条（30)，沿着车厢右边纵 向安装，行走液压马达（27)连接的行走小齿轮（28)与齿条（30)啮合连接，两行走轮（31) 安装在导轨（29)内； 吊机的变幅机构由液压缸（32)的底面铰接在大齿轮（22)上，其活塞杆顶部铰接吊臂 (20)构成，吊臂（20)与机架（39)铰接，机架（39)安装在大齿轮（22)上； 以上机构构成液压驱动的可下置、可回转、可行走、可变幅的起升吊机； (B) .顶板压实器由顶板（71)、顶板横杠（40)，在车厢两侧开有顶板横杠垂直导槽 (58)，由安装在车厢底板（59)两边上的若干个液压缸（19)、液压缸（19)活塞杆顶端铰接顶 板（71)构成； (C) .在顶板（71)上均布着若干个卸座（61)，吊机的吊钩（21)钩上自卸桶的拉环（1) 将自卸桶放置在卸座（61)上以卸下垃圾；还包括有卸口挡板（62)，卸口挡板推柄（63)，卸 口挡板支块（41)卸口挡板液压缸（42)，卸口盖板（64)，当需启动顶板压实器压实垃圾时， 先启动卸口挡板液压缸（42)，使卸口挡板（62)封住卸座（61)，当顶板（71)回升时，将卸口 挡板￠2)复位不再封住卸座￠1)，以继续装入垃圾； (D) .还配置有液压操纵控制系统，由泵站（40)，液压操纵阀座（33)构成；操纵阀（33) 控制顶板压实机构的数个液压缸（19)，起吊机构的提升液压卷扬机（34)、轨道式行走机构 的液压马达（27)、回转机构的液压马达（35)、变幅机构的液压缸（32)、机座升降机构的液 压缸（45)以及卸口挡板的液压缸（42)，通过控制操控阀（33)实现各液压缸活塞杆的伸缩、 马达转向转速和输出功率的调整，以获得所需要的这些机构的综合作业速度与方向； 收集运输建筑垃圾的设备无盖的自卸桶，其特征是只设置自卸机构，其构件如前面所 述的收集生活垃圾的自卸桶的自卸机构的构件一致； 收集运输建筑垃圾与大件垃圾的设备敞盖的自卸汽车的结构为只设置液压驱动的可 下置、可回转、可行走、可变幅的起升吊机、卸架及液压操纵控制系统；用无盖的自卸桶装满 建筑垃圾后，用敞盖自卸汽车上起升吊机，起吊到车厢上设置的卸架上，利用建筑垃圾与自 卸机构的重力，打开自卸桶的自卸机构，把建筑垃圾卸入车厢内运走卸下； 用设在敞盖自卸汽车上的起升吊机将大件垃圾吊放在车厢内运走卸下； 其具体结构为： (a) .该起升吊机的构造与前面所述的起升吊机一致； (b) 卸架（67)的构造为，用槽钢制成长方形的卸架身（72)，其内宽大于自卸桶的底板 (9)的内圆直径、小于自卸桶底板（9)的外圆直径，该卸架身（72)放置于车厢的边板与行轨 (77)上，行轨（77)铺设在导轨（29)左边并与之连接，行轨（77)同时铺设在行轨支架（78) 上，其四个角安装4只滚轮（74)，以方便根据需要调节卸架（67)的位置，卸架（67)的护边 板（73)用加强筋（75)固定，护边板（73)上宽下窄，有利于自卸桶放置；卸架（67)用可折 卸连接件接上移架杆￠8)，移架杆￠8)可用插销￠9)固定在支杆（76)上，以使在车辆行 驶时卸架（67)不产生位移； (c) .运输建筑垃圾及大件垃圾的敞盖自卸汽车的液压操纵控制系统，由泵站（40)，液 压操纵阀座（33)构成；操纵阀（33)控制起吊机构的提升液压卷扬机（34)、轨道式行走机 构的液压马达（27)、回转机构的液压马达（35)、变幅机构的液压缸（32)以及机座升降机构 的液压缸（45)，通过控制操控阀（33)实现各液压油缸活塞杆的伸缩、马达转向转速和输出 功率的调整，以获得所需要的这些机构的综合作业速度与方向。
【文档编号】B65F3/14GK203877302SQ201420075100
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年2月20日 优先权日:2014年2月20日
【发明者】白景魁 申请人:白景魁